mega dileme

[mad_max]

salut a tous ,

voila ce qui ce passe
si vous avez suivi les épisodes précédent vous n'êtes pas sans savoir que je vient de remonté un 11 de 92
je voulais récupérer mes disques waves et mes étrier 6 pistons de mon ancienne machine modèle 92 aussi
mais avec une fourche d'un modèle 93 donc les disques sont en 320
persuadé que le demi centimètre en plus ne gênerais en rien je fait l'échange et misère de misère ça passe pas

d'où mon dilemme :
j'abandonne mes disques waves pour pouvoir mettre les 6 pistons ou je reste en origine ou je change la fourche complète
qu'en pensé vous ??????????????????????

[KIKI]

met les 6 pistons sur les disques de 320 ainsi que la fourche de 93

[dnstouron]

met les 6 pistons sur les disques de 320 ainsi que la fourche de 93

+1100

[mad_max]

sur mon ancienne j'ai toujours eu quelques probleme de réglage au niveau des roulements de direction ils etaient toujours trop serrés ou pas assez je n'ai jamais reussi a les reglés correctement (le mecano non plus d'ailleurs)
il n'y a vraiment aucun problème de compatibilité ??

[KIKI]

non aucun

[mad_max]

non aucun

merci maitre KIKI qu'il en soi ainsi

[mad_max]

en y réfléchissant est t' il possible de démonter que les tubes ???

[KIKI]

tu peux mettre les deux tubes du Dsur les Tdu C AUCUN SOUCIS ET MEME CES CE QU IL FAUT FAIRE

[mad_max]

tu peux mettre les deux tubes du Dsur les Tdu C AUCUN SOUCIS ET MEME CES CE QU IL FAUT FAIRE

ok merci KIKI
je m'occupe de ça dans la semaine

sans vouloir abuser
aurait tu une idée pour résoudre le probleme serrage des roulement
le problème est soi c'est trop serrer et je me retrouve avec un camion
soi ça ne l'est pas assez et la il y a un léger jeu pas gênant mais qui se fait quand même sentir notamment sur un freinage appuyé
le mécano qui a essaye de me la réglée m'a dit que pour lui les cages étaient un peu ovalisées d'où le probleme
mais ca me parait un peu gros
je vais quand même pas être obligé de changer le cadre ?
je compte la revendre très bientôt et je voudrai essayer de resoudre aussi ce probleme avant

[KIKI]

ces tout simplement tes roulements de colonne qui sont hs

[mad_max]

ben c'est bien la qu'est le probleme ils sont neufs les roulements

[KIKI]

peut etre mal monte ou alors est ce que ces des adaptables ou des origines apres si ces 1 reglages faut trouve quelqu un qui te le fasse correctement ces super simple

[mad_max]

donc je te résume vite fait
les roulements c'est des adaptables mais ils ont étés montés par un mécano
moto qualifié ce qui n'empêche pas les erreurs je te l'accorde
j'ai moi même essayer de faire le réglage par la suite en suivant les explications de la rtm sans plus de résultats je veux bien que ce soit un serrage précis mais la c'est carrément de l'horlogerie
pendant mon échange de fourche je réessaierai de le refaire
et je te tient au courant avant la fin de la semaine
merci

[KIKI]

sur 1 1100 c grosse galere pour les changer surtout les bagues montes a serre dans le cadre , a t il bien tout change ou fait de la casse , redemonte et regarde si il y a pas de casse et si les cuvettes sont changes et le reglage ces pas de l horlogerie sa ce fait tout seul meme si on est pas mecano

[D€NTIST]

+proto sur ce genre de roulements coniques , 1 dixieme de travers et hop => poubelle :/

[mad_max]

je reprend un petit coup ce post pour vous dire que j'ai fait mon échange de
fourche finalement c'était très simple j'ai échangé les tubes
et même pas démonté le garde boue
j'ai donc par la même occasion remonter mes 6 pistons et mes disques waves
reste plus qu'un peu de soleil pour faire les essais
aujourd'hui chez moi il a plu sans discontinuer
et faire des essais de freins sous la pluie avec en plus deux pneus neufs
je veux même pas essayer

[rc46d]

Bonne continuation.

[mad_max]

cet aprem
temps pas trop pourri et route sèche
je suis donc allé faire un essai
et tout va bien .................. !!! freinage au top (ça je le savait déjà)
mon probleme de "guidonnage " a disparu
je pense que l'état des pneus surtout l'arrière qui était complètement mort était en grande partie responsable de ce phénomène
j'ai donc bien fait d'attendre avant de démonter mon amortisseur arrière

il me reste plus qu'a remonté ma deuxième ZZR
je crois que vu la météo pourrie je vais avoir le temps cette semaine !!!!!!!!!