Nouveau 11

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Dernier message de la page précédente :

[smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
Donc, je suis bon pour le sortir... Au moins, si j'arrive pas a sortir l'axe du bras, j'aurais la place pour le couper... [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Alors, essais d'extraction avec une tige filetée de 10 :
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A un moment, j'ai entendu un claquement !!! drums mais non, c'est le filetage de la tige qui est venu... [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]

Du coup, ben, y a plus qu'a...
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Je l'emmènerais chez mon pote mécano pour essayer à la presse... [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par Rata »

Je ne comprends la photo. Pour moi, tu n'as par enlevé l'écrou à gauche de l'axe.
"La perfection absolue n'est perceptible que par celui qui l'atteint"
Ratatouille, poivron de l'espace.

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

C'est pour évité que l'axe "gonfle", il est à 4 mm du fond ;-)

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Re: Nouveau 11

Message par Rata »

L'axe ne tourne pas non plus ?
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Ratatouille, poivron de l'espace.

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Si, avec l'entretoise...
La presse ne fonctionnera pas non plus, je n'ai plus qu'une option, découpage [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par Arnal »

Je pense que tu as deja essayé cette methode mais bon on ne sais jamais : remettre en tension via la tige fileté quitte a doubler les ecrous pour augmenter la resistance et de l'autre avec un perforateur en mode burinage ; mais peut etre que le decoupage sera plus simple [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Oui, je l'ai fait, sans résultat...
Le problème c'est que vu le temps qu'a passé la meule sans rouler et la longueur de l'entretoise, si ça a grippé sur toute la longueur, c'est mort, ça ne sortira jamais.
Et j'ai pas envi d'abimer la cadre non plus [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par Arnal »

et tu vas couper ou exactement ?

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Certainement de chaque côté, à l'exérieur, le long des longerons du bras. Poru ne pas endommager le cadre...
Après, soit je remet un bras identique, soit j'en profite pour mettre un autre modèle. Je ne suis pas encore fixé, j'ai un peu de temps pour réfléchir (pas de monnaie pour le moment [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] )

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Re: Nouveau 11

Message par B'Lial »

Et ben ...

Et si tu commences par percer l'axe par les deux côtés, au mieux ce ne sera qu'un axe à changer et tu pourras vider l'entretoise sur l'établi

Sinon axe et entretoise

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Je ne suis pas en mesure de percer aussi gros... [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par Arnal »

De combien est le diametre de l'axe ?

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

C'est un axe de 20mm traité.

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Re: Nouveau 11

Message par laurent59 »

Percer au milieu de l'axe du bras, injecter du WD40 et si ça sort, mettre un graisseur pour boucher le trou
Vieux motard que jamais. Il ne faut jamais remettre à demain ce qu'on peut faire après-demain ou plus tard.
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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Salut Laurent, déjà fait aussi...
Demain, opération. (vu l'état du bras, en plus, entre les grosses griffures et l'acide qui l'a copieusement arroser... [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Bon, voilà, c'est fait, le bras est découpé et même comme ça, très compliqué à sortir... Grippé d'un bout à l'autre :o
J'ai jamais vu ça... :supernul:

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Re: Nouveau 11

Message par dnstouron »

Carrément le bras oscillant
Comme je suis curieux tu mettras des photos ?
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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Voilà :
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Je vais lui coller un bras de D (plus rigide) [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Alors, âmes sensibles s'abstenir...
J'ai attaqué le nettoyage du moteur en vu de sa "révision", j'ai donc retiré la durite du reniflard (que je n'avais pas encore déposé) et là...
Comment dire [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] ben regardez vous même :
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Image
Image

J'ai aussi déposé le tendeur de distri qui, comme trop souvent, était gommé !!! [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]

Et encore, vous savez pas tout...
J'ai vidangé, le bouchon AV n'avait pas de jts, et il en est sortie un mélange d'huile, d'essence et d'eau ! [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif]
Il n'est sortie que de l'huile du bouchon AR...
La pompe à eau remontée à la pate à jts blanche [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]
Ecrou du pignon de sortie de boite pas serré grrrr
Le bouchon pressurisé est HS (le jts est cassé à plusieurs endroits)
Etc...

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Re: Nouveau 11

Message par laurent59 »

Si tu veux, je t'en débarrasse. Il doit me rester un billet de 51... mdr
Vieux motard que jamais. Il ne faut jamais remettre à demain ce qu'on peut faire après-demain ou plus tard.
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Re: Nouveau 11

Message par Arnal »

J’espère qu'elle tournait rond avant tout ce beau chantier . [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

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Message par dnstouron »

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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Surtout, que j'ai découvert que c'est pas 2 ans d'immobilisation, mais 4 ans !!! [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

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Message par dnstouron »

14ans plutôt ....
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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Aller, on continu...
C'est franchement dégueulasse :
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Et vous verriez la différence entre la veille chaine de distri et la neuve !!!

La bonne surprise vient de ce qui se cache derrière le carter droit.
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Plutôt en bon état à par la chaine qui va être remplacé aussi [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

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Re: Nouveau 11

Message par dnstouron »

C'est en effet bien mieux que ce que tu nous a montré jusqu'à présent
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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Alors, rectification, juste en apparence...
Dans les fait, il manquait un silentbloc dans l'entrainement (3 au lieu de 4)

Sinon, j'ai des pastilles qui ont été meulé en travers ! et des basculeurs HS (ça, j'en ai d'avance)
Image
Mais en voulant sortir le répartiteur d'huile (sur le côté D de la culasse) le filetage s'est arraché [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
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Quelqu'un aurait une solution pour ce filetage ? pas sur qu'il y est la place à mettre une union...

J'oubliais, une question au passage, est-ce que c'est normal sur ce moteur que la cloche d'embrayage bouge ? (à la main)
Je vais essayer de faire une vidéo [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] https://1drv.ms/v/s!Ah3C0nrtzlG7rzdCmKm ... 6?e=5ikOAs

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Re: Nouveau 11

Message par dnstouron »

Pour la cloche d'embrayage je ne le rappelle plus s'il y a du jeux longitudinale, en théorie je dirais non car il y a un gros écrou qui doit la bloquer, et il faut un bloque embrayage pour le devisser et il y a un gros couple de serrage...
Quand je vois le moteur je le dis que tu vas devoir cramer aussi du budget dans la réfection de la carburation
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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Pour la carburation, ça, c'était prévu...
Pour l'embrayage, je vais être bon à le démonter pour contrôler [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] Si ça se trouve, c'est le système anti-dribble qui donne se phénomène...

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Re: Nouveau 11

Message par Rata »

Pas d'anti dribble sur nos vieilles mamies.
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Re: Nouveau 11

Message par PLF28 »

Oui, je voulais dire le mécanisme de progressivité par rampe hélicoïdal et ressort pour être précis [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

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