Bonjour

Ben oui, t'es qui et quoi qu'tu fais !!??
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chrisbox
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Bonjour

Message par chrisbox »

Bonjour
Christophe, 50 ans, en Kawa depuis 1993 avec une 350 S2, puis 750 GPX, Stinger H2, 500 KLE, 1100 ZRX, 1100 ZZR, ZXR750L, 600ZZR ...

Je remets actuellement en état un 1200 ZZ. Hâte de pouvoir le rouler.


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dnstouron
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Re: Bonjour

Message par dnstouron »

Salut et soit le bienvenu ici
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pcaille
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Re: Bonjour

Message par pcaille »

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Re: Bonjour

Message par Arnal »

Salut et bienvenue

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Re: Bonjour

Message par ZZR1100-C3 94 »

Bienvenue Christophe.

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Re: Bonjour

Message par chrisbox »

Merci pour l'accueil [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

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Re: Bonjour

Message par Ricoux87 »

salut a toi

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Re: Bonjour

Message par frelon »

bonjour et bon courage pour la remise en route...
vieux motard que jamais! Ca aurait pu être pire!

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Re: Bonjour

Message par B'Lial »

Bienvenue ZZici [smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]

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Re: Bonjour

Message par chrisbox »

Merci
ça devient bon
LDR, bougies, Dot 4, filtres, plaquettes changés. K&N nettoyé et lubrifié.
Jeu aux soupapes ok, AAC non marqués.
Reste quelques bricoles.

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Re: Bonjour

Message par Malccomen »

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Re: Bonjour

Message par chrisbox »

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Re: Bonjour

Message par frelon »

c'est marrant ta carrière de motard est en dents de scie... tu montes en puissance, puis tu redescends... ça fait déjà 2 dents et là c'est la troisième remontée...
Une raison à ça?
vieux motard que jamais! Ca aurait pu être pire!

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Re: Bonjour

Message par chrisbox »

Pour le KLE, j'ai perdu 3 potes motards cette année là, des proches avec qui je roulais, ils se sont tués le même mois à quelques jours d'intervalle. On était jeune, peur de rien et on roulait comme des barjos, là je me suis dit que je serais peut-être le prochain. J'ai pris un KLE... Un temps... Vu que je roulais toujours aussi fort mais qu'en plus je n'avais pas de frein, j'ai repris un ZRX.

Ensuite le ZZR vu que le carénage me manquait énormément sur auroroute (marre aussi de devoir tenir la fourche de la main gauche a fond de 5 du zrx sur auroroute pour pas que ça guidonne).

ZZ sympa mais trop lourd donc retour au ZXR avec un L, la meilleure bécane que j'ai pu avoir. Me rendant compte que j'allais toujours plus vite mais ayant acquis une certaine sagesse avec l'age, je me suis dit qu'il était temps d'arrêter mes conneries si je voulais voir mes enfants grandir, donc 600 ZZR.
Super bécane que je connaissais bien. je l'ai revendue à regret en 2014, mais les radars fixes et le trafic devenus incroyablement dense à toute heure du jour et de la nuit ont eu raison de mon envie d'écumer les routes.
Je suis passé à l'enduro avec un 350 ACM revendu finalement en 2021 pour non utilisation.

Parallèlement à tout ça j'ai eu une 250 XLR, une 610 Husqvarna et un 883R.
J'ai commencé avec un 250 CM en 92.

Me voyant dépérir, ma femme m'a offert le 12 pour mes 50 ans.
J'ai pu faire mes premiers tours de roues hier, ça faisait 10 ans que j'avais pas piloté une routière et j'avoue également que j'ai jamais roulé un truc aussi vitaminé ! Le 11 était pourtant full.

Voilà _moto3_

Pour les dents de scie je dirai tout de même que la puissance n'est pas un critère. Je roulais plus vite sur départementale avec mon 600 ou mes ZXR qu'avec mon 1100 ZZR ou ZRX. Ratio poids/puissance.Tout est relatif... Tout est dans la tête aussi.

Peu importe le flacon tant qu'on a l'ivresse.

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Re: Bonjour

Message par frelon »

merci pour tes explications et bonne route...moi aussi j'ai eu une carrière de motard en dent scie mais c'est parceque j'ai perdu 2 fois mon permis... [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
obligé de repartir avec une A2... mdr
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Re: Bonjour

Message par chrisbox »

C'est sûr que depuis l'apparition des fixes partout ça devient compliqué.
Bonne route également [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

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