à-coups ZZR1200 2002

[intru]

à-coup ZZR1200
Messagepar intru » Dim 09 Oct, 2016 10:32

Apres une glissade à basse vitesse ma ZZR1200 2002 à des à-coups à l’accélération.
diagnostique kawa il faut démonté faire un réglage culbuteur et peut-être changer les soupapes . En aucun cas la synchro est responsable.
Autre magasin moto : cela viens de la carburation. pour sur
Enfin des avis contraires les devis vont de 200 à 1000 €. A qui se fier ?
si cela vous est arrivé donnez moi votre témoignage.
Merci

[phil 56]

salut ,tu as fait une doublette de ton message sur ton probleme mecanique ,j'ai donc supprimé un des deux post
pour repondre a ton message il est tres etonnant qu'il puisse avoir une incidence avec les soupapes
par contre une becane qui se couche va secoué la merde qu'il y a dans les carbus,c'est plus probant
phil

[Sixou28]

Décris un peu tes à coups car j'ai eu le même problème avec mon 12 suite à une chute. Un réglage synchro a réduit le phénomène mais c'est toujours latent.

[Rata]

1 - Comme Phil 56, problème de crasse dans les carbus.

2 - Retourne pas chez ton concess Kawa !

[intru]

Excuse-moi pour le doublon
si chaque fois que tu as un ennui, tu vas chez kawa , le forum mécanique ne sert plus à rien. D'autant plus que les avis sont contradictoire entre consetionnaire . Mais merci quand même
Explication plus précise: Donc, je disais, après une chute à 50 km/h, coté gauche. J' ai des coupures aux accélérations c'est à dire à n'importe quelle tour 3000, 5000 ou 8000 je lâche accélérateur pour ralentir, les coupures arrivent à l’accélération . Sinon la moto démarre très bien, le ralenti est excellent, la consommation est normale.
Merci d'avance pour vos explications et votre attention.

[Sixou28]

Je n'ai pas eu tout fait les mêmes symptômes, ce n'était que jusqu'à 3 ou 4000 tours et plutôt des étouffements que des coupures.

[dnstouron]

Excuse-moi pour le doublon
si chaque fois que tu as un ennui, tu vas chez kawa , le forum mécanique ne sert plus à rien. D'autant plus que les avis sont contradictoire entre consetionnaire . Mais merci quand même
Explication plus précise: Donc, je disais, après une chute à 50 km/h, coté gauche. J' ai des coupures aux accélérations c'est à dire à n'importe quelle tour 3000, 5000 ou 8000 je lâche accélérateur pour ralentir, les coupures arrivent à l’accélération . Sinon la moto démarre très bien, le ralenti est excellent, la consommation est normale.
Merci d'avance pour vos explications et votre attention.

je crois que tu as mal lu la réponse de Rata concernant ton concessionnaire !!

1 - Comme Phil 56, problème de crasse dans les carbus.

2 - Retourne pas chez ton concess Kawa !

Sinon je pense aussi à un soucis de carbu avec de la crasse qui se serait décoller du fond (cuve ou réservoir) et un gicleur est légèrement obstrué