ZZR-Leclub le Forum

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C'est le problème des teasers:l'usine lâche des morceaux d'infos et puis chacun fait sa sauce. On en saura plus à Milan.
300cv c'est pour l'image, mais c'est politiquement difficilement homologable sur route. Que ce même moteur ne fasse "que" 200/210cv sans compresseur c'est probable et sans doute suffisant commercialement s'ils veulent vendre des machines à un prix plus ou moins abordable (moins de 20000€). Je ne parle même pas d'amortir tout le programme!
Après il y a le poids qui pourrait être une bonne surprise... En tout cas Kawasaki aura au moins réussi une chose, c'est de faire parler de lui en véhiculant une image extraordinairement porteuse de savoir faire. A ce titre la H2 se doit d'être à la hauteur de la H2R.

Pourquoi sortir la h2 route sans compresseur il y a deja le zx10r qui n'a pas fini d'evoluer dans les annees a venir
Autant s'en tenir a la h2r je vois pas la tactique commerciale de kawa

contrer la s1000rr et la hp4
http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
yam va emprunter le meme chemin je pense.

pour moi, c'est IMPOSSIBLE que la H2 soit sans compresseur !!!!! je serai prêt a parier une couille ....

[video]https://www.youtube.com/watch?v=vXqUs6kghb8[/video]



[video]https://www.youtube.com/watch?v=ZxrpxckcIRQ[/video]
[video]https://www.youtube.com/watch?v=hYlce0tFjLk[/video]

Je suis d'accord je suis pret a parier les deux
Sur la tof de la street on devine le compresseur sur le moteur qui est identique
La difference de prix sera pas si loin de la h2r vers 30 000

c'est pour ça que les concessionnaires je met tjs des pincettes sur ce qu'ils disent ...

L'interet du H2 c'est quand meme le compresseur. Alors meme si la version route ne fait pas 300cv, je pense aussi qu'elle gardera son compresseur.

Quand on voit tout le buzz qu'ils ont fait autour du compresseur, développé avec l'appui des autres entités du groupe, ce serait évidemment une sacrée déception que la H2 n'ait pas de compresseur.
On n'a pour l'instant jamais vraiment su le prix exact de la H2R, mais on se doute bien qu'une moto entièrement nouvelle fabriquée au Japon à l'unité et seulement sur commande doit effectivement se rapprocher des prix annoncés (autour de 50000€). Alors comme je suppose que ce n'est pas seulement qu'un programme "d'images" , il faudra bien vendre des H2 à un prix acceptable sur un marché des sportives en pleine récession. 30000€ ne me semble pas pouvoir être ce prix. Ce serait plutôt autour de 20000€ pour concurrencer la HP4. Alors je repose la question: qu'enlèvent ils pour arriver à ce prix sachant que ce ne sera pas de la grande série?
Réponse, Milan.

déjà si tu vires tout ce qui est carbone et tu le remplaces par de l'ABS les gains financier vont être grand.
Un Bo avec des jantes plus standard peut aussi faire baisser la facture, comme les équipements et réglages des suspensions vers quelques éléments plus standard issue du ZX10R peuvent aider à faire baisser les coût de production

Bon il y a de l'espoir: dossier complet dans Moto Journal où ils annoncent que la H2 aura un compresseur mais...le prix serait de 25000€ , et 55000€!!! pour la H2R quasiment fabriquée à la main!

Je sens qu'il est chaudd chauddd le willl !

Non mais si c'est pour sortir une show bike vendue à quelques happy few je ne vois pas l'intérêt de l'opération. Que la H2R soit la représentation de tout le savoir-faire de Kawasaki, ok ( il paraît par exemple que sa peinture à effet miroir relève de la haute technologie, pas sur qu'on la retrouve sur la street), mais la H2 devrait à mon sens être la version "accessible " ( 20000€ Maxi pour chapeauter la gamme ) pour rester dans l'esprit de celle des années 70. Enfin, chacun sa limite bien sur mais 25000€ c'est hors marché.
Mon concessionnaire me répète ce que lui a dit le commercial de Kawasaki France: pas de compresseur moins de 20000€ et à partir de 2016 seulement.
J'ai des copains ingénieurs chez Thales qui sont émerveillés par ce moteur et leurs collègues des services marketing qui sont eux émerveillés par le buzz médiatique généré par Kawa sur ce lancement d'un nouveau modèle!

Trop cool, normalement je devrais la voir le 5 novembre en vrai à Milan !

Je vous mettrai des photos

will a écrit :Non mais si c'est pour sortir une show bike vendue à quelques happy few je ne vois pas l'intérêt de l'opération. Que la H2R soit la représentation de tout le savoir-faire de Kawasaki, ok ( il paraît par exemple que sa peinture à effet miroir relève de la haute technologie, pas sur qu'on la retrouve sur la street), mais la H2 devrait à mon sens être la version "accessible " ( 20000€ Maxi pour chapeauter la gamme ) pour rester dans l'esprit de celle des années 70. Enfin, chacun sa limite bien sur mais 25000€ c'est hors marché.
Mon concessionnaire me répète ce que lui a dit le commercial de Kawasaki France: pas de compresseur moins de 20000€ et à partir de 2016 seulement.
J'ai des copains ingénieurs chez Thales qui sont émerveillés par ce moteur et leurs collègues des services marketing qui sont eux émerveillés par le buzz médiatique généré par Kawa sur ce lancement d'un nouveau modèle!

faudrait avoir le nom du commercial ...... et HOP 1 Tonne de goudron et de plumes

moi j'aurai les tunes, je l’achèterai direct ! en gardant mon ZZR pour mes virées avec ma femme of COURSE

ça laisse présager ... peut-être pas un compresseur sur la future ZZR mais des innovations !

will tu as qu'une vie ! laisse toi tenterrrrrrr tu m'as dit que tu savais plus quoi faire après ZZR ! ben là c'est la belle occaz' ! moteur compresseur



[video]https://www.youtube.com/watch?v=BJ06T0tJ_k8[/video]

Eh Full, tu dis ça pour que je te la prête..

AUSSI ! ....................................



[video]https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Fcx9dYoUbo[/video]

Mj acheter donc la h2 route avec compresseur
200 ch mais un couple enorme annonce les boss de kawa france ils l'ont essayer en plus avec apparament un quick shifter sa va etre violent

[video]https://www.youtube.com/watch?v=BZA1GqocTOk[/video]

superbe celle-ci

[video]https://www.youtube.com/watch?v=Njepp9LWCPQ[/video]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=A2rxluETGQM[/video]

phare central ???

il y a de moins en moins de sportive mono phare (je ne sais pas pourquoi) sauf peut-être le GSXR ... du coup je ne sais pas trop quoi en penser

nouvelle vidéo, que du top !!
Et le compresseur est toujours là !!
[video]https://www.youtube.com/watch?&v=21SlOnp0j1Q[/video]

j'aurais préféré du NISSIN !

Info intox?


http://motomalaya.net/blog/2014/10/10/l ... price-29k/" onclick="window.open(this.href);return false;



En tout cas ça cause:

http://www.ninjah2.net/threads/kawasaki ... /#post-416" onclick="window.open(this.href);return false;

les prix ça pique !

le prix est mérité ...... du moins s'il elle crache 250 bourrins !

a 200 cv , pas plus de 23 000 euros

Vol. 23: la H2 (street) en production:

http://www.ninja-h2.com/s/" onclick="window.open(this.href);return false;



Il y a la peinture noire chrome

c'est beau !!!!

Will tu t'es renseigné pour la prendre à Monaco ?
Que j'ai hâte de savoir son comportement moteur !

superbe!!! sont bons en comm chez nos verts.....

Pour ce qui est des pneus on dirait bien le dernier bridgestone battlax RS10! ( qui sortira en janvier 2015). Soit la limite d'homologation route chez bridge.