Après j'en ai profité pour sortir les injecteurs, les passer à la machine pour tester le débit, l'étanchéité, j'ai passé le corps de ma pompe à essence au bac à ultrasons et changé le tamis.
J'ai fais les roulements de colonne de direction qui étaient d'origine mais pas forcément HS

Les portées n'étaient pas marquées, j'aurai pû juste dégraisser les bagues , regraisser et remontage mais j'ai changé les bagues et portées, je sens bien la différence maintenant
Rata a écrit : sam. 01 nov., 2025 10:40
Bonjour la galère.
Mais beau travail.
Merci, moi ça me détends la mécanique
![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)