Quatre questions....

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Quatre questions....

Messagepar Manuel51 » Mar 10 Sep, 2019 18:07

Bonjour à tous,
Pouvez vous éclairer ma lanterne.....
A partir de quelle année les pots Akra était monté de série ?
Et..... on parles d'un modèle 2020..... une idée de sa sorti ?
Lors de ma présentation j'étais intéressé par un modèle resté en stock dans un magasin, il a été vendu!!
Du coup, je regarde les occasions, mais je comprend pas, un modèle de 2018 n'est -il pas un Performance Sport ? ne doit-il pas avoir des pots Akra ?
Merci d'avance pour vos réponses à mes questions peut être un peu naïves
Bonne soirée à tous
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Re: Quatre questions....

Messagepar katana » Mar 10 Sep, 2019 18:40

Je suis pas un pro du 14 ,mais pour chaque année je crois qu il y a le modèle "normal" et le "performance"
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Re: Quatre questions....

Messagepar dnstouron » Mar 10 Sep, 2019 19:28

Le performance est le modèle avec toute les options ( pot, ohlins, freins brembo ... )
Le premier est apparu en 2014 de mémoire depuis tous les ans tu as les deux versions le standard et le performance
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Re: Quatre questions....

Messagepar STINGER » Mar 10 Sep, 2019 19:40

Juste une petite correction : Les freins Brembo ne sont montés que sur les "performance Sport" qu 'a partir des modèles 2016 !
La bulle aussi est différente je crois.
Petite question ; Y-a-t'il une grosse différence d'efficacité entre les Brembo et les Nissin ?
(J'ai les Nissin et j'en suis très content !)
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Re: Quatre questions....

Messagepar dnstouron » Mar 10 Sep, 2019 20:23

Brembo tu as les étriers et les maître cylindre
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Re: Quatre questions....

Messagepar STINGER » Mar 10 Sep, 2019 21:30

D'accord mais sont-ils réellement plus efficace ou c'est juste du marketing ?
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Re: Quatre questions....

Messagepar Joz » Mar 10 Sep, 2019 21:42

Le freinage brembo est une option intéressante pour la revente surtout ,enfin ce n'est que mon avis. après pour rouler sur route même sportivement je vois pas l intérêt personnellement. C'est du joli matos. Les nissin sont déjà très bien. [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
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Re: Quatre questions....

Messagepar STINGER » Mar 10 Sep, 2019 22:13

Merci Joz,
Tu me rassures, en plus je trouve les disques Nissin plus classes !
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Re: Quatre questions....

Messagepar Manuel51 » Mer 11 Sep, 2019 10:38

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses, je comprend mieux !!
Sinon.... pas de date de sorti pour le nouveau modèle ? enfin.... s'il y en a un
Bonne journée à tous
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Re: Quatre questions....

Messagepar dnstouron » Mer 11 Sep, 2019 10:39

tu peux déjà commander le 2020 chez Kawasaki qui reste inchangé techniquement depuis 2016.
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Re: Quatre questions....

Messagepar Manuel51 » Mer 11 Sep, 2019 17:37

Re
Merci à tous de prendre votre temps pour me répondre.
Une dernière petite question....
Vous trouvez ça chère 15900€ pour une bécane de 2016 avec 6000km ? une performance sport.
Je me tâte.... entre ça ou attendre un le nouveau modèle, mais bon, c'est sur c'est plus le même tarif
C'est quand même très compliqué de se lancer!!!!!
Merci à tous
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Re: Quatre questions....

Messagepar STINGER » Mer 11 Sep, 2019 19:42

Faut voir je crois qu'une neuve se négocie 18-19000 € Maintenant !
Est-ce qu'elle a quelques options ? (Bagagerie-Echappement-Etc...)
Perso, a ce prix je me tâterai sérieusement !
Le neuf est dispo (il y en a un chez mon concess.) et de plus tu auras une garanti.
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Re: Quatre questions....

Messagepar Manuel51 » Mer 11 Sep, 2019 19:48

Bonjour Stinger
Merci pour ta réponse
Non.... juste les pots Akra
Ton consses en a déjà une ?? [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
Tu est dans ql coin? _moto4_
Bonne soirée à tous
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Re: Quatre questions....

Messagepar olivier7594 » Mer 11 Sep, 2019 19:56

Manuel51 a écrit:Re
Merci à tous de prendre votre temps pour me répondre.
Une dernière petite question....
Vous trouvez ça chère 15900€ pour une bécane de 2016 avec 6000km ? une performance sport.
Je me tâte.... entre ça ou attendre un le nouveau modèle, mais bon, c'est sur c'est plus le même tarif
C'est quand même très compliqué de se lancer!!!!!
Merci à tous
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Pas mal au C**C** le vendeur, en 2016 la PS pouvait être négociée +- 17800€ de mémoire, Actuellement la cote tournerait vers maxi 13500€



STINGER a écrit:D'accord mais sont-ils réellement plus efficace ou c'est juste du marketing ?


Ben pour moi le gros problème (déjà évoqué) de la mémère de 270 kg est son freinage que je trouve perfectible ! C'est sûr, seul sans le moindre bagage avec sur la balance un "Pilote à 71kg" le freinage semble sérieux mais en duo avec bagage il est préférable de pas trop jouer sur la durée. Pourtant les M50 sur une H2 font merveille..... y'a néanmoins 50 kg d'écart !

Sans jouer avec les plaquettes (c'est pour les furieux), Les M50 BREMBO n'apportent rien de plus, sauf le mordant généré par les durites Avia... Et oui pour freiner mieux il faut du tendre et/ou de la surface de contact or la surface de Ctc des disques identiques entres les NISSIN ET BREMBO : réf : (43082 plaquettes) (41080 disques)
Cependant les Brembo à l’utilisation chauffent moins ou refroidissent mieux que les Nissin.

C'est donc un peu du marketing. Kawa a du passer un gros marché sur les M50 qui sont montés sur les ZZR PF , H2, H2 SX (depuis peu), et H2R


Perso, pour ce rendre compte de la faiblesse du freinage de la ZZR , je vous invite à essayer une VFR 1200 (sensiblement le même poids) qui est selon moi un cran au dessus.


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Re: Quatre questions....

Messagepar STINGER » Mer 11 Sep, 2019 21:12

Merci pour ces précisions Olivier 7594 !
Le problème est qu'il y a 6 mois je roulais encore avec un ZXR 750 Stinger de 1990 et que comparativement le freinage du ZZR 1400 (Même en Nissin) me parait fabuleux !
Penses-tu que monter des durites avia sur un ZZR 1400 améliorerait le freinage ? (Je l'avais fait sur le Stinger et n'avais pas trouvé de changement notable (A part le look !).
Perso, le fait que les freins chauffent plus en duo avec bagagerie me gêne peu car quand je roule avec madame je suis beaucoup moins joueur (AIE pas sur le casque !).
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Re: Quatre questions....

Messagepar olivier7594 » Jeu 12 Sep, 2019 19:36

Les durites type "avia" se déforment moins ou pratiquement pas comparativement au durites non renforcées avec les changements de températures. Le freinage reste identique, t'as théoriquement plus de mordant à la prise de frein, ce qui ne veux pas dire que la machine s’arrête sur une plus courte distance. Vroum1

@+
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Re: Quatre questions....

Messagepar Manuel51 » Jeu 12 Sep, 2019 19:51

Bonsoir à tous
D'abord un grand merci pour votre aide et vos conseils, c'est super de se faire aider quand on connais pas un modèle , donc, VIVE LE FORUM drums
Sinon... Le modèle 2020 est bien sortie, la Performance Sport est à environ 19500€, la proposition faites par le vendeur, 18.000€ clé en main.
Délai de livraison 15 jours.
Voilà.... il me reste la nuit pour me porter conseil.
Bonne soirée à tous
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Re: Quatre questions....

Messagepar olivier7594 » Jeu 12 Sep, 2019 19:59

Le prix me semble bien mais avec le certificat d'immat + et le Gravage drums
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Re: Quatre questions....

Messagepar will » Ven 13 Sep, 2019 6:40

olivier7594 a écrit:
Manuel51 a écrit:Re




STINGER a écrit:D'accord mais sont-ils réellement plus efficace ou c'est juste du marketing ?




C'est donc un peu du marketing. Kawa a du passer un gros marché sur les M50 qui sont montés sur les ZZR PF , H2, H2 SX (depuis peu), et H2R





A+



Non la H2 SX n’a jamais eu de M50, ce sont des étriers siglés Kawasaki. Depuis 2019 les H2, H2R et H2 SX+ sont équipées de Brembo Stylema.
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Re: Quatre questions....

Messagepar zx14 » Mar 17 Sep, 2019 14:02

j'ai négocié le 2020 performance sport a 17800 €.
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Re: Quatre questions....

Messagepar olivier7594 » Mar 17 Sep, 2019 18:56

will a écrit:
olivier7594 a écrit:
Manuel51 a écrit:Re




STINGER a écrit:D'accord mais sont-ils réellement plus efficace ou c'est juste du marketing ?




C'est donc un peu du marketing. Kawa a du passer un gros marché sur les M50 qui sont montés sur les ZZR PF , H2, H2 SX (depuis peu), et H2R



A+



Non la H2 SX n’a jamais eu de M50, ce sont des étriers siglés Kawasaki. Depuis 2019 les H2, H2R et H2 SX+ sont équipées de Brembo Stylema.



Désolé, merci WILL pour cette précision, désormais la Gamme H2 est équipée de Brembo Stylema !

Oui je sais, Kawa a dû rectifier le tir avec la précédente monte de la H2 SX, car identifiée "KAWA" et donc, considérés comme non "Noble".
Désormais, tu le confirmes, sur l'ensemble des H2, Kawa monte du "Stylema" sans se soucier des variations de poids des machines avec des disques et plaquettes identiques sur l'ensemble de la gamme .... je m'interroge..... car c'est bien là le problème, C'est donc pour mois uniquement ou presque du marketing.

Alors c'est certains, la qualité du freinage restera identique sur une plus longue période comparativement à du "basic" et ça s’arrête là !


Certes, les "Stylema" semblent être plus performants (endurants), j'en doute pas, avec de plus gros pistons, donc de meilleurs repartions des pressions exercées sur les plaquettes...


ce que dit BREMBO;

ÉTRIER STYLEMA® POUR KAWASAKI H2

Un an après le grand succès enregistré avec sa présentation au salon Eicma 2017, l'étrier Stylema® a été choisi par Kawasaki pour équiper ses modèles les plus puissants, identifiés dans le segment Hypersport : la Ninja H2, la Ninja H2 Carbon et la Ninja H2R. Par rapport au déjà très excellent étrier M50 adopté sur les modèles précédents, l'étrier Stylema® permet de gagner 7 % environ de poids grâce à la réduction opérée sur les dimensions externes de la hauteur des colonnes de fixation plus courtes. Réalisé en aluminium et doté de 4 pistons de 30 mm de diamètre, Stylema® assure performance et constance de prestations grâce à un matériau de frottement spécifiquement développé par Brembo pour Kawasaki. Qui plus est, la forme de l'étrier assure un meilleur refroidissement, grâce à l'augmentation des zones de passage autour des pistons et à l'ouverture de l'air dans le pont central.


C'est génial !


En revanche, point positif, je constate que la Z1000 SX avec ces 235 Kg et de 145 ch dispose désormais de M50 (ils recyclent), plutôt bien même si ça reste du marketing vroum2 vroum2 vroum2

Bon ben voila @+



zx14 a écrit:j'ai négocié le 2020 performance sport a 17800 €.


C'est conforme ! bravo
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