Présentation d'un ZZR iste... par hasard !!
- Philoux78
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Présentation d'un ZZR iste... par hasard !!
Bonjour à tous et à toutes,
Comme le veut la règle (excellente au demeurant), je passe par la case présentation avant d’utiliser ce forum qui me parait vraiment sympa et dynamique.
Ma « carrière » de motard à débutée par un Yam TY50 à 14 ans suivi d’un 125 DTMX à 16 ans. Permis auto à 18 ans qui me détourne de la moto jusqu’à mes 30 ans où mon cadeau d’anniversaire est le permis. Passage du permis sur Yam 600 XT en 1993.
L’aventure Kawasaki commence tout de suite après par l’achat d’un Kawa 900Z suivi quelques mois plus tard d’un deuxième 900Z. Hiver 1994, je les démonte pour lancer un chantier de restauration total. Mes 900Z restent en carton jusqu’en …2009 où je trouve enfin le temps de commencer le remontage. Et le ZZR dans tout ça me direz-vous ? Et bien j’y arrive !
Cet été, mon beau frère me prête son Kawa Ninja ZX6R et je me dis immédiatement que j’ai été le roi des c… de ne pas rouler pendant 15 ans. Je me décide donc à chercher un ZX9R qui je pense possède plus de couple et conviendra parfaitement à ce que je cherche. (Toujours pas de ZZR à l’horizon mais ça vient)
C’est là qu’un de nos amis commun me parle de son ZZR 1100 qui dort dans une grange depuis 3 ans. J’écoute d’une oreille discrète car jamais je n’ai imaginé posséder un jour un 1100 ZZR. C’est un des tous derniers modèle « C » puisqu’immatriculé en avril 1993 et qui à 53.000 kms avec un bruit dans le bas moteur. Après une lecture approfondi du forum, j’en déduis que c’est la bielle N°3 (air connu si j’ai bien compris) qui doit être HS. Je lis tous ce que je trouve sur le net à propos du ZZR, achète la revue technique et petit à petit je tombe sous le charme de cette « grosse bête ».
Le week end du 12 septembre dernier, j’attèle la remorque d’un ami à ma fidèle Golf GTI et je pars des Yvelines où je réside vers la Haute Savoie où m’attend « Mon » ZZR.
Depuis le 13/09/2009 je suis donc l’heureux propriétaire d’un puzzle de ZZR récupéré quasiment gratuitement dont l’état peut faire peur mais qui ne m’impressionne pas plus que ça.
La remise en route risque par contre d’être un peu longue mais l’objectif est de pouvoir rouler aux beaux jours … 2010. J’ai donc le temps. Je pense en revanche que j’aurais parfois besoins de tuyaux et de conseils des pros du forum auxquels j’adresse des remerciements anticipés pour les réponses qu’ils feront à mes futures questions.
Je pense qu’à 46 ans, et même si elle n'est pas encore très belle, une nouvelle grande histoire d’amour est en train de naitre …
---Edit Titi : image
Comme le veut la règle (excellente au demeurant), je passe par la case présentation avant d’utiliser ce forum qui me parait vraiment sympa et dynamique.
Ma « carrière » de motard à débutée par un Yam TY50 à 14 ans suivi d’un 125 DTMX à 16 ans. Permis auto à 18 ans qui me détourne de la moto jusqu’à mes 30 ans où mon cadeau d’anniversaire est le permis. Passage du permis sur Yam 600 XT en 1993.
L’aventure Kawasaki commence tout de suite après par l’achat d’un Kawa 900Z suivi quelques mois plus tard d’un deuxième 900Z. Hiver 1994, je les démonte pour lancer un chantier de restauration total. Mes 900Z restent en carton jusqu’en …2009 où je trouve enfin le temps de commencer le remontage. Et le ZZR dans tout ça me direz-vous ? Et bien j’y arrive !
Cet été, mon beau frère me prête son Kawa Ninja ZX6R et je me dis immédiatement que j’ai été le roi des c… de ne pas rouler pendant 15 ans. Je me décide donc à chercher un ZX9R qui je pense possède plus de couple et conviendra parfaitement à ce que je cherche. (Toujours pas de ZZR à l’horizon mais ça vient)
C’est là qu’un de nos amis commun me parle de son ZZR 1100 qui dort dans une grange depuis 3 ans. J’écoute d’une oreille discrète car jamais je n’ai imaginé posséder un jour un 1100 ZZR. C’est un des tous derniers modèle « C » puisqu’immatriculé en avril 1993 et qui à 53.000 kms avec un bruit dans le bas moteur. Après une lecture approfondi du forum, j’en déduis que c’est la bielle N°3 (air connu si j’ai bien compris) qui doit être HS. Je lis tous ce que je trouve sur le net à propos du ZZR, achète la revue technique et petit à petit je tombe sous le charme de cette « grosse bête ».
Le week end du 12 septembre dernier, j’attèle la remorque d’un ami à ma fidèle Golf GTI et je pars des Yvelines où je réside vers la Haute Savoie où m’attend « Mon » ZZR.
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La remise en route risque par contre d’être un peu longue mais l’objectif est de pouvoir rouler aux beaux jours … 2010. J’ai donc le temps. Je pense en revanche que j’aurais parfois besoins de tuyaux et de conseils des pros du forum auxquels j’adresse des remerciements anticipés pour les réponses qu’ils feront à mes futures questions.
Je pense qu’à 46 ans, et même si elle n'est pas encore très belle, une nouvelle grande histoire d’amour est en train de naitre …
---Edit Titi : image
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1100 1993 : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=13&t=16067
ZX6R 1996 : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=13&t=16474
Ma présentation : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=6&t=8815
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Un grand bienvenue ici!
Très chouette présentation et belle histoire.
En te souhaitant beaucoup de bonheur dans cette aventure !
A bientot
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TomTom, ex-zzriste, ex-scootiste (pro), devenu tondeur du dimanche!
"Je suis Amonbofils et j'ai boullaive Numérobis, poum tchac, poulou poum tchac..."
R.I.P. mon piti Yorckniche ...
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Merci à tous et à toutes pour vos nombreux messages de bienvenue.
Je répond en vrac à certains :
- Pour la refection du vilo, c'est Rectif2000 à La Garenne Colombes qui va s'en charger si jamais il faut passer par là car j'ai un copain qui les connait bien.
- Non ce n'est pas un proto ! . Mon ZZR est complet sauf que toutes la carrosserie a été démontée. . Je vais la remonter 100% origine.
A très bientôt pour des nouvelles du chantier ... et les premières questions !
Philoux78
Je répond en vrac à certains :
- Pour la refection du vilo, c'est Rectif2000 à La Garenne Colombes qui va s'en charger si jamais il faut passer par là car j'ai un copain qui les connait bien.
- Non ce n'est pas un proto ! . Mon ZZR est complet sauf que toutes la carrosserie a été démontée. . Je vais la remonter 100% origine.
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Philoux78
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Proto est l'appelation des modeles"C"Philoux78 a écrit :Merci à tous et à toutes pour vos nombreux messages de bienvenue.
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Philoux78
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- Philoux78
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Mea Culpa, pour moi un proto est un prototype et j'apprend donc que proto désigne un modèle "C" ! Voilà ce qui arrive quant on est ignorant : on se prend les pieds dans le tapis. Bon je vais essayer de potasser le sujet serieusement pour éviter de dire des C... la prochaine fois
A bientôt et merci pour vos encouragements. J'attaque les travaux le week end du 26/27 car le week end prochain il faut que je dépanne une de mes caisses à roulettes qui est en panne, mais ça c'est une autre histoire ...!
Philoux78
PS : Pour répondre à celui (ceux) qui se posent la question, Philoux c'est bien pour Philippe.
A bientôt et merci pour vos encouragements. J'attaque les travaux le week end du 26/27 car le week end prochain il faut que je dépanne une de mes caisses à roulettes qui est en panne, mais ça c'est une autre histoire ...!
Philoux78
PS : Pour répondre à celui (ceux) qui se posent la question, Philoux c'est bien pour Philippe.
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- claudius
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En fait, c'est une convention purement interne à ce forum ( Légende urbaine ), trouvant son origine dans un fil de discussion où Supergus a prétendu ( Evidemment sans aucun fondement ) que les modèles C étaient les prototype du modèle D, parfait dans son esprit .zzr098 a écrit : Proto est l'appelation des modeles"C"
Comme nous sommes ennemis de la guerre, nous laissons toutes leurs illusions aux possesseurs de D, et profitons pleinement de nos C.