Attention, grosse différence, je pense avoir les compétences ... je n'ai aucune formation mécanique, mon truc c'est plus la chimie à la base... avec un master de 30 ans en apéros divers et siestes !!! mdr

L'avenir montrera si je me suis trompé ou pas !! petpet

La culasse est déposée, et je suis ...

entretien léger, oui certainement... mais après certaines verif, comme l'état des cylindres, des coussinets, des segments, de l'état de l'huile (qui n'est vraiment pas dégueu), pas de dépots bizarres au niveau du circuit de refroidissement, les bougies ne sont pas noires, les soupapes relativement ...

Bah non, ça c'est la solution de facilité !! tong

Le moulin a 21.000 km...
Je connais très bien les 2 proprios précédents et ils n'ont jamais "tiré" comme des fous dans la machine.
Je vais bien évidemment vérifier le bas moteur aussi !
Je ne compte pas changer la culasse, mais la faire refaire ...

Hello et bienvenue...

Un petit aimant au bout d'une tige fait parfois des miracles !!

je sais pas si ton modèle avait déjà le dual-CBS car niveaux freinage tout en conservant l'assiette de la moto ils avait fait fort à l’époque, les grosses plongées de la fourche du ZZR sur les freinage font que la moto tire plus facilement tout droit en verrouillant la direction

Injection et dual ...

Merci pour les esseplications !

Ma xx1100 était de la même époque (1999) très comparable en tout point avec la ZZR, mais c'était un monde de différence !

[smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]

Merci pour l'accueil....

Je vais un peu compléter la présentation... quelques photos suivront si j'en trouve

Avant la ZZR600 j'ai roulé en Cagiva éléphant 900, ZZR1100, XL600-R et CBR XX-1100

Les autres 2 roues qui tiennent actuellement compagnie à cette pauvre ...

Pettie question qui a sa place ici... mythe ou réalité ??

A l'époque où je roulais en ZZR 1100 (D, par pur hazard [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] ), sur des petites routes un peu virevoltantes, en cas d'excès d'optimisme et de freinage un peu en urgence dans le virage, la moto se relevait et avait ...

Ok, merci pour les infos... j'imagine qu'elle est dans son jus brute de démontage (pas testée ni refaite ?)

Pour le reste pas d'avancée car mon compresseur de soupapes est trop gros, j'attends le nouveau en commande.
Le bloc est toujours dans le cadre ...
L'atelier de méca est en congé à partir de ...

Donc en gros 2 à 3 fois moins cher que ma culasse refaite à neuf (éprouvée, ressoudée, surfacée et nouveaux sièges de soupapes) que j'amène nue à l'atelier.

C'est toujours la grosse question entre une culasse "pas chère" et une remise à neuf !

La tienne est dans quel état ?

PS: j'ai vérifié les ...

Pour les photos, j'ai regardé rapidos, mais pas trouvé (en tous les cas, pas comme j'ai l'habitude sur d'autres fora)... je corrigerai plus tard !

Je vais (faire) controler un maximum, mais pas tout changer systématiquement !! Je n'irai pas jusqu'à mettre un petit coup de dremel sur le piston sans ...

De mémoire, car là je suis au boulot, même si ça ne se voit pas au premier coup d'oeil...

Année: 2000 (edit) !
Couleur: noir et mauve
Km: 21.000 kms

Je connais très bien les 2 propriétaires précédents... et la machine n'a pas été maltraitée, jamais tombée, juste entretenue à minima (par exemple le ...

Voici donc la suite

ayant eu la possibilité d'acquérir cette zzr 600 pour une bouchée de pain , elle est de 2002 (je pense, car pas les papiers sous les yeux), 21.000 kms, probablement entretenue selon le minimum syndical..., moteur bloqué (verdict du concessionaire qui n'a pas poussé le démontage ...

Bonjour à tous,

Retour à mes premières amours d'il y a .... pfuuu ... je ne sais même plus !!
Ma première moto fut une ZZR 1100... sissi !! Pas celle sur laquelle j'ai appris à conduire, mais la première qui ne fut rien qu'à moi !
Faut dire, que le permis moto je l'avais reçu au millénaire ...