BDV de ZZR sur ZRX

[Pierrot 11]

Salut à tous,

J'aimerais savoir si la BDV du 1100ZZR entre 1990 et 2001 (si confirmation, quelle phase?) est bien compatible avec mon ZRX1100 ? Car j’ai vraiment envie de ça depuis que j'ai plusieurs fois entendu parler de ça.

J’ai les 2 Revues Techniques, celle du ZZR1100 et celle du 1100ZRX. Et je n’ai pas de cotes hors tout de chaque boîte par exemple... Donc à part acheter une boîte et me lancer à l’aventure en priant bien fort, je peux aussi espérer discuter avec quelqu'un qui l’à déjà fait ?

[titifj]

tu veux que ça tire plus long ? , Ou alors as tu un autre desirata par rapport à ta boîte ?

[Pierrot 11]

Oui, ça me plairait bien de l’utiliser sur 6 rapports ((vu qu’elle est déjà boostée, ça devrait bien le faire).

[titifj]

Ah ok , tu veux une boîte 6 , normalement ton zrx a la même base moteur que le 1100 , je dirai achète un moteur cassé de 1100 et à toi de faire le montage

[Pierrot 11]

Oui, c'est absolument cela, la même base moteur, mais les carters sont différents. Oui, j’ai vu que juste la BDV du ZZR est accessible à partir de 150 euros en bon état

[dnstouron]

Oui sur un zrx tu peux monter les boîtes de vitesses des zzr.
Évite les boîtes des 1100 des années 1990 a 1995 qui sont moins robuste que les années suivantes.

Et pour ton avance à l'allumage c'est pas un CDI qu'il te faut mais un doigt d'allumage différents.
Je ne sais pas quel est le degré d'avance sur le zrx mais il existe pour les 1100 des doigts avec +2°

[phil 56]

je ne qais pas pour la boite mais je sais que les embrayages sont different (diametres)

[Pierrot 11]

Oui sur un zrx tu peux monter les boîtes de vitesses des zzr.
Évite les boîtes des 1100 des années 1990 a 1995 qui sont moins robuste que les années suivantes.

Et pour ton avance à l'allumage c'est pas un CDI qu'il te faut mais un doigt d'allumage différents.
Je ne sais pas quel est le degré d'avance sur le zrx mais il existe pour les 1100 des doigts avec +2°

Raspo règle à +4 degrés. Mais comment sais-tu que juste le doigt d’allumage suffira et qu'il n'y a pas besoin de cdi ?

je ne qais pas pour la boite mais je sais que les embrayages sont different (diametres)

Elles sont belles tes bécanes. J’ai les 2 RT. L’embrayage est au contraire très très proche, quasiment identique sur les 2 motos, juste qu'il y a un disque de plus dans le zzr. Mais il y a aussi plus de chevaux et une vitesse de plus dans le 11ZZR... Par contre, les 2 RT ne parlent pas de diamètre. Sur le ZRX11, l’embrayage est vraiment balèze si bien que je me demande où est passé celui de mon 14ZZR .
J’adore ma vieille brêle de 97, tu vois, impossible de ne pas m’en occuper

[dnstouron]

Le CDI n'a aucune intelligence sur l'avance a l'allumage il ne fait que ce que les impulsions du doigt lui dit de faire...
Il y a aucune autre source d'information que le doigt d'allumage pour indiquer au CDI la position des pistons et a quel bobine envoyer l'ordre d'allumage

[Pierrot 11]

Oui dnstouron,

Tu as raison, c'est logique et évident. Par contre, pour trouver le mécano qui saura faire ça, cela va être compliqué. Je pense en être capable, mais j’ai un peu peur de le faire tout seul la première fois...

Oui sur un zrx tu peux monter les boîtes de vitesses des zzr.
Évite les boîtes des 1100 des années 1990 a 1995 qui sont moins robuste que les années suivantes.

Et pour ton avance à l'allumage c'est pas un CDI qu'il te faut mais un doigt d'allumage différents.
Je ne sais pas quel est le degré d'avance sur le zrx mais il existe pour les 1100 des doigts avec +2°

Et tu les trouves où ces doigts d'allumage ? Je sais que Raspo les règle à +4 degrés les bécanes comme la mienne.

[PLF28]

Et pour ton avance à l'allumage c'est pas un CDI qu'il te faut mais un doigt d'allumage différents.
Je ne sais pas quel est le degré d'avance sur le zrx mais il existe pour les 1100 des doigts avec +2°

C'est +4° en général sur les ZZR 1100 ;-)

[Pierrot 11]

Viii, pareil sur le ZRX apparemment. Hé hé c'est Raspo qui les fait d'habitude

[dnstouron]

Et pour ton avance à l'allumage c'est pas un CDI qu'il te faut mais un doigt d'allumage différents.
Je ne sais pas quel est le degré d'avance sur le zrx mais il existe pour les 1100 des doigts avec +2°

C'est +4° en général sur les ZZR 1100 ;-)

Je voulais dire avec deux degrés d'avance en plus vis à vis de l'avance d'origine

[PLF28]

Justement, c'est pas +2°, mais +4°par rapport au Full
Dans le cas d'un D, c'est donc +4° pour la version Française. Mais pour un C, c'est +6°(j'avais mis les photos sur mon post)
https://www.ebay.fr/itm/153468500884

C'est celui que j'ai pour mon 11.
Chez Factory motor aussi ils font +4°

[Pierrot 11]

Et pour ton avance à l'allumage c'est pas un CDI qu'il te faut mais un doigt d'allumage différents.
Je ne sais pas quel est le degré d'avance sur le zrx mais il existe pour les 1100 des doigts avec +2°

C'est +4° en général sur les ZZR 1100 ;-)

Je voulais dire avec deux degrés d'avance en plus vis à vis de l'avance d'origine

Raspo semble les fabriquer à +4 par rapport à l'origine justement (sur ZRX). Pour ce qui est du 1100ZZR le moteur est déjà plus poussé dès l'origine...

Justement, c'est pas +2°, mais +4°par rapport au Full
Dans le cas d'un D, c'est donc +4° pour la version Française. Mais pour un C, c'est +6°(j'avais mis les photos sur mon post)
https://www.ebay.fr/itm/153468500884

C'est celui que j'ai pour mon 11.
Chez Factory motor aussi ils font +4°

Factory Motor, où ? En France ? Sur Google, il envoie à des bagnoles de sport ? Tu as quelque chose de plus précis pour moi et mon ZRX de l’enfer s'il te plaît ?

[PLF28]

Voilou :
http://www.factorypro.com/

C'est pas très facile de s'y retrouver sur leur site...
Tu clic sur "Online Sales"(en rouge) en haut à gauche et ensuite au milieu "Continue on to Online SALES" (en rouge aussi)
Ensuite, sur la droite, tu choisi ta marque et tu descends jusqu'à ta cylindrée et ton modèle
Tu vas voir, il y a plein de choses pour les ZRX 1100

[Pierrot 11]

Super !

Merci PLF28 !

Ça y est je suis allé voir et j’ai commandé le doigt d'allumage (qui est plutôt un disque pour l’avance des 4 degrés) pour mon ZRX ! Merci beaucoup PLF28 !

[PLF28]

Super !

Merci PLF28 !

Ça y est je suis allé voir et j’ai commandé le doigt d'allumage (qui est plutôt un disque pour l’avance des 4 degrés) pour mon ZRX ! Merci beaucoup PLF28 !

Oui, c'est un rotor d'allumage, il tourne quoi

[Pierrot 11]

Oui, et ça va tourner bien comme il faut ! Merci pour ton lien PLF. Dès réception de mon rotor, je le pose !

[PLF28]

Par contre, il n'était pas moins chère sur Ebay ?
Chez CCDF...

[Pierrot 11]

J'en sais rien, j'ai eu vraiment tellement de difficultés en ligne (et surtout dans le monde réel), que j’ai sauté sur LA solution trouvée...

[Aknit]

Pour info le rapport final de la boîte de zzr et celle du zrx sont identiques
Ce qui change sont les rapports 3/4/5 qui sont plus courts sur le zzr

[Pierrot 11]

Merci Aknit. Je suis curieux de voir ce que cela va donner une fois l'échange fait. Pour ce qui concerne l’embrayage, le mien récent mais est-il justifié de poser aussi celui du ZZR ? Je vais bientôt poser l’avance à l'allumage +4 degrés aussi.Vu la puissance augmentée de mon ZRX, je pense que sa démultiplication sera mieux répartie avec 6 rapports... Le contrôle technique n’est pas prêt de revoir un ZRX comme le mien, le plus beau ZZ-RX