ZZR-Leclub le Forum

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Pour moi 2A maxi c'est la conso du Rider 2.

Hello !!!
Ce week, j'ai laissé de coté le bricollage de coté.

Depart pour Gerardmer avec le couz et des coupnes d'amis. Depart samedi aprem, 150km pour s'y rendre.

Truc cool, la concentre (bon ok concentre harley....mais j'en ai vu certaines qui me plaisent) est a gerardmer, notre hotel pour passer la nuit a 30km, avec passage obligé par des cols :0) !!!!!

Du coup on se les tape plusieurs fois durant le week !!!

Et quel BONHEUR le ZZ !!! Je suis ENCHANTÉ de la mamie. Meme chargé ca roule niquel et reste super maniable. Je suis content je l'ai bien en main c'est un régal !!!
500 bornes de plaisir ce week !!!

Ra la la je vous raconte pas la banane.
TRES different de la katoch, pas le meme plaisir de roulage mais qu'est ce que c'est bon !!!!
Aucune panne. Ha si, pour aller a la concentre l'aprem. 30°, temperature mmoteur reste correcte mais arrivé en haut du col ou a lieu la concentre, devant le parking, je m'arrete pour voir ou se garer.....je cale......pas pu redemarrer.....pas grave j'etais à la bonne place, petite poussette de 2metres.....qqlq heures apres en repartant je croise les doigts.....elle demarre au quart de tour......bon bha niquel !!!!

J'ai adoré a un de ces point la conduite du ZZ que je me tate meme a revendre la katoch (si elle part a bon.prix) et la mamie (meme si j'aurais un petit pincement vu le temps que j'ai passé dessus) pour me prendre une unique moto : un 14 d'apres 2012 (avec le nouvelle esthetique).... :0)

Sinon niveau conduite en manoeuvre a l'arret j'avoue que c'est bien galere mais dés qqlq kmh du bonheur.
En roulage voie rapide ca cruise tranquillou en 6 mais vache faut faire gaffe au compteur !!!!
Des que ca tourne ca reste maniable quand on a compris le fonctionnement (j'ai jamais autant utilisé le frein arriere.....avec c'est tellement plus simple!!!).
La refection de la fourche et l'amorto EMC y sont pour beaucoup je pense.....
Reste les bras. Qqlq fourmillements mais ca fesait des annees que je n'avais pas roulé avec des bracelets alors bon.....faut reprendre l'habitude et "remuscler" les avants bras !!!! Certain qu'avec une cale de rehausse des demis guidon de 10-15mm ca sera parfait pour moi !!!

Bref du bonheur. J'ai meme plutot envie de sortir la mamie que la katoch c'est pour dire !!!

Envie d'ecrire encore beaucoup beaucoup tellement je suis happy mais bon je vais me répéter !!!!

A tres bientot les gars !!!

Ju & mamie ZZ "brezilienne" C (j'insiste sur le C !!!!! J'adoooooore!!!!)

Super CR, encore bravo pour ta ténacité dans cette affaire. Profites en bien avec les beaux jours qui arrivent.

TU avais choisit cette machine pour rouler chargé pour le plaisir et tu y es arrivé !!
c'est du bonheur ces mamies, attention le 1400 c'est un autre monde, le confort est différent car la machine est plus dans les standards actuelle mais la partie cycle est un vélo en comparaison a l'enclume qu'est un C et le moteur un monstre par rapport au truc poussif anémique de nos 1100

Ok Denis c'est noté. De toute facon pas encore pret a passer le cap lol. Le 14 est encore hors budget pour un minimum 2013, perf sport avec moins de 24000...... avec toute la bagagerie avec.....
Et le jour ou j'en cherche un le top serait d'aller le chercher chez kiki. Un de ses client qui la revend ou alors qqn qui accepte de l'emmener labas pour revision complete avant la vente......histoire d'avoir l'esprit tranquille.....

Mais je n'en suis pas la meme si en l'espace d'un weekend mon avis a bien changé par rapport à la Ktm. Je l'adore mais il faut avouer ce que j'ai découvert avec la Zzr m'a bien fait changer d'avis. La ZZ reste maniable vu le gabarit et au final avoir quelque chose qu'on peut enrouler tranquille et moins poussif que la Ktm est un pur plaisir.

Le 14 reste un rêve j'ai juste peur maintenant de galérer sur les parking en allant au 24 Heures ou au Bol d'Or le gabarit pour manœuvrer sur le parking en gazon et pas évident.



Yyyyyes encore une satisfaction !
Grace au taf, j'ai pu trouver tous les anciens proprios et leurs adresses.
Via facebook j'en ai retrouvé qqlq uns !!!!
DONT elui qui avait changé le moteur pour un D ! Il a mis du tps a repondre mais utilise rarement facebook.
Moteur origine a foiré la 3eme bielle a 41000km en 1997.
Moto parti chez concess. Au bout de 4mois, un D se plante, cadre cassé niveau colone direction. Le moteur n'a rien. 11400km il part rejoindre le cadre de ma brezilienne. Le compteur origine du C changé pour un autre dont celui ci se rapproche du kklometrage du moteur. Compteur avec 2000km environ de plus.
DONC. "normalement" ma mamie affiche ici 35000km. Le moteur a environ 33000...... :0)

Je sait pas pour vous mais moi ça me fait super plaisir de lire ça

Ho oui ca fait plaisir elle revient "de loin"

Au moins je suis fixé sur mon utilisation / choix du type de moto !

Je suis meme en train de voir sur le forum katoch combien e peux esperer vendre mon SMT :0). Je pense que son depart sera pas trop "douloureux" et qu'elle sera vite oubliée .

katana a écrit :Je sait pas pour vous mais moi ça me fait super plaisir de lire ça

Pas surpris moi
Zju62 , c est plus que investi dans sont 11 .
Le 11 ( meme 1 C ) est une super moto , même aujourd'hui, Y a pas grand choses de mieux
Je ne vois pas comment une moto , d aujourd'hui, pour la quelle ta juste fait un cheque , peu rivalisé avec sa " brésilienne " .
Zju62 y a mis les doigts dans sont intimité! Sa créé des lien forcément
C est BEAU !
Kiff ton 11 zju62 , kiffe la a fond
Et plus tu vas l aimait, plus elle t'en donnera c est une moto , pleine de ressources

Merci les gars !!!
Encore qqlq petits points (rien de mechant!) a voir et ça sera niquelle !!!

Ce que j'adore, c'est les differences de mentalités. Beaucoup viennent voir "ouah c'est pas tout jeune ça! Elle a quelle age? 25ans!!!!! La vache bla bla bla".....d'autres regardent de haut avec leurs brelons a +20000€ sans ame, en sachant a peine faire le plein ou encore moins retendre la chaine lol !

Bref j'aime ma mamie. Elle m'en a fait voir mais je pense pouvoir compter sur elle maintenant !

Mission reussie donc ;0)



Et la vais aller voir pour des rehausses de demi guidon :0).
Car au retour pas mal de fourmillements.
Ca vidre un ZZ? Vais egalement verif tous les serrages maintenant que tout est "en place" apres avoir fait 500km depuis le remontage !

AIE AIE AIE
MAMIE ZZ DANS LE COMA EN ATTE.TE DE DIAGNOSTIQUE.....

Prise de mon tronçon autoroute pour 8km.
A deux dessus.
2 pointes sur 1km environ a pleine charge (elle marche(ait) la garce!)
...
Arrivé a la barriere de sortie, le tps de sortir mon ticket, odeur suspecte, fumee qui sort des aerations, botte droite crepie tout comme l'entourage compteur. Liquide plutot huileux.....

Des que possible, j'enleve reservoir voir ce qui a laché :0/

.....j'espere que c'est pas grand chose.....

.....je suis vert.....

Pas cool.

Ça veut dire quoi, "Liquide plutot huileux....." ?

La température moteur , elle était bien ??? ( sur les C , le vase d expansion est au niveau du compteur ! )
Si huile dans l eau contrôle en 1er la pompe à eau !

Putain !!!!! Décidément tu les collectionne
Courage a toi .

Ah merde ...!
Tu va finir par la connaître par coeur ta brésilienne à force de la démonter...
J espère que c est pas grand chose !
Tien nous au jus

Verrai ca d'ici 2 semaines....
La du monde a la maison.
Mon prochain repos je descend chercher le 14 a limoges donc dans 15jiurs mini....

La mamie etait bien loin de la surchauffe. Aiguille Temperature a peine a la moitié. 20 degres a peine niveau meteo....



3 heures a l'arret.
Le niveau d'huile baisse doucement dans la vitre de niveau
Juste 2-3 gouttes sous la moto...

J'opte pour le vase expansion du coup.....peut etre la pompe a eau comme vous dites.....faut tomber le moteur pour la changer?

et ben c’est la poisse

pas de déposé moteur pour la pompe à eau

Le liquide dans le vase expension n'a rien....

Qu'est ce qui peut lacher de l'huile sur le dessus du moteur.....j'aurais la reponse en tombant le reservoir !!!

sur le dessus , a part le joint couvre culasse , les 4 puits de bougies et les 6 des vis de fixation du couvre culasse , je voit pas .
Tu les a changé il me semble !
Alors à moin que le fait de monté / démonté / re monté / re démonté peut être que les joints ont pris dans la gueule .
Curieux de savoir se que tu va trouvé sous le réservoir

Hello.
Qqlq "non-niouz" juste histoire de dire que malgrés le 14 dans le garage, j'y tiens a ma mamie !!!

Pas eu le temps de me pencher dessus. Entre le taf et mon loulou, les quelques petites demi heure ou je peux me liberer, j'essaie soit de garder mon papier rose en roulant le 14 soit c'est entretien maison (tondre/peinture/toiture)....mais les vacances estivales arrivent fin aout, donc a la rentree des classes j'aurais plus de temps ;0).

Je vais dabord finir le demontage de tous les plastiques lateraux et avant. Ensuite le reservoir a tomber.

Nettoyage de toutes les traces huile histoire d'avoir le moteur niquel. Fabrication d'une nourrice comme ca je pourrais demarrer mamie et tenter de voir d'ou vient la fuite.....

J'ai ete aspergé suite a une mise en pleine charge, fond de 6 ..... vla la pression dans le moteur.....pas dit que juste en faisant tourner au ralenti (ou roulage a vitesses legales...) que je repere facilement la fuite.....alors va falloir chercher...

Bon vais essayer de dormir. Insomnie cette nuit.....

La bise les gars !!!!

tu as raison de pas l'oublié la C ... tu t'es donné du mal !

Ho que non.
Une vie de fou donc ça prend du temps mais hors de question de la laisser en vrac !
C'est comme un toutou, une fois qu'on l'a il faut s'en occuper !

Bon.....
Je ressort les microfiches pour quelques joints, commande filtre etc en vue d'avancer sur la mamie....

A "fuite" n'est pas encore localisée mais je m'y mets bientôt....

Vu par ou ça aspergeait, je pense au joint couvre culasse.....fait iech...

Mais POURQUOI aurait-il lâché?

Pour rappel j'ai un moteur D le reste modèle C.
J'ai donc monté un couvre culasse de C pour virer le système pair (recyclage des gazs)

Ce changement peut-il créer une surpression qui fait claquer le joint couvre culasse?

(Ps: fuite arrivée après 3-4 montées à fond de 6 pendant 20-30 secondes, redescente à 140/150, montée fond 6, 140/150 etc 3-4 fois sur 15km au total)

As tu mis de la pâte à joint sur les demis lune ?

Pâte à joint sur les demi lune????? Explique moi tout lol.

La pâte à joint c'est pas le mal incarné?

Non parfois il faut en mettre mais pas partout et pas n importe comment ...
Quand tu ouvre ton moteur en 2 il est spécifier de mettre de la pâte à certains endroit entre les demi carter ...
Il me semble qu il faut en mette sur les demi lune du cache culbu ...est ce pour le maintenir ou par nécessiter...les experts confirmeront...
Vérifie sur le revue technique c est peux être marque...

Oui va falloir aller voir ça a moins que Kiki passe par la

effectivement,

un film de pâte a joint est recommandée sur les demi-lunes car la pression du cache arbre a came n’est pas correctement distribuée sur ces parties.

Je confirme pour la pâte à joint sur les demi lune...C'est un conseil de kiki.

Et oui. J'en ai mis vendredi soir après mon jeu aux soupapes car c'est préconisé dans la RMT pour les raisons invoquées par B'Lial.

Ok merci les gars c'est peut être ça....demi lune avant bien grasse côté droit ou ça a aspergé.....en regardant bien un bout ressortait je sais pas si c'est un bout de pâte à joint ou le joint lui même..

Il est complètement mort ton joint. Il fait la gueule.