ZZR-Leclub le Forum

titifj

Étant bordelais je peux te dire que les escrocs de la famille Louit plus jamais je mettrai les pieds chez eux , t'es tombé dans un bon jour

titifj

La même moi elle est d'origine 20ans et j'ai changé le même filtre avec le régulateur de pression

titifj

T'as changé le tamis d'entrée pas le filtre à essence, et as tu changé le régulateur de pression ??

titifj

Perso je ne l'ai plus mais je suis plus en origine , mais je dirai qu'elle permet d'éviter de trop forcer sur les différents composants lors du débrayage

titifj

La tige passe au travers du moteur pour être en contact avec le plateau pression

titifj

Normalement c'est par rapport au pilote

titifj

C'est pas le ktrc ou autre gadget électronique de la phase qui aurait déconné ????

titifj

Après il faut choisir la vitesse de rotation, le type de métal je conçois que cela n'est pas évident et oui c'est mieux étanche des deux côtés

titifj

Après quand tu sais où regarder sur le roulement et quelles références prendre suffit juste de le remettre sur 123roulements par exemple puis faire son choix

titifj

En prenant chez kawa tu es juste sûr que normalement le montage sera bon , en utilisant d'autres marque que l'origine tu as quasiment un montage équivalent voir supérieur si tu choisis bien

Le principal c'est que ton problème de roulement soit réglé

titifj

Et ton Neiman ?

titifj

On dirait un problème de batterie voir de charge batterie qui ne permet de pas avoir assez d'allumage

titifj

Je crois que normalement il marque sur l'écran digital

titifj

Je crois que tu as répondu à ta question si l'antivol ne peut pas reconnaître la clé, impossible de démarrer

titifj

Donc tu ne peux que mettre des plaquettes brembo pas le choix

titifj

C'est pas marqué dessus ?

titifj

As tu les disques brembo car si oui dans ce cas là tu n'auras pas d'autres choix que de mettre du brembo , qu'ils viennent de chez kawa ou brembo c'est la même chose

titifj

Brembo n'est valable que si tu as le combo étrier/ disques .
L'origine c'est du tokiko ou nissin qui freinent déjà bien

, c'est l'avantage de la diversité des marques y'en a pour tout le monde

titifj

Y'a d'autres marques que l'origine, perso je mets du carbone Lorraine et j'en suis très content, y'a du EBC et encore pleins d'autres, suffit de faire une recherche

titifj

Elle est consommée ou perdu suite à fuite , tes échappements sont gras???

titifj

Effectivement il est pas beau

titifj

J'ai le cas sur mon 1400 , impossible de trouver l'origine, les durites , calortstat , pompe , radiateur, bouchon de radiateur, tout est neuf et cela fait des années que ça le fait , je n'ai jamais trouvé

titifj

Moi je me sers chez kristen
https://www.motokristen.fr/
Les kits keyster sont d'excellents qualité bien meilleure que tourmax

titifj

Très mauvaise idée sur un ZZR , les boîtes de nos anciennes n'aiment pas trop ça

titifj

Bienvenue à toi

titifj

Je sais qu'au Japon ça se fait sur les motos après faut chercher je pense

Visiblement ça existe , faut compter une centaine d'euros pour l présentation

titifj

Pourquoi ne pas essayer un nettoyage à l'hydrogène ? Si tes soupapes sont encrassées et provoque une fuite , pourquoi pas

titifj

De mémoire t'as déjà changé la rampe , nettoyer la rampe ,et refait la rampe et pour toi tu penses que ça viendrait encore du circuit d'essence

titifj

Côté collecteur d'échappement, pas de tube obstrué, les températures sont identiques ? Si t'as un pointeur laser pour prendre les températures.
Si t'as rien côté carburateur , allumage, essence , peut être voir du côté de la sortie .

titifj

Sur le site de DNSTOURON , tu cliques sur la micro fiche tu tombes sur un site kawa en France qui vend à distance, la pièce coûte 11€

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