Bienvenue,
c'est une super machine que je n'ai jamais regrettée et c'est celle que j'ai gardée le plus lomgtemps (jusqu'a plus de 90 000 km); a part celle peut être qui sera ma dernière machine (gtr 14 phase 2).

Pour le 1400 zzr je comprends parfaitement ton choix c'est une très belle et valorisante machine qui en impose.
Mais effectivement, pour ma femme et pour moi à 58 ans je ne suis pas contre une position de conduite plus soft et une meilleure protection sur parcours roulants !
Après pour mes 1/4 d ...

Merci à tous.
a bientot au fil des posts.

Petite photo de la soeur du zzr 1400:

Oui je pense que si on veux faire l'entretien soit même ce doit effectivement pas être simple.
Mais dans mon cas c'est Apro-Racer qui fait l'entretien de mes motos. Ce sont des anciens de chez Kawa (Lyon) et ils ont toujours été raisonnable au dela du fait d'être au top.

Bonjour a toutes et tous
Mon zzr 1200 a été vendu à 92 000 km il y a 3 ans environ. Il ne m'a jamais fait défaut de quelque façon que ce soit et tournait nickel. C'est clairement la meilleure machine que j'avais eu.
Malheureusement, entre temps je me suis "perdu" avec d'autres machines (3) qui ne m ...

Oui effectivement lapparition des vignettes a ouvert la porte à toute une bande de branquignoles qui propose ces vignettes à un coût totalement anormal de 30 € ce qui n'est ni plus ni moins que de l'escroquerie !
Bon réveillon à toutes et tous !

Bonjour
Comme tu pourras le voir je suis en zzr1200 et je roule à plus de 50% en duo avec 87 000 km au compteur.
Le confort dixit ma femme est très bon, l'assise est large et le positionnement pas trop haut. L'exposition aux perturbations est donc moindre.
En bref bien mieux que sut mon ex sprint ...

Houla pur les rehausses il faut que je recherche !
Je crois les avoir commandé en Angleterre via ebay mais je ne suis plus sur.
Par contre ce sont les modèles de 3 cm de haut qui sont les modèles "d'origine". Sauf erreur de ma part il y avait d'autres modèles un chouille moins haut et moins cher ...

Bonjour Bachir

Bienvenue à toi de la part d'un autre lyonnais en zzr 1200 de la même couleur !!

Machine dont je ne lasse pas même avec 85 000 km au compteur !

Fait chier parce que j'ai eu ce petit problème au début mais je me souviens plus comment ça a été résolu (86 000 km maintenant )

Ça y est je me suis souvenu!
Le problème à été résolu en positionnant et en fixant l'axe de la roue avant aux pieds de fourche mieux qu'ils ne l'étaient.
Après cêtre ...

Fait chier parce que j'ai eu ce petit problème au début mais je me souviens plus comment ça a été résolu (86 000 km maintenant )

Comme la mienne a plus de 60 000 km et plus de 4 ans avec moi il semble donc possible qu'elle soit d'origine ....
Par contre ce n’était pas une Yuasa (pas plus que sa remplacente d’ailleurs).
Les Yuasa sont elles les meilleures? On en entends souvent parler sur plusieurs forum...

Bonjour à toutes et tous

je viens de devoir changer ma batterie suite. à problème de démarrage puis assez rapidement panne.

Petite question : sur une machine comme le zzr1200 combien de temps approximativement est censé durer une batterie en utilisation plutôt 2/3 route?

Ma moto ayant 86300 km ...

Pour ma part je dois avoir la plame d'or du papy de service: j'ai bien passé les 30 000 km avec l'arrière en pr4 .
Mais bon faut m'excuser : je roule ! (85 000 km au compteur )

Bon cette fois le verdict est tombé il va falloir changer mon pr4 à l'arrière
Il aura fait à ce jour 26 700 km !
La bande de roulement centrâle est encore bonne mais il a bein travaillé sur les côté.
Je vais remonter le même mais en version gt d'ici 2 à 3000 km.

Disons que même si je roule vite je passe pas mon temps à balancer des accélérations de malade....

Mon 1200 viens de passer les 80 000 km et mon pr4 arrière les 16000 km voire plus.
Et il est pas mort.
A noter que je roule quasi tous les jours et bien sûr plutôt cool; parfois vite mais cool.

Heu ben en fait je me suis gouré j'ai dépassé les 20 000 km avec l'arrière vu que j'ai changé l'avant à ...

Mon 1200 viens de passer les 80 000 km et mon pr4 arrière les 16000 km voire plus.
Et il est pas mort.
A noter que je roule quasi tous les jours et bien sûr plutôt cool; parfois vite mais cool.

Effectivement les catalyseurs sont dans les silencieux et ma femme s'est déjà brûlée au second degré avec .
J'ai depuis des delkevic en triovales 420.
Âpres avoir roulé longtemps je peux prendre le corps du silencieux à pleine main. Il n'en est évidemment pas de même avec le tube de liaison.
Je ...

Cool c'est l'acheteur de ton précédent 1200 qui doit être content !
Tu pourrais peut être lui passer l'info à l'occasion ?

Bonne idée... pas pensé et pas eu le reflexe !

merci pour votre réactivité...

Pour enregistrer ça me parait difficile car c'est en roulant: pas de bruit à l'arrêt ni en déplacement la moto a la mano.
Mit la moto sur la centrale et fait tourner le moteur y compris en passant 1 ère et seconde .... nada !
En je me suis aperçu du bruit en fin de ...

Bonsoir
Mon zzr à plus de 78 000 km maintenant
Je roule tous les jours pour aller travailler et depuis peu j'ai une anomalie pour laquelle j'aurais besoin d'un avis.
En fin de trajet aller où retour (20km) à chaud donc j'ai un très fort bruit genre aéro dynamique ou type vibrations hautes ...

Je pense que ce sera le cas : sur un 1200 en version standard je viens de changer l'avant à 16000 km et l'arrière est encore ok à part bien sûr une usure un peu en escaliers !

Oh purée. ... y a des connaisseurs en préliminaires !!!!

Philoux à raison vous êtes des ZOBsédés

Viens de passer les 16 000 km avec le train de PR4 sur mon 12.
Le pneu avant sera à changer dans 2 à 3 000 km je pense.
Le pneu arrière est encore largement bon !

Bonsoir
Ce samedi à l'occasion du changement de mes plaquettes j'ai eu droit à ma petite remarque sur l'état d'usure des pneu (pr4 donc): profil......
Sur le coup j'avais un peu les boules parce que j'avais l'impression de les avoir changé il y a peu et je les trouve pas usé derrière !
Ok sauf que ...

Merci pour ta réponse

Alors effectivement ma jauge de température reste à son niveau "standard"

De plus en rentrant par la ville j'ai laissé mon moulin tourner au ralenti avant de remiser: ce pour vérifier que mon ventilo se lançait bien au bout d'un petit moment.

Après contrôle ce soir le ...

Merci pour ce dernier conseil : je vais y être attentif.

J'ai fait l'appoint ce matin et après roulage de ce jour je vais jeter un coup d’œil sur le niveau ce soir; par contre il clair qu'avec la couleur jaune de LR on voit rien !!!

Sinon comment peut on s'assurer de façon assez simple du bon ...

Pour l'accessibilité je comprends
Sur le.12 c'est plus facile car il a une fenêtre de contrôle sur le côté et non cachée par le.flanc de carénage.



Au fait merci pour vos retours

Je regarde tout cela et fait l'appoint de lr mercredi je pense en rentrant de déplacement.