C'est sur dans ce cas là, autant sortir les carburateurs , le collecteur et envoyer le produit directement sur les soupapes et effectivement tout aspirer

pardon pas 7% mais tu as droit jusqu'à +7db en plus de ce qu'il y a marqué sur ta carte grise dixit le CT où j'ai passé mes motos

La tolérance est de 7% pour le sonomètre

Il est poreux ou tu as une fuite franche sur le radiateur, car si poreux pas de réparation possible j'ai eu le cas sur mon 1400, je l'avais emmené pour le faire éprouver pas de fuite mais après recherche de ma part je me suis aperçu qu'il était poreux et quand j'ai rappelé la boîte ils m'ont dit qu ...

Bienvenue à toi et excellent choix le D

Oui bien-sûr, gaine thermo ,soudure à l'étain, et j'ai trouvé un passage pour passer mon câble

Moi sur mon 2006 , j'ai soudé une extension sur les fils du câble optimate et j'ai mis la prise toute à l'arrière de la moto sous la selle

Par chez moi même pour une fourche classique pour 125 YBR 250€ pour remplacement d'un joint spi de fourche avec l'huile alors que les joints coûtent 30€ chez Yamaha plus 15€ d'huile

Ne serait ce pas les bagues de bras oscillant ?? lol , je pense que c'est du gogole traduction lol , ça va être compliqué l'histoire

Certainement servir pour un cache pignon de sortie de boite

C'est bien pour ça que depuis des années je ne commande plus de pièces en France, direct au Japon

Pas vendu au détail chez kawa , chercher en casse ou d'occasion juste pour le carter

J'ai surtout pas regarder le prix en France ça doit être inabordable

Tu m'étonnes 118€ au Japon la pompe à eau pour ton C2

Non pas la peine quand j'ai monté le mien je suis passé entre la boucle et la roue , pas eu besoin de démonter le bras oscillant

Je crois de mémoire que FRANCE équipements propose les chaînes déjà serties au moment de la commande

Joli taf , respect , je pense qu'une fois fini ça va être sympa et le comportement moteur complètement différent

Va mettre 5 litres de E85 et ça passera sans problème ,tes catalyseurs ont rien c'est juste leur taux qui ne correspond pas au constructeur

Hier j'ai été faire le CT de mon GMC et j'ai discuté avec le contrôleur, on commence à bien se connaître et il a reçu le matos pour prendre le niveau sonore et le régime moteur . Pour info il y aura une tolérance jusqu'à plus 7 décibels. Donc pas la peine de remplacer les pots

Surtout que la, faut le faisceau complet avec les différents capteurs et l'ECU , c'est trouvable mais compliqué

Pour la pollution tu mets 5 à 6 litres de E85 dans ton plein de SP98 et tu passeras sans problème et la moto ne verra pas la différence

Simplement le ram air et toutes les Kawasaki en sont équipés

T'inquiète pas la FFMC va y siéger pour défendre le bout de gras contre le CT , de simple particulier ne servira à rien

Ah ouais on en est rendu à 11€ la pastille en France lol , alors qu'au Japon,on est même pas à 4€ d'origine kawa

Ça avance c'est cool , concernant les bobines sur quel site as tu trouvé, car cela m'intéresse , merci

État des pipes d'admission, de l'ensemble des durites de dépression ??

Je ne dis pas le contraire et je vois pas en quoi je dégoûte les gens mais bon ,c'est ton avis pas grave et
effectivement je ne peux venir aux ballades car comme beaucoup de personnes je travaille les samedis/dimanches/jours fériés de jour comme de nuit , mes repos sont souvent en semaine ...

L'année dernière c'était pareil , elle arrêtait pas de rabattre le rappel sur les différents groupe car pas grand monde ne s'inscrivait

J'ai vu passer sur divers groupe Facebook, elle galère à trouver du monde visiblement

Et le ram air ??