Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
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Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Bonjour ici!
Moi c'est Eddy, j'ai 25 ans et je suis d'Isère, à Voiron (Ville de la chartreuse )
J'ai pas mal de moto dans mon garage dont une seule qui roule regulierement (600 Hornet de 2001) et quelque trucs qui traine en plus de la GSE et Diversion de ma nana, comme un 80 DTMX, 600DR en preparation Cafe Racer et une 600 ZZR fraichement arrivé de Paris.
Donc en gros, je suis venu ici pour prendre des infos car, on m'a donné un moteur de ZZR sans historique sauf la moto qui a eu un accident, et qu'une personne m'a donné une ZZR complete mais en puzzle avec moteur HS donc ca tombé bien. Je suis allé la recuperé à Paris Jeudi (1100km et 11h de route).
Le Vendredi j'ai viré le moteur qui etait deculassé sur le ZZR et j'ai monté l'autre qu'on m'avait refourgué (j'avais reglé le jeu aux soupapes et vidangé avec un nouveaux filtre).
Le Samedi donc aujourd'hui, j'ai remonté les radia, les carbus qui etait propre, les bobines/Antipara, branché des contacteurs, des prises et des durites, fait le plein de fluide et rechargé la batterie
Bref le moteur a craqué 3 secondes plusieurs fois, mais uniquement starter à fond etc... Bref faut que je regle tout ca et que je trouve l'emplacement de certaine durite et prise car je me retrouve avec des emplacement libre (Depression/essence etc...)
Moi c'est Eddy, j'ai 25 ans et je suis d'Isère, à Voiron (Ville de la chartreuse )
J'ai pas mal de moto dans mon garage dont une seule qui roule regulierement (600 Hornet de 2001) et quelque trucs qui traine en plus de la GSE et Diversion de ma nana, comme un 80 DTMX, 600DR en preparation Cafe Racer et une 600 ZZR fraichement arrivé de Paris.
Donc en gros, je suis venu ici pour prendre des infos car, on m'a donné un moteur de ZZR sans historique sauf la moto qui a eu un accident, et qu'une personne m'a donné une ZZR complete mais en puzzle avec moteur HS donc ca tombé bien. Je suis allé la recuperé à Paris Jeudi (1100km et 11h de route).
Le Vendredi j'ai viré le moteur qui etait deculassé sur le ZZR et j'ai monté l'autre qu'on m'avait refourgué (j'avais reglé le jeu aux soupapes et vidangé avec un nouveaux filtre).
Le Samedi donc aujourd'hui, j'ai remonté les radia, les carbus qui etait propre, les bobines/Antipara, branché des contacteurs, des prises et des durites, fait le plein de fluide et rechargé la batterie
Bref le moteur a craqué 3 secondes plusieurs fois, mais uniquement starter à fond etc... Bref faut que je regle tout ca et que je trouve l'emplacement de certaine durite et prise car je me retrouve avec des emplacement libre (Depression/essence etc...)
- stef1971
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
preums!!!bienvenu a toi sur le fofo!!!!bien tu as bien du taf en perspective je vois que ton zzr est un D es tu sur que le moulin que tu as monté est pour un D et pas pour un E ????
Je vais suivre ton remontage de prêt!!!n’hésites pas si tu as des questions
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Aujourd'hui, le moteur tourne bien mais il me faut une ligne complete ou un silencieux
Bon, je me retrouve avec plusieurs probleme, et j'ai deux cosses dont je ne sais pas où elle se branche
Ensuite, il y'a un contacteur qui doit deconner quelque part. La moto demarre uniquement en debrayant et si je lache l'embrayage (en point mort), le moteur se coupe net.
Par contre je n'ai pas de voyant d'huile qui s'allume ni le neutre quand je mets le contacte donc faut que je trouve un schema clair ou quelqu'un qui peut m'expliquer comment ca fonctionne
Bon, je me retrouve avec plusieurs probleme, et j'ai deux cosses dont je ne sais pas où elle se branche
Ensuite, il y'a un contacteur qui doit deconner quelque part. La moto demarre uniquement en debrayant et si je lache l'embrayage (en point mort), le moteur se coupe net.
Par contre je n'ai pas de voyant d'huile qui s'allume ni le neutre quand je mets le contacte donc faut que je trouve un schema clair ou quelqu'un qui peut m'expliquer comment ca fonctionne
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
SAlut et bienvenue ici
avec un peu de recherche tu trouveras toutes les réponses à tes questions
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Bienvenue ZZici
je vais suivre tes aventures avec cette belle 600 D
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Bienvenu,
Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale de se sentir bien dans une société malade.
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Merci !!
Bon le zigzaton est remonté, tout les contacteurs (sauf frein arriere) et les voyants fonctionne, le regime moteur prends bien ses tours, les vitesses passent. Demain je m'en vais l'essayer
Bon le zigzaton est remonté, tout les contacteurs (sauf frein arriere) et les voyants fonctionne, le regime moteur prends bien ses tours, les vitesses passent. Demain je m'en vais l'essayer
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Du coup, pas terrible l'essai... Pas mal de chose à faire encore mais ca va venir:
- Moto qui ratatouille a partir de 7000tr/min jusqu'à fond (trop pauvre)
- La batterie qui ne se recharge pas donc je vais verifier si il n'y a pas de fuite de courant ou l'alternateur ou le regulateur
- Les freins sont pas terrible et je pense qu'ils sont un peu grippé
- Les pneus de 12 ans qui donne un mauvais feeling
Sinon, elle me plait bien cette mamie
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Re: Présentation d'un mec plein de cambouis sur les mains
Oui y a du taf, en tout cas avant de faire ton réglage et ta synchro, tu vas pouvoir faire un nettoyage ultrason....
Gaz Gaz
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