ZZR-Leclub le Forum

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depeche toi de finir pour poster pour le concour photo de fevrier

Alors la...Pas de risques..... je ne suis pas du genre a m affoler ... chaque chose en son temps !!!

Pis d abord ... j'en ai deja une !!!

Ce soir....

Remontage des demi guidons.. et mise en place du garde boue avant afin de trouver pourquoi ...même serré... il bouge...







Appret et peinture du bouchon de serrage du té de direction..






Décapage de l'armature du garde boue avant... normal qu il bouge... sur 4 rivets de fixation... plus un n'est présent..



Passage au pinceau du vernis blackson anti-rouille



Remontage de l araignée de carénage

Hier soir, J ai ressoudé deux pates de maintien du collecteur





Puis nettoyage.



Peinture Haute temperature


http://chinesequad.xooit.com/image/54/d ... b2.jpg.htm

Meulage des griffe au maximum et repolissage du raccord de pot en inox..

http://chinesequad.xooit.com/image/54/8 ... e0.jpg.htm

oups... j ai pas pris de photo du resultat final... SORRY ....

Puis remis en place des bobines HT....

A savoir que les silent-blocks de maintien des bobines comporte à l 'origine un ecrou incorporé
Binesur ... les ecrous ont disparus.. c'est pour cela qu'elles tenaient avec des rilsans... Mais comme j aime bine les choses bien faites... j ai trouvé la parade....

Les chevilles MOLY a placo...

Que j ai enfilé dasn les silent block d'origine...puis serrés avec la pince a placo...

NIKELLLLLLLLLLLL !!!!

http://chinesequad.xooit.com/image/62/9 ... 1a.jpg.htm

et voila le résultat !!!!

encore BRAVO !!

tu va te retrouver avec une machine presque neuve

c'est le but !!!!

Toujours émerveillé de voir ton coup de patte. J'en veux encore , et ta moto aussi !

pas con le coup des chevilles

SYSTEM D...

à vendre ^^

quoi a vendre ???

tu sors !!!

bk95 a écrit : pas con le coup des chevilles

+1

Quelques news du taf d'hier soir...

La photo manquante de la sortie collecteur en inox..




Au programme ...
* Remontage de l armature de garde boue avec rivetage... et remontage du garde boue sur la titine..







ELLE REPREND FORME TITINE !!!

Puis je m 'attaque a la roue avant qui aura besoin de roulements neufs qui sont plus qu'HS.. et d'une peinture..

Mise en place



et apres le demontage du systeme d entrainement de compteur , d'un circlips de chaque coté enfin les roulements ...



BEURRRRRRRRRKKK !! Rouille et graisse degueue

Comme je n ai pas trouvé cette information sur le net.. je la mets ici dans l'espoir que Google la trouve !!!

Donc la reference des roulements de roue avant :

KAWASAKI ZZR600 de 1990-1992

6203ZZ




Le moyeu tout nu !!



Puis je m attaque au decrassage de la jantes...toujours avec mon pulverisateur 10bars, diluant de nettoyage , chiffon , souflette et huile coude ...





Prete pour le poncage !!

Faut que je te raméne mes jantes

Superbe boulot

ton garage on dirait mon salon

faut que jte ramene ma moto !

je préfére ca que l'inverse... car si ton salon ressemble a un garage ...ca doit pas être TOP !!

peu de boulot sur la ZZR ce week end....

Les platines de cales pieds...

ca commence a prendre sacrément forme ! ca promet

ca commence...effectivement... semaine prochaine j attaque la boucle arrière...puis fin du remontage du circuit electrique et REDEMARRAGE !!! en priant!

.peinture et vernis de la roue avant..




Premiere couche ...



2nde face...





puis VERNISSSSSSSSSSSSSS !!!







et une fois deplanqué...

WOUAHOUUUUUUU !!






et comme ca seche... j attaque la roue arrière...

YOupi ...ma carte grise est enfin faite !!

et mes roulements de roues m attendaient ce midi !!!!!!!!!!
15h00...on y va !!!



Mise en place...





Je place une douille du diametre exterieur du roulement



Et voila le premier en place...

Je place l'entretoise.. et rebelotte



Mise en place du circlips de maintien.



et du joint spy... puis remontage du disque de frein au frein filet...



et hop ...on the becane !!!





Fin du degraissage et poncage de la roue arriere...



Planquage du pneu et mis en appret car la peinture d origine etait trop abimée...



2 couches de gris pailleté... puis deux couches de vernis...



Resultat une fois depaqueté...







j attaque alors le remontage de l arriere..





et je remet la bete sur ses roues... pour que je puisse la remonter sur la table d'opération pour remonter le restant !





A suivre...

Tu n'as pas viré les pneus pour repeindre les jantes ? C'est dommage...
Par ailleurs, j'espère que tu as remis le disque exactement dans les mêmes trous où il était, sinon, ton équilibrage est à refaire.

L'equilibrage est de toute facon a refaire !!

a la vache ya pas a dire tu sais y faire !

Il faut savoir ce qu on veut....

encore du beau boulot

Aller quelques news..

Les platines de cales pieds sont remontées



La boucle arrière a été démontées de tous ses éléments, decapée où il y avait présence de rouille...et poncée ailleurs..

Puis apprêtée en apprêt anti corrosion






Ce soir ...peinture en noir brillant

noir brillant ? tu fais pas tout le cadre en gris pailleté ?

La boucle est noire d'origine.... et de toute façon..elle est entièrement recouverte par le carenage arrière...

Bete et discipliné... elles est noire... je la repeint en noir...