Un beau défi

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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Sam 02 Mai, 2020 16:08

Merci pour la vidéo. C'est bon c'est commandé



Merci pour la vidéo. C'est bon c'est commandé je n'ai plus qu'a attendre la livraison. Ça vibre beaucoup pour faire tes réglages, il n'y a pas un moyen de stabiliser le niveau ? Apparemment même avant ton réglage ton GPZ était pas trop mal réglé déjà. C'est quoi ton astuce pour alimenter en essence ta moto ?
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Re: Un beau défi

Messagepar stef1971 » Sam 02 Mai, 2020 17:39

alors j'avais fait des videos avant /apres sur mon 600 rf tu vas voir la difference j'en ai pas de mon zzr (j'en avais chié beaucoup plus a le regler sur le zz)
Mais le carbtune est le bon investissement je ne fais plus regler mes motos maintenant






j'ai retrouvé pour le zzr

Dernière édition par stef1971 le Sam 02 Mai, 2020 17:49, édité 1 fois.
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Re: Un beau défi

Messagepar dnstouron » Sam 02 Mai, 2020 17:44

freudetval a écrit:Merci pour la vidéo. C'est bon c'est commandé



Merci pour la vidéo. C'est bon c'est commandé je n'ai plus qu'a attendre la livraison. Ça vibre beaucoup pour faire tes réglages, il n'y a pas un moyen de stabiliser le niveau ? Apparemment même avant ton réglage ton GPZ était pas trop mal réglé déjà. C'est quoi ton astuce pour alimenter en essence ta moto ?

J'ai une seringue de 60ml pour alimenter les carburateurs
Et une poire dans un bidon d'essence pour alimenter la seringue

Je fais la synchro tout les 12000 et ça bouge pas beaucoup
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Sam 02 Mai, 2020 17:53

C'est bon a savoir, vu que le carburateur à été complètement désossé je vais y avoir droit et ça ne pourra pas lui faire de mal. J'attends juste les joints pour remonter le carbu sur la moto. Effectivement il y avait plus de décalage. Ta synchro a l'air nickel. J'ai un pote qui a un bandit 600 et la moto ( à froid ) tiens bien le ralenti mais fais un trou dans l’accélération jusqu’à 4000 tours environ après c'est bon. A chaud ça ne se sent plus est ce que ça peut venir de la synchro ?
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Re: Un beau défi

Messagepar Rata » Sam 02 Mai, 2020 19:12

Il a vachement la tremblotte ton carbtune dnstouron.
Il ne manquerait pas les restricteurs sur tes tuyaux ?
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Re: Un beau défi

Messagepar dnstouron » Sam 02 Mai, 2020 19:45

Oui je les ai jamais mis ...
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Dim 03 Mai, 2020 16:33

Pour faire une synchro il faut le faire avec ou sans le filtre à air ?
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Re: Un beau défi

Messagepar Rata » Dim 03 Mai, 2020 18:41

Sur le 1100, je la fais sans la boite à air, donc sans filtre. C'est ce qu'il est écrit dans le manuel d'atelier.
Dans tous les cas il n'y a pas le choix car la présence de la boite à air empêche l'accès aux vis de réglage.
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Dim 03 Mai, 2020 19:34

Sur le 600 apparemment la boite à air ne gêne pas.
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Re: Un beau défi

Messagepar stef1971 » Dim 03 Mai, 2020 20:17

[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] Tu peux pas la faire avec la boite a air car tu n'as pas acces aux carbu ni au vis il faut l'enlever [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mar 05 Mai, 2020 6:41

Hello, je voudrais commander ces joints.
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... /920551223
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... /920551004

Est ce que je peux trouver l'équivalence sur 123 roulement ?
Si oui comment je fais pour trouver les dimensions ?
Merci
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Re: Un beau défi

Messagepar B'Lial » Mar 05 Mai, 2020 7:13

Hello

tu mesures les pièces sur/dans lesquelles les joints se montent.

diamètre intérieur joints = diamètre extérieur de la gorge sur le tube de jonction
diamètre extérieur du joint = diamètre intérieur de l’alésage correspondant dans le carburateur
diamètre du tore = maxi la largeur de la gorge, mini l’écart entre les deux diamètres précédent

le pied à coulisse est ton ami
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mar 05 Mai, 2020 7:19

C'est plus embêtant quand on en à pas. Sais tu si il y a un moyen de trouver ses cotes quel que part. Sur la RMT je n'ai rien trouvé et sur le site kawa non plus
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Re: Un beau défi

Messagepar B'Lial » Mar 05 Mai, 2020 8:06

je savais l’avoir déjà trouvé...

ici

http://berna1201.over-blog.com/2020/01/ ... -1000.html


A = mises a l'air entre carburateurs 1/2 et 3/4 en haut côté admission.

B = arrivé d'essence aux carburateurs situés entre le 2/3 en bas côté filtre.

C = distribution de l'essence entre le 1/2 et 3/4 en bas côté filtre.

Les références Kawasaki sont. 92055-1223 pour A et B, 92055-1004 pour C.

A et B Ø 10 extérieur tore Ø 1.5 mm.

C Ø 6 intérieur, tore Ø 1.8 mm
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mar 05 Mai, 2020 8:18

Merci B'Lial. Au pire si tu peux me mettre les liens directs ça serait cool.
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Re: Un beau défi

Messagepar B'Lial » Mar 05 Mai, 2020 8:29

post modifié avant

la matière serait du FPM pour sa résistance aux hydrocarbures

https://www.123roulement.com/joint-OR-10X1.50-FPM80.php c'est pas le bon ...

https://www.123roulement.com/joint-OR-7X1.50-FPM80.php ==> il fait bien 10mm en exterieur [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]

https://www.123roulement.com/joint-OR-6X1.80-FPM80.php
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mar 05 Mai, 2020 9:29

Merci pour les dimensions.
Si je ne me trompe pas les correspondances sont
https://www.123roulement.com/joint-OR-7X1.50-FPM80.php
https://www.123roulement.com/joint-OR-6X1.80-FPM80.php
Pour le FMP il y a plusieurs choix lequel faut il choisir. Désolé de poser toutes ces questions mais c'est un domaine que je ne maîtrise pas.
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Re: Un beau défi

Messagepar B'Lial » Mar 05 Mai, 2020 9:38

Hello,

le chiffre après, c'est la dureté : plus il est haut, plus ton joint sera dur.

Attention à la référence pour celui en 1.5mm... j'ai selectionné un joint de 10mm de diamètre interieur et pas 10mm exterieur.

tes liens sont bons

https://www.123roulement.com/joint-OR-7X1.50-FPM80.php

https://www.123roulement.com/joint-OR-6X1.80-FPM80.php
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mar 05 Mai, 2020 9:54

Merci beaucoup pour cette aide précieuse. Tu commandes où en général tes joints ?
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Re: Un beau défi

Messagepar B'Lial » Mar 05 Mai, 2020 10:00

Hello,

J'ai la chance d'avoir un très bon comptoir industriel pour les joints et les roulements à 15km de la maison.

Du coup, je me pointe avec mes pièces et on choisit dans les bacs selon leur stocks.

Sinon, je sais que certains membres commandent régulièrement chez 123roulements.
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Re: Un beau défi

Messagepar Malccomen » Mar 05 Mai, 2020 23:13

Travaillant dans le caoutchouc, et vu le prix du joint 0.47€ que cela soit en EPDM, NBR ou VITON (FPM), je ne peux que te conseiller ce dernier bien que le NBR suffirait amplement. Le VITON c'est la Rolls du caoutchouc à + ou - 50€/kg alors qu'un EPDM ou un NBR tourne autour de 2.5€/kg (prix d'achat à l'usine). Comme B'lial, vas-y pour le FPM [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mer 06 Mai, 2020 6:36

Merci à vous, c'est bon c'est commandé, je n'ai plus qu'a attendre la livraison [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] qui je pense ne sera pas avant la semaine prochaine.
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Re: Un beau défi

Messagepar Philoux78 » Mer 06 Mai, 2020 9:58

Merci pour toutes ces explications sur les matières constituantes des joints. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] Donc si j'ai bien compris Le Viton est aux joints ce que Louis Vuitton est à la maroquinerie ! mdr mdr mdr _mt3 _mt3 je sors
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Mer 06 Mai, 2020 20:30

Tu crois qu'ils font partis de la même famille, un cousin éloigné peut être ?
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Re: Un beau défi

Messagepar Malccomen » Jeu 07 Mai, 2020 9:23

Philoux78 a écrit:Merci pour toutes ces explications sur les matières constituantes des joints. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] Donc si j'ai bien compris Le Viton est aux joints ce que Louis Vuitton est à la maroquinerie ! mdr mdr mdr _mt3 _mt3 je sors

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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Sam 09 Mai, 2020 21:36

Bonsoir à tous. J'ai reçu aujourd'hui mon nouveau compteur. En attendant de refaire mon contour de compteur pour intégrer le compteur d'origine j'ai donc modifié celui de la phase 2 car je n'ai pas de jauge a essence sur mon phase 1. [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

Voilà ce que ça donne
Le témoin de réserve se trouve en haut à gauche à coté du témoin d'huile

Image

En fonction, la photo est prise en plein soleil mais ça se voit plutôt pas mal

Image

C'est bon je suis sauvé de la panne d'essence [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

J'attends plus que mes joints de carburateur pour essayer de démarrer la moto ils sont commandés mais pas encore reçu [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif]

Avant de démarrer je pensais débrancher les antiparasites des bougies, pour être sûre de ne pas démarrer, afin de bien faire circuler l'huile dans le moteur vu qu'il y a un moment que la moto est arrêtée histoire de bien tout lubrifier. Si vous avez d'autres conseils de remise en route ou chose à faire obligatoirement dites moi tous. Merci
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Re: Un beau défi

Messagepar STINGER » Sam 09 Mai, 2020 22:12

Pas top l'alignement des chiffres sur le compteur !
Il a été bidouillé ?
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Re: Un beau défi

Messagepar katana » Sam 09 Mai, 2020 22:22

Dans l emplacement vide à gauche,je mettrai une horloge [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Re: Un beau défi

Messagepar freudetval » Sam 09 Mai, 2020 22:35

C'est plus ou moins ce que javais prévu pour l'horloge.
Aucune idée STINGER, pour le moment c'est du provisoire. Est ce que tu crois que ça peut se réaligner ?
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Re: Un beau défi

Messagepar STINGER » Dim 10 Mai, 2020 1:37

Je pense que oui mais cela va pas étre facile !
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