Voici mon ptit bébé

meignenjc · Message par **meignenjc** » mar. 21 juin, 2011 22:13

Dernier message de la page précédente :

oki mince moi j'y vais avant 17h

Jubelle · Message par **Jubelle** » mar. 21 juin, 2011 22:35

meignenjc a écrit :oki mince moi j'y vais avant 17h

Eh bien.... Je n'y serais pas !

Une couleur comme celle-ci, ça attire les regards. Tu ne pourras pas mentir sur ton emploi du temps !

katana · Message par **katana** » mar. 21 juin, 2011 22:55

pour les curieux ....

a priori le tete de fourche serait du RS design...

http://r-s-design.fr/moto/zzr.html

gordi · Message par **gordi** » mar. 21 juin, 2011 23:06

je pense pas katana regarde c'est une tete de D stock mais on dirait avec un bloc double optique rapporté... au proprio de confirmer!

quand ils auront fini de se faire la cour avec grafy

meignenjc · Message par **meignenjc** » mar. 21 juin, 2011 23:25

Lol, pour l'avant je sais pas mais je peux vous donner la reponse fin de semaine.
Qui aura raison ???

rc46d · Message par **rc46d** » mer. 22 juin, 2011 5:43

Supergus a écrit :
meignenjc a écrit :Sinon elle à 50 000km car elle a un autre moteur qui développe pour le moment 170ch mais chut !!!!!!!!!
tu as des courbe de passage au banc ?...

170 cv ..................... C'est presque autant qu'une 1400 en full à la roue arrière. J'ai comme un doute là.

C'est quoi comme type de banc ?
Ça me fait penser au p'ti gars (pas de nom) qui annonçait 187 cv sur sa 1400 en full (cornets + strap). Délirants les chiffres que l'on fait dire sur certains bancs pour faire plaisir aux clients.

rulian · Message par **rulian** » mer. 22 juin, 2011 10:02

la tête de fourche est bien une Poly26 comme tu disais Gus

Message par **Titi** » mer. 22 juin, 2011 10:11

Difficile de passer inaperçu avec ça

Une faute de goût, à mon sens : sur les flancs, le "ZZR" n'est pas au bon emplacement pour un D

Mais bon... c'est pour chipotter

meignenjc · Message par **meignenjc** » mer. 22 juin, 2011 11:51

Je sais juste qu'elle a été préparé par un préparateur kawa dans la région nantaise. Le chef d'atelier kawa au village moto d'orvault m'as dis qu'il y avais beaucoup de chose de préparé. Dont les arbres à came. Après je vais me renseigner pour le reste et en septembre ou si je trouve avant pour le banc de puissance et les courbes.

bk95 · Message par **bk95** » mer. 22 juin, 2011 12:19

sympa

au moins tu risque pas de la perdre

Message par **dnstouron** » mer. 22 juin, 2011 12:50

Elle est superbe

grafy' · Message par **grafy'** » mer. 22 juin, 2011 13:07

et donc niveau Assurance , combien tu taxe???

meignenjc · Message par **meignenjc** » mer. 22 juin, 2011 13:52

24€ au tier sinon 41€ en tout risque ^^ ca va c'est aussi cher que ma 600

Pourtant je n'ai que 0.76 de bonus. J'ai que 23ans et mon permis moto je l'ai eu le 11/09/2009

Supergus · Message par **Supergus** » mer. 22 juin, 2011 16:56

meignenjc a écrit :Je sais juste qu'elle a été préparé par un préparateur kawa dans la région nantaise. Le chef d'atelier kawa au village moto d'orvault m'as dis qu'il y avais beaucoup de chose de préparé. Dont les arbres à came. Après je vais me renseigner pour le reste et en septembre ou si je trouve avant pour le banc de puissance et les courbes.

oui j' attend le résultat, car pour les arbres à camme si c' est le changement, on est presque tous passé part là, mais si que cela .........ou tu chope les autres chevaux...

Fred67 · Message par **Fred67** » mer. 22 juin, 2011 17:45

J'espère que ton assureur n'est pas inscrit sur le forum

rc46d · Message par **rc46d** » mer. 22 juin, 2011 18:03

Supergus a écrit :
meignenjc a écrit :Je sais juste qu'elle a été préparé par un préparateur kawa dans la région nantaise. Le chef d'atelier kawa au village moto d'orvault m'as dis qu'il y avais beaucoup de chose de préparé. Dont les arbres à came. Après je vais me renseigner pour le reste et en septembre ou si je trouve avant pour le banc de puissance et les courbes.
oui j' attend le résultat, car pour les arbres à camme si c' est le changement, on est presque tous passé part là, mais si que cela .........ou tu chope les autres chevaux...

CéPaFô.

meignenjc · Message par **meignenjc** » ven. 24 juin, 2011 1:40

Voici une petite séance photo d'aujourd'hui sous d'autres angles pour vous montrer ma moto.

Supergus · Message par **Supergus** » ven. 24 juin, 2011 6:41

Propre, dommage les stickers sont ceux de proto..

Fred67 · Message par **Fred67** » ven. 24 juin, 2011 10:03

c'est normal que la bulle soit fixée à l'extérieur du carénage?

Message par **dnstouron** » ven. 24 juin, 2011 11:01

Fred67 a écrit :c'est normal que la bulle soit fixée à l'extérieur du carénage?

Bien vu j'avais pas remarqué avant que tu l'ecrive.
C'est pas normale en effet a moins que la tête de fourche modifié oblige a cela

olymp · Message par **olymp** » ven. 24 juin, 2011 22:26

Salut @toussss

et bien moi j'aime bien

et quel bon gout tu as d'avoir un ZZR pour tes 23 ans

claudius · Message par **claudius** » sam. 25 juin, 2011 10:16

Fred67 a écrit :c'est normal que la bulle soit fixée à l'extérieur du carénage?

Non, ça ne me parait pas très orthodoxe.
Mon proto est aussi équipé d'une tête de fourche Poly26, et la bulle est montée normalement à l'intérieur.
Mais c'est un proto ( Tête de fourche différente, donc).
Sympa et peu courante, ta belle.

Supergus · Message par **Supergus** » sam. 25 juin, 2011 10:22

claudius a écrit :
Fred67 a écrit :c'est normal que la bulle soit fixée à l'extérieur du carénage?
Non, ça ne me parait pas très orthodoxe.
Mon proto est aussi équipé d'une tête de fourche Poly26, et la bulle est montée normalement à l'intérieur.
Mais c'est un proto ( Tête de fourche différente, donc).
Sympa et peu courante, ta belle.

sur le modèle D de chez poly 26, la bulle est monté traditionnellement entre la tête de fourche et l' entourage de conmpteur...

Fred67 · Message par **Fred67** » sam. 25 juin, 2011 10:26

N'y a t'il pas un risque d'arrachement de la bulle à haute vitesse ainsi montée?

Supergus · Message par **Supergus** » sam. 25 juin, 2011 10:29

Fred67 a écrit :N'y a t'il pas un risque d'arrachement de la bulle à haute vitesse ainsi montée?

Plus de pression au niveau des vis (voir future fissures) car pas pris en sandwich

meignenjc · Message par **meignenjc** » sam. 25 juin, 2011 12:27

Vitesse de pointe passé 300 aucun soucis avec le beau pere. Moi je me suis arreté a 240 pour un premier test .

Fred67 · Message par **Fred67** » mar. 28 juin, 2011 22:55

N'empêche, t'as pas moyen de la monter "correctement"?

meignenjc · Message par **meignenjc** » mar. 28 juin, 2011 23:05

??? comment ca

MYSTER · Message par **MYSTER** » mer. 29 juin, 2011 11:31

Salut ! perso je trouve que le vert ne va pas à un ZZR mais plus à un ZXR. Cela dit, elle est tout de même très belle et à l'air très propre et les FRC hmmmmm.

Ce que veux dire Fred67 c'est si tu n'as pas moyen de la fixer "normalement" c'est à dire "pincée" dans le carénage, à l'endroit prévu à cet effet. Tu éviteras des futures fissures comme le dit Supergus.

rulian · Message par **rulian** » mer. 29 juin, 2011 11:58

Ta bulle doit plonger à l'intérieur du carénage et permet de fixer aussi l'entourage de compteur.

Pour résumer, ta bulle doit se trouver entre ton entourage de compteur et le carénage, ça rentre pil poil

katana · Message par **katana** » ven. 15 juil., 2011 11:20

je revien a la tete de fourche ..

peut etre du dinatel ..

http://cgi.ebay.fr/Motorcycle-Card-1994 ... 1639wt_899

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