Question pression, (je parle pas de biere)
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Question pression, (je parle pas de biere)
bonjour tout le monde, voila!!!!
Je suis monté ( je parle des pneus) en metzeler avant et arrière et je sais pas trop combien mettre en pression dedans !!!
D'où la question: combien il faut mettre de pression dans les pneus d'un 1100 zzr?????
Je suis monté ( je parle des pneus) en metzeler avant et arrière et je sais pas trop combien mettre en pression dedans !!!
D'où la question: combien il faut mettre de pression dans les pneus d'un 1100 zzr?????
- Philoux78
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Quels que soient les pneus c'est 2,9 avant et arrière.
Parler pression m'a donné soif. Hips
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Philoux78
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Philoux78
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Merci philloux pour ta réponse.
Le gars de chez Cardy, lui m'a dit 1.5Kg, ça m'a paru suspect, et je voulais avoir des avis d'utilisateur.
Le gars de chez Cardy, lui m'a dit 1.5Kg, ça m'a paru suspect, et je voulais avoir des avis d'utilisateur.
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
A mon avis avec 1.5 sa risque d' être plus que pato, le mec de chez Cardy bossait peut être sur des tracteurs avant ;-)
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
pour moi c'est 2.9 à l'avant et 3.0 à l'arrière
rien ne sert de courir,il faut rouler à point.
- donbenito
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
tu nous donnera l'adresse de ton cardy j'ai ma tondeuse a regonfler
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
A l'avant comme a l'arrière 2.9 autrement tu auras l'impression d'avoir les pneus crevés
je gère ça gère
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ça y est j'ai mon 1400!!!!!
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Je me suis fais changer le pneu chez cardy, et quand j'ai vérifié la pression il y avait 1.5Kg, ce qu'il m'avait dit.
Moi, j'ai mis 2.8 à l’arrière et 2.6 à l'avant.
Mais la moto est encore un peu lourde de l'avant, la prochain vérification je mets 2.8 à l'avant pour voir.
Moi, j'ai mis 2.8 à l’arrière et 2.6 à l'avant.
Mais la moto est encore un peu lourde de l'avant, la prochain vérification je mets 2.8 à l'avant pour voir.
- Philoux78
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Je ne vois pas pourquoi tu te prends la tête avec les pressions : le manuel utilisateur donne 2.9 Av et AR.
Je pars du principe que les ingénieurs qui ont mis au point cette moto ne sont pas des imbéciles et s'ils ont déterminés cette pression, c'est que c'est le meilleur compromis.
Mais je ne suis pas un pilote et peut être que je n'ai pas la sensibilité nécessaire pour transformer une machine de 20 ans en bête de course.
V à tous
Philoux78
Je pars du principe que les ingénieurs qui ont mis au point cette moto ne sont pas des imbéciles et s'ils ont déterminés cette pression, c'est que c'est le meilleur compromis.
Mais je ne suis pas un pilote et peut être que je n'ai pas la sensibilité nécessaire pour transformer une machine de 20 ans en bête de course.
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Philoux78
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Je veux pas transformer ma mémère en bête de course , j'y tiens trop, simplement je veux pas bouffer mon pneu en 2000 km et surtout rouler en sécurité.
Parce que quand tu décroche de l'avant bon jour les dégâts!!!!!
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
rouler avec une pression trop faible est beaucoup plus dangereux qu'avec une pression trop forte ( je parle sur route )
- titifj
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Pour ta voiture tu suis les recommandations constructeurs bein là c'est pareil, tu boufferas plus vite ton pneu en sous pression qu'en pression normale comme on te dit 2.9 AV/AR
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Je pense qu'il a trop lu les caractéristiques de chez Dunlop pour les GP Race D211 !!
Un peu de lecture aussi pour les Dunlop
http://www.moto-station.com/article7670 ... nces-.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Un peu de lecture aussi pour les Dunlop
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C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !!!
- pinoux
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
comme les copains 2.9 avant comme arrière
missile sol-sol vitesse mach 2 et la tête en feu ;-)
plus j' accélère moins fort, moins je roule plus vite
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- Izays808
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Pour les arsouilleurs en 1100 (et je sais qu'il y en a... ) avez-vous testé d'autre pression que celle du manuel?
Vous impressions? (avec quel pneu et pression svp )
Merci d'avance!
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- piou 27
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Moi je préfaire une bonne pression sortie du fut sur 3 bars
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
2.9 avant et arrière après tu peux descendre et tu peux jouer sur pistes. Mais la moto va être lourde.Izays808 a écrit :Pour les arsouilleurs en 1100 (et je sais qu'il y en a... ) avez-vous testé d'autre pression que celle du manuel?
Vous impressions? (avec quel pneu et pression svp )
Merci d'avance!
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Sur route je ne suis jamais descendu en dessous de 2.4 (parfois 1.9 mais on s'en rend vite compte et on y remédie)
Sur piste avec le 11 je les mettais à 1.3, ça fait bizarre le premier tour mais après c'est top.... mais ton pneu est mort après 1 journée de piste intense (ça bouloche)
Sur piste avec le 11 je les mettais à 1.3, ça fait bizarre le premier tour mais après c'est top.... mais ton pneu est mort après 1 journée de piste intense (ça bouloche)
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Merci beaucoup.
Je confirme qu'en dessous des 2.9 indiqué du manuel, la moto est bien moins maniable.
J'étais longtemps à 2.4 Av et 2.7 Ar ça allait pas mal mais en 2.9 partout, j'avoue que c'est un plaisir, la moto est bien plus légère.
Merci pour les infos, j'adapterai ça cet été.
Je confirme qu'en dessous des 2.9 indiqué du manuel, la moto est bien moins maniable.
J'étais longtemps à 2.4 Av et 2.7 Ar ça allait pas mal mais en 2.9 partout, j'avoue que c'est un plaisir, la moto est bien plus légère.
Merci pour les infos, j'adapterai ça cet été.
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
C'est 2.9 avant et arrière pour une utilisation disons .... normale
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Moi aussi 2.9 av et ar sur mon14
Sous la pluie, mieux vaut rouler vite, on se mouille moins longtemps.
Ces bons vieux 2 T c'était le bon temps, snif!
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
Perso je suis a 150kg!!
Donc 2,9 av et 3,1 ar !
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
really ? tu mesures 2m20 j'espère
vache, on doit pas trop t'emmerder ...
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
1,92m pour 75kg je suis petit joueur.
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
je fouine pour savoir si je dois baisser un la pression des pneus par rapport à la RTM ...vu qu'en solo je fais 63kg tout mouillé....
- dnstouron
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Re: Question pression, (je parle pas de biere)
tu baisses la pression rarement en fonction de ton poids ( c'est pas comme les voitures) mais plutot en fonction du mode de conduite
en régle générale ce qui piste fort baisse un poil pour chauffer plus vite ou on carrement des pneus qui nécessite des basse pression pour mieux fonctionner ...
Je pense que dans ton cas laisse la pression d'origine ou si tu veux tester baisse de 0.1bar par 0.1bar et roule pour voir si c'est mieux.
Attention sur les pneus route moins de pression = plus d'usure !
en régle générale ce qui piste fort baisse un poil pour chauffer plus vite ou on carrement des pneus qui nécessite des basse pression pour mieux fonctionner ...
Je pense que dans ton cas laisse la pression d'origine ou si tu veux tester baisse de 0.1bar par 0.1bar et roule pour voir si c'est mieux.
Attention sur les pneus route moins de pression = plus d'usure !
- lucho31
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