salut à toi et bienvenue
au plaisirs de se croiser peut etre a la madone

C est quelle est debridee le probleme c etait juste pour commencer a rouler avec le temps de trouver ses reperes
sinon je passe du 12 full au 14 il y a t il beaucoup de difference en conduite et ressentie
merci

Je suis entrain d acheter ma nouvelle moto un 1400 zzr 2010
le garage qui me la vend me dit que le faite qu il remette la bride electronique suffit a repasser en 100cv
que se passe t il si je roule avec et les cornets d admission full
merci

Ma moto est équipée d un filtre kn rampe propre synchro moins d un an et j ai change les chapeau d origine pour le debridage
Sortie d echappement devil racing

le monteur a tous essayé mon réglage final est de 3,5tr

OK oublions la puissance moteur car le plus parlant etant a la roue
est ce que quelqu un à d autre chiffre
moi si j ai mis un kit c est pour diminue un leger trou entre 2000 et 3000 qui as ete lu sur ma courbe
si je veux ne plus l avoir il faut que roule avec chicane mais à partir de 9000 la courbe ...

tu as raison moi ce qui m interesse ce n est pas une course à la puissance
mais c est de savoir si ma moto est bien est reglee

J ai bien les courbes mais mon fichier est trop gourmand en octet
sinon j ai un filtre k&N des pots devils mais le reglage avec plus difficile sans chicane °22mm d apres mon poseur des chicanes de °35mm serait le bon compromis

il se peut que le banc soit plus qu optimsite au niveau de la correction

Voici le contendu du banc 137CV à 8500trm 11,33Kg/m à 7300trm
j ai d apres le banc 53CV de perte soit 190CV au moteur et 14,9Kg/m
voila apres je fais que relater mes resultats

Je suis en full et j ai 191CV moteur et 140 au banc et 11,5mkg
Je voulais savoir si ca correspond au caracteristique du 12

Ca y est j ai passe le cap j ai fait pose un kit dynojet sur mon 1200 zzr
Le resultat n est pas fulgurant malgrés un reglage au banc d ailleurs quelle est la différence entre puissance moteur et à la roue
Pour le 1200 la puissance est donnée pour 154CV à la roue ou au moteur?

Salut
ayant actuellement un michelin power avec usure en escalier
je dois changer mon pneu et j hesite entre le roadsmart2 et le qualifier2 sachant que mon pneu arriere est un roadsmart on me dit qu il faut mettre un pneu plus tendre a l avant
merci de votre aide

Salut
je suis aussi interresse par le kit dynojet sur mon 1200
est que quelqu un a des chiffres ou des courbes et surtout des tarifs de pose
merci

ca doit etre ca je crois

mon filtre il est propre
a quoi sert la durite sous la boite qui va sur une piece et se separe en deux pour aller au dessus du bloc moteur car pour moi l huie arrive de la

ok merci
mais s il se rempli quels les symptomes

merci pour ton conseil
je viens d effectuer il y avait deux durites que j ai ouvert une ou il y avait un filet d huile assez noir et l autre ou il a eu de l huile tres fonce avec une espece de limailles
j en ai profiter pour ouvrir la durite de l autre cote et elle etait pleine de petites saletes

mon niveau d huile na pas bouger
j ai l impression que l huile arrive par la durite qui se trouve en dessous de la boite a air
la quantite correspond au au fond de la boite ou se trouve la durite

bonjour a tous
j ai retrouve de l huile dans dans ma boite a air entre le filtre en mousse et le filtre metal est ce normal
j ai fait une vidange il y a environ 500kms avec filtre
j ai 36000kms au compteur

merci pour ta reponse
quels sont les sympyomes pour un mauvais de jeu soupape,une mauvaise synchro juste pour savoir si le faite de refaire tous ca va resoudre mon probleme
amicalement

salut
voila la reponse de mon vendeur
"La moto a été révisée, vidange, filtre a huile, bougies, pneus, plaquettes et batterie ok
le réglage des soupapes sur ce type de moto est tous les 24 000 kms soit a faire à 48 000 kms
La prochaine vidange sera a faire dans 6 000 kms et dans 12 000 kms filtre ...

Salut
avant de changer mes chapeaux le probleme etait deja present
en ce qui concerne la revision c est une vidange filtre bougie que je viens de rechanger suite a de nombreux articles parlant du probleme de ralenti
d apres mon vendeur (AGPL )la grosse revision est prevue a 48000kms ( jeu aux ...

salut
j ai mon ralenti est instable il vari entre 1100 et 1300 et a l acceleration j ai comme un trou sinon elle demarre bien je viens de changer mes bougies nettoyé mon filtre a air et changer mes chapeaux de carbu
ma moto a 33500 KMS je l ai acheté il y a 2mois revisée
quel serait la solution une ...

SALUT A TOUS
JE FAIS DE LA MOTO DEPUIS 3 ANS JE VIENS D ACHETER UN 1200 ZZR
J AI EU AVANT UN ZR7 ET ENSUITE UN 1200 BANDIT
POUR MOI LA MOTO EST UN LOISIR
BONNE ROUTE A TOUS