Kawa euro5 : le cas zx10R

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Kawa euro5 : le cas zx10R

Messagepar Zju62 » Dim 02 Juin, 2019 18:03

Hello.
Petite info qui fait froid dans le dos.....
Je discutais avec mon concess et on est venu à parler du zx10R modèle 2019, en euro 5.

Il en est déjà à 3 moteurs changés sous garantie (entre 5 et 8000km).

En cause : le "bridage" pour norme antipollution euro5
Au point mort pour faire chauffer la bete ou en dessous d'un certain régime, je sais plus combien exactement (en gros en ville ou à 80kmh en 6eme), kawa n'a rien trouvé de mieux que DESACTIVER UN CYLINDRE pour passer les normes antipollution ! Il en a démarré une, elle fait effectivement le bruit degueullasse du 4 pattes qui tourne que sur 3.....

Pour lui les cassés moteurs sont dues à ça......comme il dit , kawa à fait une sportive.....c'est pour la piste......la sienne à environ 7000km, uniquement piste et aucun soucis....

Bref......c'est pas beau...
Longue vie aux ZZ, longue vie au forum!!!!!
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Re: Kawa euro5 : le cas zx10R

Messagepar elkaiz » Dim 02 Juin, 2019 19:58

Cette super idée mdr mdr. Au bout d'un moment à part tourner à lethanol je me demande comment ils vont se demerder pour entrer dans les clous des normes euros.
Le bonheur commence la ou le diesel s'arrête, a 4000t/m

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Re: Kawa euro5 : le cas zx10R

Messagepar Drack » Lun 03 Juin, 2019 11:29

de mieux en mieux : maintenant ils fonts des bécanes neuves qui tournent volontairement sur 3 pattes [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]
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