ZZR-Leclub le Forum

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Sur le Tom, dont la base est la même (ZXT), pas besoin de vidanger pour faire un jeu aux soupapes, une chaîne de distribution ou d'alternateur.
Tant qu'à faire, profiter du démontage du carter d'embrayage quand on change la chaîne d'alternateur (à droite) pour faire le jeu aux soupapes pour utiliser le boulon de vilo. Et là, pas besoin de vidanger, la moto sur la latérale ou sur la centrale avec une cale sous le pied droit.

Ta méthode me paraît franchement approximative rata. En faisant ça tu fais comment pour voir si t'es arbres sont bien en position ? Parce que le faire à la vue ça peut être traître.

ce qui me gêne n’est oas le prix mais le fait qu’il te dise qu’il faille tomber le moteur pour la chaine d’alternateur...

cela sent le devis hasardeux ...

ensuite, si tu veux un filtre kawa pourquoi ne veut il pas te le mettre.
il prend sa commission dessus, si c’est plus cher c’est mieux pour lui.

bref le diable se cache dans les détails.

C’est exactement mon ressenti!

elkaiz a écrit :Ta méthode me paraît franchement approximative rata. En faisant ça tu fais comment pour voir si t'es arbres sont bien en position ? Parce que le faire à la vue ça peut être traître.

Il n'y a rien d'approximatif la-dedans. Il y a un regard dévissable sur le carter du doigt d'allumage pour visualiser le repère du PMH.

Et oui, B'Lial n'a pas tort sur ce coup là.

Bonjour à tous!
Il le fallait changer ma selle qui partait en sucette.
Sur les conseils de Dnstouron je suis allé chez Hyper2roues à Puiseaux (45). Je ne m’attarderai pas sur l’accueil glacial et le long moment de solitude pendant que le gars bossait. En tous cas je suis passé de ça:

Vous remarquerez l’élégant style western…
À ça:

Alors l’accueil merdique est bien compensé par la qualité du boulot.
Même si il s’est plaint lourdement du travail de l’ancien sellier, un peu comme si c’était de ma faute, et m’a collé 30€ de plus parce qu’il fallait rajouter de la mousse. Car il faut savoir que le prix indiqué ne comprend que le remplacement de l’enveloppe de la selle, pas le changement de mousse.
Malgré ça, pour 179€ je suis très satisfait de la qualité du travail fini. Et je découvre enfin pourquoi on appelle ça une selle confort! _moto3_

Oui il pratique des tarifs attractif mais l'accueil et la boutique sont piètre mine...

Sixou28 a écrit : dim. 18 juin, 2023 10:50 Bonjour à tous!
Il le fallait changer ma selle qui partait en sucette.
Sur les conseils de Dnstouron je suis allé chez Hyper2roues à Puiseaux (45). Je ne m’attarderai pas sur l’accueil glacial et le long moment de solitude pendant que le gars bossait. En tous cas je suis passé de ça:

Vous remarquerez l’élégant style western…
À ça:

Alors l’accueil merdique est bien compensé par la qualité du boulot.
Même si il s’est plaint lourdement du travail de l’ancien sellier, un peu comme si c’était de ma faute, et m’a collé 30€ de plus parce qu’il fallait rajouter de la mousse. Car il faut savoir que le prix indiqué ne comprend que le remplacement de l’enveloppe de la selle, pas le changement de mousse.
Malgré ça, pour 179€ je suis très satisfait de la qualité du travail fini. Et je découvre enfin pourquoi on appelle ça une selle confort!

Bah dis donc, elle est belle et super bien équipée ta bécane !
Hier, à Poissy, une moto me suivait. Je n’ai que trop tard que c'était un ZZR12 qui me suivait. J’ai regretté de n’avoir pas pu échanger quelques mots. Le 12 n’est pas courant, étrangement.

Merci!

Non elle n’a pas eu le succès qu’elle aurait-il peut-être mérité.

Elle était en concurrence avec les très méchantes zx12r en concession... difficile de rivaliser sauf si tu aimes le duo ...

En solo ou en duo ça reste un sacré morceau à bouger… qu’est-ce qu’elle est lourde la garce. Faut que je fasse mes roulements de colonne, elle en a besoin.

dnstouron a écrit : lun. 19 juin, 2023 11:54 Elle était en concurrence avec les très méchantes zx12r en concession... difficile de rivaliser sauf si tu aimes le duo ...

J'ai eu la ZX12 en full pendant 2 ans, oui, c'est une très méchante, d'ailleurs il paraît qu'elle bouffe la s1000r en vitesse de pointe. La mienne prenait 156 en 1ère et 207 en 2ème (et je fais plus de 100 kilos, détail pas si futile à préciser). L’ancien proprio bien moins lourd que moi prenait 160 et 210.
Le ZZR est plus lourd (plébiscité par les couples et ceux en recherche de confort) tout en ayant la puissance moteur d'un ZX10 et le couplé monumental du à sa cylindrée.
Personnellement, la ZX10R me casserait les poignets, avec mal de genoux et de cul en prime. Non, il n'y a décidément rien de mieux que le ZZR.

J’ai les poignets qui brûlent aussi avec mon 12 mais c’est probablement dû à ma posture. J’aspire quand même à une moto plus légère, peut-être un trail… mais faut un budget.

Trail ??? Je pense que tu vas le regretter après avoir eu un ZZR, tu te rends compte ? Ou alors dirige toi vers une 1290 superduke R (j’avais un pote qui en a une), ça marche d'enfer (poids plume et vitesse de pointe frôlant les 300, alors t’as de la marge pour t'éclater). Mais ça ne vient pas d’Akashi.

Oulaaa je suis pas un pilote moi

Je commence à privilégier le confort à la performance.

’e ne suis pas un pilote non plus. Pour le conducteur, le 1290 existe en trail plus tranquille que la R, et là pour le duo ça le fait bien. Ça m’attriste un peu de le dire mais malheureusement dans ce segment les japonais sont en retard.

J'ai testé le versys1000 1er génération bridé dans les Ardennes avec top cas et valise c'est juste magique ce que tu peux faire avec un gros trial ... Et c'était en 2012.. les dernières évolutions doivent être encore mieux

J'aime aussi le versys, évidemment, très bonne machine, .mais... lourde, un tank, malheureusement,comparé à la 1290 superduke R qui est un twin ! Contre un 4 cylindres qui présente bien plus d'inertie malheureusement, entre son attelage mobile et le poids général de la bête... Le poids, quand tu roules dans les Alpes par exemple, tu vois ce que ça fait. Il y a facilement 40 kilos d'écart entre les 2 machines. 255 kilos pour la machine d’Akashi, 120 chevaux et 10,4 mkgs contre 180 chevaux, pour 215 kilos tous pleins faits et 14,2 mkgs... Nippone tuée.

Crois-moi, je suis pourtant un inconditionnel de Kawasaki, ça ne me fait pas plaisir de dire cet état de fait.

Voilà, j’ai fait mes roulements de colonne, la grosse a retrouvé un peu de souplesse. Elle porte fièrement ses 103 500km après une bonne douche.

Tu as bien raison de la chouchouter

Dis donc Denis faudra qu’on se retrouve autour d’une bière depuis le temps!

Oui c'est vrai !!!
Faut qu'on se trouve un moment.... Tu étais très occupé à un moment donné professionnellement j'espère que tu vas mieux

Oui je suis quasi au placard à cause de petits soucis de santé alors plus de stress

Mince, c'est certainement pas mieux comme situation..

Salut à tous!
Nouveau cadeau pour mon tank.

Par contre je me suis fait bananer par le vendeur qui m’a refile une cartouche qui a été inversée pour planquer un petit poc l’enfoiré.

Pour le prix, si il l’avait dit dans l’annonce, je les aurais pris quand même mais là c’est malhonnête.
Enfin, je vais ré-inverser le fût et ça ira.
D’ailleurs si quelqu’un a déjà fait ça dans mon coin je serais pas contre un coup de main, je connais même pas la taille des rivets inox à acheter.

Pour le son je ne sais pas je n’ai pas eu le temps d’aller faire un tour.

Personne n’a une idée quant à la taille des rivets nécessaires que je puisse les commander ? Faut-il juste mesurer la tête ? Et pour la longueur ? Au prix des rivets inox et pour l’utilisation que j’en aurais après avoir redressé mon pot je voudrais pas me planter.

Désolé mais aucune idée
Je peux juste te dire que tu peux trouver des rivets inox chez Leroy/Casto...en général c'est du 4'5 de diamètre et tu peux trouver des longueurs différentes

Salut, on est presque voisin... (1 heure nous sépare)
Pour tes rivets, il faut du rivet "borgne" sinon, tu risque d'avoir des fuites...
J'en ai quelques un en stock si besoin, à voir le diamètre

Salut PLF.
D’où es tu exactement ? La Normandie mais c’est grand

J’ai vu que tu aimais l’impression 3D? J’en fait aussi, à un petit niveau mais j’aime bien ça.

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Mon 12 ressuscité !

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