après étude de ma panne, je ne trouvais pas logique que j'ai 3 cylindres sur 4 de remplis vraiment ras le g.....! [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] , surtout que je l'avais rangé sur la latérale donc je me demande si le robinet d'essence ne serait pas ma cause de mes tracas [smilie=greencolorz4_pdt ...

et bien j'ai de la chance dans mon malheur
autrement ça se fait facile les joints de pointeau, on trouve des kits réparation, ou faut -il envisager une rampe d'occaz?

salut à tous,
voici la petite histoire, hier matin j'arrive dans le garage auprès de ma belle et là grosse odeur d'essence je regarde et ma rampe de carbu suintait tranquille sans que je ne lui demande quoi que se soit!! [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]
je tente de démarrer quand même et là rien à ...

beau boulot, j'ai hate de voir le résultat final
+1 pour le support de plaque

super au moins, on en trouve [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] , bon effectivement pour les couleurs [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif] quoique la bleu [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] .
bon de toute façon titine est chez le docteur hight tech, donc je récupère la belle demain soir comme neuve (j ...

effectivement pour les motocollants ça viendra un peu plus tard, je m'occupe de son tchek-up méca [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] , et viendra ensuite sa parure, à ce propos je cherche et recherche des bulles pour 600 d teintée ou à double courbure, est ce que ça existe pour les "d" [smilie ...

alors là, je dit BRAVO, beau boulot, j'ai hate de voir la belle fini
bonne continuation

désolé pour les tofs, petites lacunes du débutant

ça y est ma titine demarre, apparement petit souci d'alimentation sur 2 carbu de la rampe, réglage obligatoire chez le garagiste mercredi d'ici là elle tourne tant bien que mal, synchro affreu + jeu aux soupapes, et petit controle de la tension de chaine de distribution me rassurerai aussi,
tchao à ...

comme promis voici les premières photos avec le téléphone pour la première sortie de mon 600 D de 1990, depuis mon achat vu que la belle avait pendant un an il a fallu démonter la rampe pour vidanger et nettoyer les carbus, vidange et changement des filtres et bougies, là surprise un anti parasite ...

sur le 600, j'ai l'impression que l'essence arrive par gravité, depuis le robinet sur le reservoir qui laisse passer le carburant par la pression de la selle lorsqu'elle est en place.
donc avec la nourrice j'alimente directement ma rampe, je vérifierai demain pour en être sur!
et merci encore ...

ça ne peut pas être la pompe car je l'alimente avec une nourice au dessus pour ne pas avoir à tous démonter à chaque fois, je voulais être sur que tout fonctionne avant de remettre tous les carénages

salut à tous, j'ai un petit souci avec mon 600d de 90, c'est une moto que j'ai acheté il y a 3 semaines, elle hibernait depuis un an dans un garage donc pour la reprise: vidange du reservoir et nettoyage de la rampe et ça démarre [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
le proprio m'avait dit que le jeu ...

et voilà après 10 ans de disette, je retrouve la moto [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
alors petite présentation, on me surnomme scall, je suis sur Bordeaux, et je viens d'acquérir un joli 600 ZZR de 1990 [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] , refaite par l'ancien ...