presentation de la jeunette

Vos belles, vos améliorations, l'avancement de vos travaux, bref pour nous parler d'elle, c'est ici.

Messagepar rc46d » Lun 25 Avr, 2011 22:18

Supergus a écrit:ben entre le mn et les cm, c' est tout un monde... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]


Y'en a bien qui confondent couple et puissance. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Ne pas jeter l'anathème. [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
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Messagepar Titi » Mar 26 Avr, 2011 8:56

dnstouron a écrit:j'ai galéré mais j'ai réussit a monter le ressort arriére hyperPro sur un amorto d'origine
Rien ne s'est passé comme prévu mais au final tout est bien remonté.
Faudra que j'en touche 2 mots a KIKI s'il doit le faire un jour [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

Oui, explique lui bien... Car si on garde la GPZ de Titine, il est fort possible qu'un jour des Hyperpro soient montés dessus chez Kiki [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

Évidemment, je suppose que tu en as profité pour bien graisser l'unitrack [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

N'hésite pas à nous donner tes impressions avec ces Hyperpro [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
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Messagepar dnstouron » Mar 26 Avr, 2011 10:09

Supergus a écrit:ben entre le mn et les cm, c' est tout un monde... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]


trop facile, mais le jour où tu auras la notice HyperPro dans les doigts tu comprendras [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Titi a écrit:Oui, explique lui bien... Car si on garde la GPZ de Titine, il est fort possible qu'un jour des Hyperpro soient montés dessus chez Kiki [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

Évidemment, je suppose que tu en as profité pour bien graisser l'unitrack [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

N'hésite pas à nous donner tes impressions avec ces Hyperpro [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]


Non je n'ai pas encore démonté l'EMC ; je me suis occupé du 11, et l'amortisseur du GPZ en alternance [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
Mais c'est prévue de tout demonté car je me souviens de l'etat de l'unitrack du 11 [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
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Messagepar Supergus » Mar 26 Avr, 2011 12:28

dnstouron a écrit:trop facile, mais le jour où tu auras la notice HyperPro dans les doigts tu comprendras [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]


pourquoi tu pense que je ne l' aie jamais eu..?

[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
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Messagepar dnstouron » Mar 26 Avr, 2011 12:52

Supergus a écrit:
dnstouron a écrit:trop facile, mais le jour où tu auras la notice HyperPro dans les doigts tu comprendras [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]


pourquoi tu pense que je ne l' aie jamais eu..?

[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]


Comme c'est KIKI qui a monté tes ressorts, je pensais que tu avais pas récupéré la notice de montage
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Messagepar dnstouron » Ven 24 Juin, 2011 15:43

J'ai apporté quelque touche personnel afin de la rendre plus a mon gout esthétique et "mecanique"
Ce qui ne se vois pas sur les photos :
- kit ressort avant et arriére hyperPro réglé "sport"
- une centrale cligno spécifique pour les Warning
- une veilleuse avant à led
- une ampoule H4 PIAA
- prise allume cigare sous la selle
- des proctections de joint spy de fourche
- huile de fourche 15W
- filtre K&N

d'abord j'ai toujours aimé les feux foncés. j'ai recherché sur le net et j'ai rien trouvé qui me convennait. Du coup j'ai investit dans une bombe de peinture spécial feux pour arriver a mes fins
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Image


j'aime assez le resultat :mrgreen: :mrgreen:

Ensuite j'ai aussi investit dans des roulettes de protection chez FSA
Il faut decouper le sabot pour les mettres en place mais j'ai pas trouver mieux

Image

Image

J'ai dans l'idée de mettre des ecopes de carénages. mais avec les avertisseurs c'etait un peu compliqué.
J'ai inversé la pate de fixation pour que les avertisseurs se retrouvent entre le radiateur et au dessus des sortie collecteurs
2 semaine comme ça et aucun soucis de mise en route du ventillo ou de fonctionnement des avertisseurs

Image


Comme indiqué j'ai aussi monté un systeme de Warning que j'ai commandé chez Asap electronique
j'aurais pu acheter directement une centrale chez une grande surface de l'automobile mais certaine des fonctionnalité de ce systéme me plaisaient sur le papier : pas d'interrupteur, pourvoir mettre les clignoc sans couper les warnning ..
Au depart j'ai fait l'instalattion sans interupteur mais l'arret des warnnings etait assez aléatoire. du coup j'ai fait l'installation avec un interupteur et tout le cablage est dans la tête de fourche. Seul l'interupteur est visible
Image


Les prochaines modifications
- montage d'un graisseur de chaine automatique CaméléonOiler
- montage du garde boue arriére girs
- Coté moteur un petit kit dinojet histoire de rendre moins pauvre la carburation d'origine et d'optimiser le mélange aire/essence sur toute la plage moteur
- collecteur et echappement mais j'ai pas trouvé mon coup de coeur pour les silencieux
- des ecopes de carénages
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Messagepar Titi » Ven 24 Juin, 2011 15:54

[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Sur la dernière photo, la protection réservoir n'est pas fixée. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
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Messagepar dnstouron » Ven 24 Juin, 2011 16:00

Oui la pate est casé, je dois faire une bidouille ou acheter le bout de sangle qu'il me manque [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]
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Messagepar Titi » Ven 24 Juin, 2011 16:04

Achète la vraie patte de fixation et embauche ta femme pour la couture [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

(j'ai été étonné du faible prix de ce genre de bricoles Bagster quand j'en ai achetée une pour Supergus, parce que dans sa cambrousse, il ne trouve rien).
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Messagepar dnstouron » Ven 24 Juin, 2011 16:30

Faut que je passe chez un revendeur bagster pour la commander .... [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

mais c'est comme tout, a chaque fois que j'y passe j'oublie de le demander ..

PS : pas besoins de couture il me manque juste la sangle avec son crochet [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
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Messagepar gordi » Ven 24 Juin, 2011 16:43

Du gpz comme ca j'en veux tout les jours moi [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
deux intellectuels assis iront toujours moins loin qu'un con qui marche... (michel colucchi).
http://www.rottweiler-adoption.fr/index.html
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Messagepar dnstouron » Ven 24 Juin, 2011 17:00

gordinimo a écrit:Du gpz comme ca j'en veux tout les jours moi [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]


Merci [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
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Messagepar rc46d » Ven 24 Juin, 2011 18:44

Bien mignonne cette GPZ. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex
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Messagepar Supergus » Ven 24 Juin, 2011 18:45

belle bête mon Denis, quelques touche perso qui donne bien... [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

bon il n' y a que pour le Caméléon Oiler que je ne te conseille pas....mais chacun fait comme il veut... [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
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Messagepar rc46d » Ven 24 Juin, 2011 18:57

Supergus a écrit:belle bête mon Denis, quelques touche perso qui donne bien... [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

bon il n' y a que pour le Caméléon Oiler que je ne te conseille pas....mais chacun fait comme il veut... [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]


Si j'avais à installer ce genre de système je prendrai ça : http://www.scottoiler.fr/
C'est tout de même la référence.
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Messagepar Supergus » Ven 24 Juin, 2011 18:59

rc46d a écrit:
Supergus a écrit:belle bête mon Denis, quelques touche perso qui donne bien... [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

bon il n' y a que pour le Caméléon Oiler que je ne te conseille pas....mais chacun fait comme il veut... [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]


Si j'avais à installer ce genre de système je prendrai ça : http://www.scottoiler.fr/
C'est tout de même la référence.


la oui... [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Messagepar PMANU88 » Ven 24 Juin, 2011 19:00

excellente rien a dire joli boulot [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
HOLA MAIS...SNIF!SNIF!..CA SENT LE GAZZ!

soyez autodidactes, n attendez pas que la vie vous donne des leçons.
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Messagepar dnstouron » Ven 24 Juin, 2011 22:27

le scotoiler avec les systemes d'injection electronique marche pareil que le caméleon. Donc je vois pas en quoi le scot serait mieux

le seul truc que scot a de mieux c'est le systéme qui permet de graisser les 2 coté de la chaine au niveau du plateau arriére sans asperger la chaine de tous les coté et en foutre partout
J'ai acheter ce systeme une misére sur le site de scot et je vais le monter sur le caméleon [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Sinon merci pour les commentaire [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Messagepar Supergus » Sam 25 Juin, 2011 9:35

dnstouron a écrit: Donc je vois pas en quoi le scot serait mieux


et voila la réponse

dnstouron a écrit:le seul truc que scot a de mieux c'est le systéme qui permet de graisser les 2 coté de la chaine au niveau du plateau arriére sans asperger la chaine de tous les coté et en foutre partout [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]


en achetant direct le bon produit pas besoin de faire des modifs... [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
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Messagepar dnstouron » Sam 25 Juin, 2011 10:13

juste une economie de 30€ avec le prix de la commande groupé d'il y a 4 ans [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
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Messagepar Supergus » Sam 25 Juin, 2011 10:17

ah si messieur fait du stockage.... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
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Messagepar dnstouron » Sam 25 Juin, 2011 10:22

Supergus a écrit:ah si messieur fait du stockage.... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]


Ben non je stocke pas j'utilise [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
- 1 ans sur le 600 ( 16 000 km)
- 3 ans sur le 11 (60 000 km)
- bientot sur le GPZ

et au final j'ai bouffé qu'un seul kit chaine, changé a 84 000km sur le 11 et à 124 000 toujours OK [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Messagepar Supergus » Sam 25 Juin, 2011 10:31

donc du recyclage.. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde....qu'en avance dans l' autre
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Messagepar Janfi (1100z) » Mar 28 Juin, 2011 4:52

Heu j't'ai pas oublié mon bon Denis,
mais je suis super charrette niveau temps ces jours...enfin ces mois ci !!!
Passe un coup de bigo quand t'a besoin du truc que je t'ai promis...
c'est là pour toi , y' a pas de soucis !
. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]



Heu... la semaine prochaine je fais des rimes en "O" [smilie=greencolorz4_pdt_19.gif]
From West Indies but born in Paris...
In "double Z " we trust...............ZZ-Ride or Die !!!


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Messagepar dnstouron » Mar 28 Juin, 2011 8:15

Pas de soucis Jean Phi [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

J'ai pensé a toi samedi j'etait a la maire de grigny, autant dire a coté de chez toi.
J'ai hesité a passer te faire un coucou, mais je ne me rappelai plus si t'etais chez toi ou en vadrouille
Dans le doute je me suis abstenue
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Messagepar dnstouron » Dim 22 Jan, 2012 16:24

un petit retour sur ma jeunette [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Mardi matin je file au boulot a allure vive, quand à la sortie d'un virolos se prenant a des vitesses interdites,la moto se met a rebondir de l'arriére dans tout les sens. je réduit ma vitesse et attend la prochaine station a moins de 10km
Chaque imperfection de la route me fait tanner les fesses violemment par la selle
Je me gare a la station, mets la moto sur la centrale et là surprise la roue arrière est encore en contact du sol [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
Mon amortisseur est complètement détendue et la tige centrale se balade gentillement
Demi-tour retour à la maison a faible allure

Aujourd'hui j'ai demonté pour voir ; ben c'est pas joli.
Voilà les piéces de l'amortisseur désassemblé
Image

le "joint" qui maintient la tige entre le ressort et le bas de l'amortisseur
Image

Image

La tige est bien marqué et le pas de vis a pris chére
Il y a du "jeux" quand elle est vissé sur le U du bas de l'amortisseur
Image

On vois pas bien sur la photo mais le filetage a bien mangé
Image

Cet amortisseur je l'ai acheté sur LBC et j'y ai monté un ressort hyperPro. Le vendeur m'avait indiqué qu'il avait moins de 30000km et qu'il était monté sur un GPZ de 2002. J'avais un gros doute lorsque je l'ai réceptionne vue l’état des bagues complètement scellé par la rouille ben là j'ai plus de doute du tout
[smilie=greencolorz4_pdt_10.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

Bon j'ai un "nouvel" amortisseur qui devrait arriver dans la semaine. Le ressort je pense le faire faire monté cette fois chez KIKI, car je ne suis pas à l'abris d'avoir fait une boulette au montage, même s'il a parfaitement bien travaillé pendant 13 000km

PS : surtout ne pas dé béquiller la moto sans amortisseur, c'est une vrai galére pour la remettre sur la béquille centrale [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]
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Messagepar gordi » Dim 22 Jan, 2012 20:53

Tu t'en tires bien...
deux intellectuels assis iront toujours moins loin qu'un con qui marche... (michel colucchi).
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Messagepar KIKI » Lun 23 Jan, 2012 10:15

gordinimo a écrit:Tu t'en tires bien...


[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] effectivement tu es passe a deux doigts de la cata [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]
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Messagepar Titi » Lun 23 Jan, 2012 10:36

Tu as eu chaud aux miches [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]
Kawasaki ZZR 1100, le seul TGV sans réservation.
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Messagepar dnstouron » Lun 23 Jan, 2012 10:53

Oui je m'en suis rendue compte après coût en fait, sur le moment j'ai pensé a un pneus crevé, mais pas à une casse de l'amortisseur.
j'ai roulé une vintaine de bornes comme ça a moins de 60km/h, quand j'ai démonté je me suis dit que même a cette vitesse çelà aurait pu être la cata si le point d'ancrage bas le "U" avait bougé ....
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