Salut à tous !

Je remonte ce topic pour avoir vos retours sur la technique de replacer le commodo par un de ER6 (j’ai un 600 E).
Pas de soucis à la longue ?
Y’a rien à modifier mise à part la partie pour laisser passer le starter ? Suffit juste de déconnecter et reconnecter ?
J’ai QuadLock monté à ...

Merci pour vos retours !

Pour la partie nettoyage, vu que vous n’avez rien dit c’est que ca vous parait bon ?

Salut à tous désole pour le double poste ..

J’ai récupéré la ligne, ça me semble bien propre, je vais essayer de la rendre comme neuve.

Est ce que vous avez des produits et technique à me conseiller ?? Je pensais déjà nettoyer avec du savon naturel de Marseille pour dégraisser et ensuite attaquer ...

J’attends d’autres retours mais en gros 3 annonces seulement, 1 me propose le collecteur à 50€ livré mais je n’ai pas encore reçu les photos pour voir l’état.
Celui ci semble quand même globalement en bon état et rattrapable niveau esthétique. Le miens il est comme les colliers sir les photo sur l ...

Alors la personne a testée et effectivement ce n’est pas de l’inox.
Du coup vu l’état 130€ livré pour le complet ça vaut le coup ??

Merci pour vos retours :)

Ça c’est le collecteur pour mon modèle de 99, j’ai regardé à priori de 97 à 2003 c’est pareil au niveau du schéma sur le site de pièce kawa https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/600-MOTOS/2003/ZZR600/ZX600-E11/ECHAPPEMENT/5004370/B_10/0/16423

Je ne cherche pas forcément d’inox, ça aurait été un ...

D’accord merci pour la précision.
Cependant il y a quand même bien les jonctions de liaison pour le équilibrage des gaz.
Est ce que tu penses que ça vaut le coup ?
Et pour toi c’est bien de l’inox qui a un peu vécu, pas de l’acier ??

Mon collecteur a percé et avec ce qui s’annonce pour le futur (CT ...

Salut à tous !

J’ai trouvé une annonce sur LBC pour une ligne à priori en inox .. voici les photos que j’ai.

J’aimerais avoir votre avis, le vendeur me dit que c’est d’origine .. mais ca vient d’une moto de 96, hors pas d’inox monte à ma connaissance sur ces modèles.
Est ce que ca pourrait juste ...

Oui enfin je voulais dire du type origine 4-2 avec les barres horizontale mais à priori même en adaptable le 600 a été boudé .. serait ce le signe pour passer au 11 ?

Ouais je vais devoir passer par la je crois, mais par exemple sur ton lien c’est pas le collecteur d’origine vu les schémas sur les documents technique il n’y a pas les bare horizontale la.


C'est c'est un 4/1 adaptable ;-)
Mais si tu veux de l'origine, on en trouve à la pelle [smilie ...

Ouais je vais devoir passer par la je crois, mais par exemple sur ton lien c’est pas le collecteur d’origine vu les schémas sur les documents technique il n’y a pas les bare horizontale la.

Effectivement pas de collecteur pour le 600 … je comprend pas trop pk il le fond pour le reste .. bine d’image de pas pouvoir monter une ligne inox complète ..
faut que je vois où je peux trouver un collecteur inox. Sinon je chercherais du côté de LBC …

Salut les gars !
Je reviens sur le sujet, j’aimerai bien avoir quelques photo du rendu que donne les silencieux BWE. Si ceux qui ont passé le pas avec cette marque peuvent en poster ici ça me permettrais de me rendre mieux compte.
Je pense partir sur les 400 mm mais je ne sais encore pas si je prend ...

Ah super B’lial, tu nous tiendras au jus je suis même curieux d’entre see le bruit si jamais tu as une vidéo ce serait cool !

J’ai pu constater sur le site de BW qu’ils ne proposent pas les collecteur pour les 600, est ce que c’est par manque d’appro ou bien ils en vendent jamais ?

Bienvenu et bonne recherche !

C’est même sûr !
Si tu as une meilleure évacuation des gaz, faut aussi une meilleure entrée d’air pour équilibrer et donc revoir la carburation pour avoir le bon rapport stœchiométrique air/essence.

Je confirme aussi, comme B’lial, pinlock toute l’année de jour comme de nuit et pas d’handicap particulier. Tu peux y aller ;)

Oui il faut regarder à combien de tr/min sont les 98 dB.
Aujourd’hui les homologations pour rouler sur circuit notamment les dimanches et jours fériés sont à 95dB pour 5000 tr en moyenne (en réalité c’est plus compliqué que ça quand tu regarde le règlement de la FFM, mais c’est pas vraiment appliqué ...

Salut à tous !

Voici mon casque un Shoei NXR avec une visière irridium plutôt pratique pour rouler sous le soleil. Ça me change de rouler avec mes lunettes de soleil.

Seul petit bémol je le trouve un peu bruyant avec le passage d’air mentonnière ouverte .. mon vieux HJC était mieux sur ce point là ...

Salut !

Je sais que ça n’est pas trop dans le sujet (je vais quand même parler pneus) mais j’ai pas voulu créer un sujet peut être inutilement.

Après avoir essayer Dunlop sportmax puis rodmax, je suis passé sur du Michelin PR3 et mtn je viens d’installer des Continetal Road attack et après 1000 km ...

Je rentre du boulot et j’ai refait un contrôle.. et surprise ça fonctionne ... enfin presque car après quelques essais ça me bloque en position frein avec la pédalé de frein arrière. Ça doit venir donc du contacteur de frein .. la pluie que j’ai pris sur la route, les vibrations ou l’usage du frein ...

Salut tout le monde je me permet d’UP ce poste car ce matin en arrivant au bureau on m’a fait remarqué que mon feu stop ne fonctionne plus.

La dernière vérification en date est de moins d’un mois et tout allait bien ..

J’ai beau appuyer sur le frein avant et le frein arrière rien.. le feu arrière ...

Nop pas vraiment plutôt novice, j’ai les éclaté, je me suis beaucoup documenté, mais je n’ai encore jamais touché aux freins.
On verra si ça ne fonctionne pas ça finira au garage, mais si j’en ne me lance jamais je resterais novice toute ma vie.
Je vais déjà m’attaquer à la réfection des étriers et ...

Je verrais bien à quelle mesure ils sont grippé .. si j’arrive à les pousser facilement avec le MC en ayant préalablement viré les plaquettes.

Pour la purge il y a un ordre il me semble, MC avG avd puis à nouveau le MC mais des conseils pour purger correctement le Mc et le système globalement ?

J ...

Salut tout le monde, j'UP ce sujet, car sa y est je vais enfin me mettre à la réfection du système de frein !

Démontage et nettoyage des étriers + pistons (j'ai pris le kit TRK sur wemoto) de la paille de fer 000 (et de la surfine), de l'huile fine pour "décaper" les pistons sans les rayer en ...

Je te remercie elkaiz !
Un ordre de prix dans le neuf ?

Désolé elkaiz ... la bordeaux était tellement plus belle ^^
Mais tu revends toutes tes meules ?

D’apres le message initial, les freins de 1100 sont montables sur du 600.
Dans quelles mesures c’est possible ? Est ce que vraiment ça a un intérêt ? Quelqu’un a déjà fait ?

Yep je sais ;) faut que je réfléchisse .. je suis pas fan de la couleur :/ .. désolé

Celle que tu as posté elkaiz a l’air propre en effet ... j’aurais bien fait une offre mais elle est tellement loin pour moi .. ^^