ZZR-Leclub le Forum

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Sa ne coutera pas beaucoup plus chers, c'est le démontage et la main d'oeuvre qui fait mal dans se genre de réparation, après du kawa ou du ""racing""

Déjà si vilebrequin HS, tu peux chercher un moteur d'occase, rien que le prix du vilebrequin c'est le prix du moteur donc perso je chercherai un moteur d'occasion garantie



En voilà un si tu veux
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;



Vilebrequin plus quatre bielles 2200€ sur Kawasaki parts sans les fdp donc plus la main d'oeuvre, je pense que tu vas arriver à un 1400 zzr de 2006 d'occasion

Oui j avais deja pris contact avec le proprio de ce moteur, le probleme est que le moteur est un 2012 et non un 2008 car culasse grise et qu il n y a aucune garantie dessus(piece et kilometrage) car c'est un particulier qui l avait acheté il y a 3 ans pour faire du kart cross donc je prefere remettre la mienne en route avec le moteur remis a neuf au lieu de racheter une occaz et avoir le meme soucis plus tard

Ok, si cela ne te paraît pas indiscret, une fois les travaux terminés tu pourras dire le prix de la facture en gros bien-sûr, ça sera juste à titre informatif c'est tout

Hello à tous !!!!
Après un long moment d absence,je viens vous redonner des News de mon ZZ qui a été ressuscité par l équipe de Passion Motor Sport.
Tout d abord je souhaite les remercier à nouveau pour tout le super boulot qui ont accompli et tout les super conseils qui m ont apporter
alors MERCI LES GARS
Ensuite pour ce qui a été fait sur la moto certain me diront que je suis fou d avoir mis autant d argent pour une moto de cette année avec le kilométrage qu'elle a, mais quand on aime on ne compte pas et moi mon ZZR je le KIFF
Pour résumer
Suite à une intervention (mal façon)faite par un goret dont je n étais pas au courant ,j ai le moteur qui a lâché et j ai donc pris la décision de laisser ma belle entre des mains expertes.
Donc le moteur a été complétement refait ainsi que la boite et tout les petits consommable utile à la remise en route.
J en ai profitépour me faire plaisir sur quelque points genre ligne complète yoshimura , arbre à came, piston wossner ...
Pour le moment je suis en rodage mais j ai déjà fait 1000 km et quel plaisir de retrouver son guidon

En voilà une bonne nouvelle pour toi et ta monture

Ça me fait penser à mon parcours avec mon 1100
Après casse moteur j'ai mis 1 ans et demie à mettre la tune de côté pour la refaire à neuf avec des pistons, un kit dynojet .. sous les bons conseils de kiki.
J'ai poussé encore en l'equipant full ohlins ..
Que du bonheur aucun regret du prix payé. Ma moto c'est que du plaisir et je continue à mettre de la tune dedans malgré ces 24 ans et ces 150000km

Donc non t'es pas fou tu aimes passionnément ta zzr

Bonne fin de rodage alors
Jolies tofs !!!

salut
est ce indécent de te demander le prix de la réfection du moteur et quels arbres a cames et pistons as tu monté ( pistons cote origine ou réalésés, arbres a cames origine ou racing )
et si tu trouves une différence par rapport a avant.
merci pour ton retour d expérience
cdlt

Belle machine !
Je l'avais deja vu sur facebook de passion motor sport ;0).
Bonne route!

Hola
Petite question pourquoi mes photos sont targuer en première parti et ensuite plu rien ?

Je ne sais pas ce que signifie targuer, mais le forum rencontre un souci avec la galerie depuis hier. C'est un cours d'investigation.
Les photos encore présentes sont hébergées sur un autre site, qui lui est accessible.

Arff c était tagué (elles ont une inscription dessus)
Sur quel site puis je les récupérer ? Car sur ma galerie plu rien egalement

Les photos de la galerie y sont toujours
on a juste un petit ( j'espére ) soucis avec notre site qui nous sors des erreur 404 ou 403 .... j'attends que notre fournisseur trouve une solution ....