CDI
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Re: CDI
Salut l’équipe!
Bon alors ce matin remplacement de l’huile, bougies démontage boîte à air shunt sur tout ce qui peut empêcher de démarrer ( béquille,embrayage etc )
Branchement sur la bagnole, bon y’a des truc qui s’allume c’est plutôt bon signe.
Je fait tourner un peu le démarreur pour voir et ça tourne ça pompe l’essence et là je me dit ça va démarrer ça serait étonnant mais bon j’y crois.
Une heure passe et ça démarre pas je refait tout mes shunt etc mais toujours pas d’allumage !!!!
Assez frustrant comme situation..
Je vais essayer d’imprimer la rtm au taf cet après-midi et me replonger dedans ce soir.
N’hésitez pas je suis peut être passer à côté d’un truc..
Bon alors ce matin remplacement de l’huile, bougies démontage boîte à air shunt sur tout ce qui peut empêcher de démarrer ( béquille,embrayage etc )
Branchement sur la bagnole, bon y’a des truc qui s’allume c’est plutôt bon signe.
Je fait tourner un peu le démarreur pour voir et ça tourne ça pompe l’essence et là je me dit ça va démarrer ça serait étonnant mais bon j’y crois.
Une heure passe et ça démarre pas je refait tout mes shunt etc mais toujours pas d’allumage !!!!
Assez frustrant comme situation..
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Re: CDI
Est-ce que tu as 12 volts sur une des bornes d'entrée des bobines ?
Est-ce que l'arrêt de sécurité commodo droit est dans la bonne position ?
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Re: CDI
Souvent les défauts d'allumage sur nos Mami ça vient du Neiman
Tu as bien tes deux voyant de réserve, ton neutre et ton voyant de pression d'huile au tableau de bord quand tu mets le contact
Après si elle a pas tournée depuis longtemps je vérifierai toutes les masses
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Re: CDI
pardon je pensais que tu avait un 11 .. C .. désolé de mon erreur
Si tu as pas de Neiman tu pourras pas démarrer il est impossible a shunté .. il est pourvue d'une résistance de 5ohm que le "cdi" comprend ... sans impossible d'avoir de l'allumage
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Re: CDI
Toutes les années de 1994 a 2001, c'est le même sur le 600 et le 1100 , sur les 1100gpz (1996/97/98) et aussi pour les 500 gpz de 1994 a 2004.
Kawa l'a mis que sur ces modèles donc il existe pas en oem...
150€ toujours disponible chez Kawasaki
Je dois en avoir un neuf en stock
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Re: CDI
Salut l’équipe
alors j’ai démonter le neiman et effectivement il y’a bien cette p****! De résistance bon je reprend espoir je rebranche toute les conneries et les shunts la bagnole les pinces etc
Un peu d’essence, test demarreur c’est bon ça tourne
Un petit pshit de start p**** ça fait pas de mal
Et vroum elle démarre !!!!! Et tourne plutôt bien tient le ralenti par contre j’ai l’impression qu’elle chauffe calorstat ou pompe à eau à voir mais pas le temp aujourd’hui.
Mais vraiment comptant !!!!!
Merci a tous pour l’aide je vais pouvoir attaquer le démontage et la remise en état..
alors j’ai démonter le neiman et effectivement il y’a bien cette p****! De résistance bon je reprend espoir je rebranche toute les conneries et les shunts la bagnole les pinces etc
Un peu d’essence, test demarreur c’est bon ça tourne
Un petit pshit de start p**** ça fait pas de mal
Et vroum elle démarre !!!!! Et tourne plutôt bien tient le ralenti par contre j’ai l’impression qu’elle chauffe calorstat ou pompe à eau à voir mais pas le temp aujourd’hui.
Mais vraiment comptant !!!!!
Merci a tous pour l’aide je vais pouvoir attaquer le démontage et la remise en état..