Plaquettes frein
- Kib
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Plaquettes frein
Bonjour les amis
Je vais sûrement devoir changé mes plaquettes de frein avant et je me posait la question à quelle fréquence vous changez les vôtres.
Je trouve que les miennes elles font pas long feu pourtant j'essaye de repartir au max avec le frein arrière et sur les freinage simple j'utilise qasi que l'arrière.
Je vais sûrement devoir changé mes plaquettes de frein avant et je me posait la question à quelle fréquence vous changez les vôtres.
Je trouve que les miennes elles font pas long feu pourtant j'essaye de repartir au max avec le frein arrière et sur les freinage simple j'utilise qasi que l'arrière.
- STINGER
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Re: Plaquettes frein
Salut Kyb,
Si cela peut t'aider les miennes environ usée a 50 % en 2500 Km (50 % de duo et routes de montagne cet été )
Puisque tu en parles, trouves-tu les freins AR efficace ?
Debout sur le mien cela ralentit a peine la machine !
Les plaquettes sont usées a moitié :
Je vais contrôler si elles ne sont pas glacées et refaire une purge !
Si cela peut t'aider les miennes environ usée a 50 % en 2500 Km (50 % de duo et routes de montagne cet été )
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- Rata
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Re: Plaquettes frein
18000 avec les miennes.
L'arrière ne fait que ralentir.
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- Kib
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Re: Plaquettes frein
Effectivement, le frein arrière ne sert qu'a ralentir et pourtant il fonctionne bien car en insistant un peu j'ai l'abs qui se déclenche direct sur l'arrière.
18 000 me parait correct sachant que les plaquettes d'origine étaient claqué a 9 000 ( ) et maintenant je suis a quasi a 24 000 et que souvent en balade arsouille je les martyrise pas mal. j'ai regardé il me reste entre 1 et 2 mm de garniture.
Pour revenir au frein arrière un truc ou je fais super attention car ça m'est déja arrivé sur mon ancienne bécane, après un graissage de chaine je passe un coup de nettoyant pour disque et plaquettes sur le frein arrière car j'ai deja eu un glaçage des plaquettes a cause de graisse de chaine que j'avais mal pulvériser (j'avais pas fait gaffe a l'orientation de l'embout et je me suis dit "pas grave, ça va partir au freinage", ah bah non en fait )
18 000 me parait correct sachant que les plaquettes d'origine étaient claqué a 9 000 ( ) et maintenant je suis a quasi a 24 000 et que souvent en balade arsouille je les martyrise pas mal. j'ai regardé il me reste entre 1 et 2 mm de garniture.
Pour revenir au frein arrière un truc ou je fais super attention car ça m'est déja arrivé sur mon ancienne bécane, après un graissage de chaine je passe un coup de nettoyant pour disque et plaquettes sur le frein arrière car j'ai deja eu un glaçage des plaquettes a cause de graisse de chaine que j'avais mal pulvériser (j'avais pas fait gaffe a l'orientation de l'embout et je me suis dit "pas grave, ça va partir au freinage", ah bah non en fait )
- STINGER
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Re: Plaquettes frein
Merci Kib, tu confirmes mes doutes car moi, même debout sur la pédale, je ne risque pas de déclencher l'ABS !
Il faut absolument que je regarde cela de plus près.
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- Fran6
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Re: Plaquettes frein
Je confirme que le frein AR sur la ZZR 1400 n'est pas d'une grande violence (j'avais davantage de mordant sur ma GSX1250FA).
- jaja
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Re: Plaquettes frein
Bonsoir a tous !
Petit retour sur mon problème de freins AR :
Dépose des plaquettes AR pour contrôle et déglaçage de celles-ci : Ok pas de quoi fouetter un chat !
Par contre la plaquette côté extérieure a été très dur a sortir et quand j'en suis venu a bout plusieurs gravillons sont tombés de l'étrier.
Nettoyage-remontage de tout cela et depuis mon frein AR semble beaucoup plus efficace A confirmer quand le temps sera plus clément)
Perso je pense que le problèmes venait plutot des gravillons !
Petit retour sur mon problème de freins AR :
Dépose des plaquettes AR pour contrôle et déglaçage de celles-ci : Ok pas de quoi fouetter un chat !
Par contre la plaquette côté extérieure a été très dur a sortir et quand j'en suis venu a bout plusieurs gravillons sont tombés de l'étrier.
Nettoyage-remontage de tout cela et depuis mon frein AR semble beaucoup plus efficace A confirmer quand le temps sera plus clément)
Perso je pense que le problèmes venait plutot des gravillons !
- Kib
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Re: Plaquettes frein
alors effectivement si des gravillons se sont glissés entre la plaquette et le disque ça peut expliquer ce manque de mordant au freinage
- STINGER
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Re: Plaquettes frein
Plutot entre la plaquette et l'étrier car sinon j'aurai eu un bruit zarbi au freinage !
La plaquette extérieure était bien coincé et j'ai vraiment peiné a la retirer.
La plaquette extérieure était bien coincé et j'ai vraiment peiné a la retirer.
- Kib
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Re: Plaquettes frein
Tu sais qu'il faut relâcher le levier lorsque tu roulesSTINGER a écrit :Salut Kyb,
Si cela peut t'aider les miennes environ usée a 50 % en 2500 Km (50 % de duo et routes de montagne cet été )
Puisque tu en parles, trouves-tu les freins AR efficace ?
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Je vais contrôler si elles ne sont pas glacées et refaire une purge !
Je rejoins RATA, j'ai remplacé mes plaquettes un peu avant 19000 kms par sécurité (juste sur les témoins). Pour moi le frein AR a peu d'utilité, sauf pour réaligner la machine sur l'angle ou en agglomération, ou au feu.
- Fran6
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Re: Plaquettes frein
A propos de remplacement,vous les remplacez quand il reste quelle épaisseur de garniture ? 1 mm ?
Va falloir que j'investisse bientôt, moi ...
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- olivier7594
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Re: Plaquettes frein
Si t'es pas presbyte, t'as des encoches sur les plaquettes, le truc normale sur toutes les plaquettes moto depuis ...... presque toujours .
Donc, si tu entames les encoches, il est urgent de remplacer les plaquettes au risque d'entamer les disques avec l'acier des plaquettes
Donc, si tu entames les encoches, il est urgent de remplacer les plaquettes au risque d'entamer les disques avec l'acier des plaquettes
- Fran6
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Re: Plaquettes frein
Presbyte ... et même un peu casse-cou*lles (à ce qu'il parait, mais c'est certainement très exagéré).
J'ai compris : plus de rainure = témoin d'usure = plaquettes aux ordures (sinon disques à rayures)
J'ai compris : plus de rainure = témoin d'usure = plaquettes aux ordures (sinon disques à rayures)
- Rata
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Re: Plaquettes frein
Quand il ne reste plus que 1mm, tu les changes. Ça correspond à la rainure. Si c'est à l'arrière, il te reste 500 - 1000 km à faire.
Si c'est à l'avant, il te reste moins de 500 km.
Attention, il peut rester 1 mm sur la partie visible, mais que 3/10e sur le côté que l'on ne voit pas.
Si c'est à l'avant, il te reste moins de 500 km.
Attention, il peut rester 1 mm sur la partie visible, mais que 3/10e sur le côté que l'on ne voit pas.
- olivier7594
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Re: Plaquettes frein
Sur le sujet, je vais un peux plus loin,
Sachant qu'il est plus difficile de vérifier le niveau d'usure des plaquettes sur étriers que le niveau du bocal, il faut savoir sous réserve que les intervenants sur ta machine ne fassent de la merde (remise a niveau) lorsque ton niveau de liquide de frein est au mini = remplacement des plaquettes. Car plus les pistons des étriers sortent , plus le niveau de liquide de frein baisse.
Sachant qu'il est plus difficile de vérifier le niveau d'usure des plaquettes sur étriers que le niveau du bocal, il faut savoir sous réserve que les intervenants sur ta machine ne fassent de la merde (remise a niveau) lorsque ton niveau de liquide de frein est au mini = remplacement des plaquettes. Car plus les pistons des étriers sortent , plus le niveau de liquide de frein baisse.
- Kib
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Re: Plaquettes frein
Je me suis gourru :
"Salut Kyb,Si cela peut t'aider les miennes environ usée a 50 % en 2500 Km (50 % de duo et routes de montagne cet été )"
Elles sont bien a 50 % d'usure mais n'ont pas été changé quand j'ai eu la moto (il y a 2500 Km).
J'ai actuellement 34500 Km et ne pensent pas qu'elles soient d'origine !
"Salut Kyb,Si cela peut t'aider les miennes environ usée a 50 % en 2500 Km (50 % de duo et routes de montagne cet été )"
Elles sont bien a 50 % d'usure mais n'ont pas été changé quand j'ai eu la moto (il y a 2500 Km).
J'ai actuellement 34500 Km et ne pensent pas qu'elles soient d'origine !
- olivier7594
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Re: Plaquettes frein
c'est du brembo les plaquettes quand même
je tiens à préciser quand même que les plaquettes d'origines c'était 4 petites plaquettes lors du premier changement
- titifj
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Re: Plaquettes frein
Effectivement d'origine ceux sont bien 2 paires de plaquettes par étrier quelque soit l'année
je gère ça gère
au royaume des fous les félés sont rois
CLUB DES 130 000KM
ça y est j'ai mon 1400!!!!!
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- olivier7594
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Re: Plaquettes frein
Bon, je ne vais pas vous donner la raison qui m'a amené à affirmer que tous les disques et plaquettes étaient identiques sur la gamme kawa ... car c'est faux
Après sur vérification avec les "nissin" c'est quatruble plaquettes pour chaque étrier 43082-0122 à 54,06€ un jeu
https://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?A ... AVIGATION=" onclick="window.open(this.href);return false;
pour les pf c'est de la double plaquettes 43082-0162 à 81,05€ le jeu
https://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?A ... AVIGATION=" onclick="window.open(this.href);return false;
Après sur vérification avec les "nissin" c'est quatruble plaquettes pour chaque étrier 43082-0122 à 54,06€ un jeu
https://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?A ... AVIGATION=" onclick="window.open(this.href);return false;
pour les pf c'est de la double plaquettes 43082-0162 à 81,05€ le jeu
https://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?A ... AVIGATION=" onclick="window.open(this.href);return false;
- Fran6
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Re: Plaquettes frein
... hors étriers Brembo (sur versions Performance Sport depuis le modèle 2016).titifj a écrit :Effectivement d'origine ceux sont bien 2 paires de plaquettes par étrier quelque soit l'année
- Fran6
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Re: Plaquettes frein
Finalement, alors que je j'avais déposé les plaquettes pour les remplacer, j'ai fini par les remonter.Rata a écrit :Quand il ne reste plus que 1mm, tu les changes. Ça correspond à la rainure. Si c'est à l'arrière, il te reste 500 - 1000 km à faire.
Si c'est à l'avant, il te reste moins de 500 km.
Attention, il peut rester 1 mm sur la partie visible, mais que 3/10e sur le côté que l'on ne voit pas.
En effet, il reste une rainure visible sur toutes les plaquettes, la plus faible épaisseur de garniture étant de 1.7 mm.
Du coup, je range les neuves...