Bonjour a tous.
-
- Kawa Lover
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Bonjour a tous.
Bonjour à tous,
Je me tâte pour acheter une ZZR 600 alors je viens vous voir pour avoir des conseils.
J'ai déjà lu quelques sujets et c'est très instructif !
Bravo.
Je me tâte pour acheter une ZZR 600 alors je viens vous voir pour avoir des conseils.
J'ai déjà lu quelques sujets et c'est très instructif !
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- pcaille
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Re: Bonjour a tous.
Bienvenue sur le forum des passionnés de ZZR.
Dis nous en un peu plus sur toi. Ton historique moto, tu roules dans quel coin, ton prénom ton âge, bref des trucs comme ça !!
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Let the good times roll...!!!
1400 ZZR ABS 2008 GRISE.....ça c'était avant!!!
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- B'Lial
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Re: Bonjour a tous.
Bienvenue ZZici
selon l’utilisation que tu prévois, un 600 peut te combler ou te faire monter en cylindrée.
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- Kawa Lover
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Re: Bonjour a tous.
J'ai eu une ZZR 1400 en 2009, c'était une 2008 bleu nuit pailleté, très belle et j'en prenais grand soin ! Acheté neuve 11 800€ !
Je lui avais ajouté deux akra carbones et fait libérer le moteur.
Je roulais avec toute une bande de Haya et je voulais me démarquer un peu.
J'ai quand même eu quelques regrets de ne pas avoir acheté une Haya car sur quelques points elle était vraiment meilleure :
-Plus facile à emmener en virage.
-Meilleure symbiose pilote-moto.
-Meilleures sensations moteur.
-Meilleur profil aérodynamique (pas de turbulences pour le pilote).
-Performances moteur.
La ZZR était meilleure en :
-Freinage.
-Confort à vitesse légale.
-Douceur de fonctionnement.
-Esthétique.
-ABS.
Je ne l'ai pas gardée longtemps à cause des vitesses auxquelles je ne pouvait m'empêcher de rouler.
Je me suis acheté une R1200GS Adventure....une superbe bécane pour se satisfaire de rouler à 120 sur autoroute !
J'ai fais une pause de presque 10 ans sans moto car j'étais vraiment accro et il fallait que je décroche un peu.
C'est avec une grande joie que je m'y suis remis en achetant un scooter 125 de 15 chx !
J'ai enfin pu apprécier les paysages qui défilaient au ralenti autour de moi, et que de beaux paysages en Creuse !
Finalement le scoot a décidé de me lâcher sur la route des vacances et j'ai perdu confiance dans la fiabilité de ce type d'engin.
J'ai donc cherché une bécane sympa et mes yeux se sont collés sur une Yamaha 600 Fazer.
C'était un vieux rêve d'ado et j'ai craqué.
Très sympa comme moto, et j'ai pu admirer les paysages creusois comme avec le scoot.
Puis est arrivé le chômage ! Je l'ai revendue à contrecœur à un jeune permis.
Elle me manque vachement !
Puis j'ai retrouvé un travail et mes yeux ont recommencé à fouiner une 600.
Je suis tombé sur ZZR 600 qui m'a toujours plut esthétiquement.
Je risque d'en acheter une très bientôt mais il semble qu'elle a un trou à l'accélération alors qu'elle sort d'un nettoyage réglage remise en forme des carbus.
Sauriez-vous quels sont les causes de ce genre de problème ?
Merci d'avance.
Je lui avais ajouté deux akra carbones et fait libérer le moteur.
Je roulais avec toute une bande de Haya et je voulais me démarquer un peu.
J'ai quand même eu quelques regrets de ne pas avoir acheté une Haya car sur quelques points elle était vraiment meilleure :
-Plus facile à emmener en virage.
-Meilleure symbiose pilote-moto.
-Meilleures sensations moteur.
-Meilleur profil aérodynamique (pas de turbulences pour le pilote).
-Performances moteur.
La ZZR était meilleure en :
-Freinage.
-Confort à vitesse légale.
-Douceur de fonctionnement.
-Esthétique.
-ABS.
Je ne l'ai pas gardée longtemps à cause des vitesses auxquelles je ne pouvait m'empêcher de rouler.
Je me suis acheté une R1200GS Adventure....une superbe bécane pour se satisfaire de rouler à 120 sur autoroute !
J'ai fais une pause de presque 10 ans sans moto car j'étais vraiment accro et il fallait que je décroche un peu.
C'est avec une grande joie que je m'y suis remis en achetant un scooter 125 de 15 chx !
J'ai enfin pu apprécier les paysages qui défilaient au ralenti autour de moi, et que de beaux paysages en Creuse !
Finalement le scoot a décidé de me lâcher sur la route des vacances et j'ai perdu confiance dans la fiabilité de ce type d'engin.
J'ai donc cherché une bécane sympa et mes yeux se sont collés sur une Yamaha 600 Fazer.
C'était un vieux rêve d'ado et j'ai craqué.
Très sympa comme moto, et j'ai pu admirer les paysages creusois comme avec le scoot.
Puis est arrivé le chômage ! Je l'ai revendue à contrecœur à un jeune permis.
Elle me manque vachement !
Puis j'ai retrouvé un travail et mes yeux ont recommencé à fouiner une 600.
Je suis tombé sur ZZR 600 qui m'a toujours plut esthétiquement.
Je risque d'en acheter une très bientôt mais il semble qu'elle a un trou à l'accélération alors qu'elle sort d'un nettoyage réglage remise en forme des carbus.
Sauriez-vous quels sont les causes de ce genre de problème ?
Merci d'avance.
- Malccomen
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Re: Bonjour a tous.
Hello,
très belle motivation pour un 600 alors.
concernant le trou à l'accélération, il nous faudra un peu plus d'info : à quel régime, sur tout les rapports ?
très belle motivation pour un 600 alors.
concernant le trou à l'accélération, il nous faudra un peu plus d'info : à quel régime, sur tout les rapports ?
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Re: Bonjour a tous.
A B'lial:
Je ne sais pas vraiment, je ne l'ai pas essayée lors de ma première visite, le temps était mauvais.
J'y retourne très bientôt pour la ramener, je vais l'essayer avant bien entendu.
Ce n'est peut-être rien, un problème de richesse mais quand on fait une synchro, on essaie avant de la rendre au client, non ?
Je ne sais pas vraiment, je ne l'ai pas essayée lors de ma première visite, le temps était mauvais.
J'y retourne très bientôt pour la ramener, je vais l'essayer avant bien entendu.
Ce n'est peut-être rien, un problème de richesse mais quand on fait une synchro, on essaie avant de la rendre au client, non ?
- B'Lial
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Re: Bonjour a tous.
hello
dans les règles de l’art, oui
mais nous avons de nombreux exemples qui prouvent que le réalité s’en éloigne tous les jours un peu plus
d’autre part, les mécanos ne peuvent pas connaître le comportement de chaque bécane
dans les règles de l’art, oui
mais nous avons de nombreux exemples qui prouvent que le réalité s’en éloigne tous les jours un peu plus
d’autre part, les mécanos ne peuvent pas connaître le comportement de chaque bécane
- dnstouron
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