de quel coté de la rondelle :)

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mad_max
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de quel coté de la rondelle :)

Message par mad_max »

salut a tous
demontage de la rampe de carbu du 11 de 1992 d'un pote pour un passage au ultrason
suite a un petit soucis
la moto ne redescend dans les tours rapidement a la deceleration
j'ai remarque que le petit joint spi qui est sur la vis de richesse n'etait pas monté commes sur la RT
la RT c'est vis / ressort /joint spi / rondelle
la rampe c'est vis / ressort / rondelle /joint spi
ceci peut il expliquer cela ???
images/pages/forum/zzr/RT_1100_90_96/or ... 20p103.jpg
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B'Lial
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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par B'Lial »

Salut,

L'empilage sur la rampe est bon.

Pourquoi un ressort prendrait appui sur un joint ?

La rondelle permet de mieu repartir la pression sur le joint.

Tu dois avoir une prise d'air.

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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par mad_max »

c'est pas ce que dit le shema de la RT
meme si ta reponse parait logique
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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par Rata »

Comme B'Lial.
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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par titifj »

As tu fait la synchronisation des carbus ?
je gère ça gère
au royaume des fous les félés sont rois
CLUB DES 130 000KM
ça y est j'ai mon 1400!!!!!

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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par mad_max »

je la ferai quand je les remonterai
je viens de regarder sur la RT du 600 zzr la rondelle est bien apres le ressort
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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par katana »

Attention ,les revues techniques peuvent parfois contenir des erreurs ,mieux vaut le manuel ...
J ai déjà eu le cas sur mon 750 gpx ...
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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par gilles38 »

Pour mon SVS effectivement j ai eu droit a des coquilles!

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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par PLF28 »

katana a écrit : mar. 24 mai, 2022 21:46 Attention ,les revues techniques peuvent parfois contenir des erreurs ,mieux vaut le manuel ...
J ai déjà eu le cas sur mon 750 gpx ...
Très répandue les erreurs sur les RMT [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]

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dnstouron
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Re: de quel coté de la rondelle :)

Message par dnstouron »

En même temps ceux sont des journalistes qui décrivent les actions d'un garagiste / mécanicien..
Les erreurs de retranscription sont normales et forcément fréquentes
Les manuels d'atelier sont bien plus correctement rédigé mais pas vraiment a la portée de quelqu'un de non professionnel de la mécanique
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