Premier en 2006 un 600 zzr acheter rsv apres zx7r ensuite 1100 zzr de 93 ensuite stinger h1 entierement reconditionner en meme tps 1200 zrx et depuis 2 mois 1400 zzr de 2006 que du bonheur

Pourriez vous me dire si le demontage de la fourche est simple comme un zx7r et la quantitée ainsi que la viscositée de l huile a mettre pour mon 1400 zzr 2006 abs
merci

je suis de Falaise

Pour ma part:
1ere 125 tdr 1993 en (full)
2eme 600 zzr 1998 achetée en epave et refait a neuf
3eme zx7r 2000 grise avec ligne acra de la balle
4eme 850 tdm 1998 noir et or

en ce moment 1100 zzr orange et violette et stinger h1 en reconditionnement[/url]

en allant chez volvo a caen j ai etait suivi par un 1400 noir qui m a fait signe et un 1200 bleu tous 2 allez chez maxess
Quelqu un du fofo?

bienvenu

enfin tu est parmi nous aussi maintenant, cool en plus tu garde le stinger et t inquiète ici le zzr n a pas l air d avoir de secret.

est ce que les membranes sont spécifique ou identique sur plusieurs modèles kawa?

Bonjour,
J ai encore un PB avec mon 1100 d
Elle démarre niquel si je met le starter et un coup d accélérateur elle cale alors que sans starter niquel a froid
sinon jusqu’à 3000trs elle broute légèrement et après niquel , j ai démontée ma rampe pour la passer aux ultrasons demain et au démontage j ai ...

non,

c est bon nettoyage réussi a l ultrason au boulot elle était pleine de dépôt d essence en plus les gicleurs de ralentis bouché.
J ai eu juste un problème au démontage le liquide de refroidissement est tombée dans les pipe d admission a cause des tuyaux de carbu
donc épongeage avec du papier et ...

pour la richesse je lui met 2 tours ou 2 tours 1/2

Salut les amis
Je vait nettoyer les cuves de ma rampe, j aimerais savoir si on est obligé de faire une synchro carbu ou non sachant que je vais demonter juste les cuves et gicleurs ainsi que les chapeaux pour voir l etat .
Mais vu qu il faut deposer la rampe je me demande si la synchro est ...

help me
Mon zzr 1100 me refait des siennes,
a chaud le ralenti est instable et du ralenti 1000trs/min a 2000 trs elle broute legerement sur tous les rapports.
Donc je penser mettre un nettoyant carbu pour nettoyer sachant que l ancien proprio n avait fait que 500 kms en 2 ans
Et autre PB j ai fait ...

j ai nettoyé toutes les cosses du relais de demarreur et mis du spray contact aisi que sur le contact du demarreur, il y avait du vert de gris.
et la cool elle part au quart de tour
je pense que vu qu elle n a pas roulée pendant 2 ans il etait la le PB
enfin je suis contend que ce ne soit pas la ...

mais le pb c est qu a chaud ca fonctionne!
Ca ne pourrait pas etre le demarreur qui fatigue?
La je suis sec

Si c est le demarreur c est demontage moteur?

j ai le meme souci que toi avec le zzr 1100 que je vient d acheter lorque je la demarre le demarreur tourne mais le moteur ne part pas et puis d un coup ca marche et defois un bruit de craquement ce fait.
Parcontre a chaud pas de pb je pensé que c etait la batterie qui n avait pas assez la peche ...

j'ai une petite question
J ai fait la vidange de mon 1100 zzr avec filtre et j ai remis 3l d huile pensant faire l appoint apres car il faut 3.5l et la avec 3 litre je suis au dessus du maxi meme apres avoir fait 20 kms alors je ne comprend pas sachant que j ai recuperé 2.6litres d huile lors de la ...

les amis pourriez vous me dire la quantité d huile nécessaire pour la vidange complète avec filtre sur un 1100 zzr de 94
et je pense mettre de la motul 10w40 comme sur le zx7r qu en pensée vous

merci a tous pour votre accueil j etais de la cote de nacre avant de me refugier a coté de falaise sinon encore merci pour votre acceuil

salut a tous, je me presente Dave je suis de basse normandie, fadat des kawas, j ai eu un 600 zzr acheter en rsv , puis apres le mythique zx7r avec ligne acra, trop belle mais pas pour madame.
J ai un stinger H1 acheter dans des cartons et donc je suis en train de la refaire mais d origine, la j ai ...