J’ai vérifié les câbles , ils ont l’air nickel . En tout cas ils ne touchent pas le couvre culasse . Le fait qu’elle cale quand je la secoue un peu , même un peu penchée… je me demande si ça ne peut pas être une prise d’air à une pipe d’admission ?

Bonjour,

Me revoilà avec mes problèmes [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]
Après de multiples essais, le moteur peut tourner correctement mais des fois il broute un peu. La chose la plus étrange, c’est le ralenti . Quand je démarre la moto , ça tourne rond mais dès que je la bouge un peu , pour ...

Panne résolue ! Pourvu que ça dure !!! [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
Je ne sais pas exactement d'où venait le problème mais j'ai tapoté sur les cuves de carbus en me disant que c'était peut-être un pointeau coincé.
J'ai également redémonté mes bougies en enfonçant bien les connecteurs sur les ...

J'ai vérifié mes bougies hier, il y avait de l'étincelle mais tu penses que c'est possible que la bougie soit en fin de vie et ferait de l'étincelle faible ?
Je pensais qu'une bougie, c'était soit elle fait de l'étincelle et c'est ok ou alors elle est morte et y a rien du tout.

Bon bah j’écarte la piste de l’alimentation d’essence car je viens de toucher les collecteurs d’échappement. Celui tout à droite était froid , les autres bien chauds

Donc ça ne peut pas venir de là car c’est bien étanche.

Je parle de la sorte de valve qui est sous la boîte du filtre à air , c’est ce qui regroupe les durites du RAM AIR. Petit point d’étape :
- J’ai testé la pompe à essence et son relais, ça fonctionne.
- j’ai vérifié les 4 membranes au dessus des carbus : RAS
- les 4 bougies donnent bien de l ...

C’est à n’y rien comprendre. Elle a bien démarré en début d’après midi avec un ralenti stable. Je lui fais le plein ce soir , et là elle démarre avec le starter à fond mais tient tout juste le ralenti (1000trs/min) puis elle cale et ensuite impossible de démarrer!
J’ai essayé aussi avec le bouchon ...

Merci pour ces infos 👍
Je suis dans le Calvados près de Caen
La pompe tu l'entends avant de démarrer si tu n'as plus d'essence dans les cuves ensuite elle ne s'enclenche que si la pression a la sortie est faible
Il suffit de debrancher le tuyau d'arrivée au niveau des carburateurs et de mettre le ...

J’ai redémonté le réservoir, j’ai vérifié le filtre à l’intérieur, il est nickel 👌. Je l’ai donc vidé, et j’ai remis les quelques litres qui étaient dedans .
Je remonte le tout et là elle démarre nickel , je la laisse tourner et au bout de quelques minutes elle cale et impossible de la redémarrer ...

C’est facile d’accès, y a le filtre à air à démonter j’imagine ?

Merci pour tes conseils, j’ai tenté avec le bouchon de réservoir ouvert mais ça ne change rien. l’effet panne sèche a eu lieu quand la durite entre filtre et pompe à essence était légèrement coupée. Ça doit être cette prise d’air qui m’a empêché de redémarrer.
Mon problème actuel , c’est qu’elle a ...

Bonjour,

J’ai un 600zzr de 1998 depuis seulement 3 semaines . J’ai roulé une heure avec pour la ramener chez moi sans aucun problème.
Dimanche, je vais faire un tour avec , je tape un peu dedans , tout se passe bien jusqu’en arrivant devant chez moi où elle est tombée en panne comme si c’était une ...

Bonjour,

Je m’appelle Séb, j’ai 42 ans , je viens d’acquérir un 600ZZR de 1998 après avoir longtemps roulé en Suzuki.
Merci de m’accueillir 😊