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"à Arnal"
Bonjour, je me prends la tête pour la conso uniquement parce qu'au delà de 220km je suis sur la réserve et je trouve celà chiant de ne pas avoir au moins 500km d'autonomie... Sinon t'inquiète, je profite largement de cette machine géniale... mais 1H 20 / 1H 30 entre deux stations d'essences je trouve que c'est quand même franchement léger et ce, même en se bougeant les fesses et en faisant le plein en moins de 5 minutes, la vitesse moyenne chute de 6%...alors qu'avec une autonomie de 500km la vitesse moyenne ne chuterait que de 2%.
PS: je me demande aussi si la protection haute vitesse de la 1100ZZR n'est pas meilleure que celle de la 1400ZZR...j'ai l'impression que la 1400 tire plus sur les bras que la 1100 est ce une illusion ou c'est parceque j'ai grossi et vieilli...ou les deux!

C'est pas un mal de se dégourdir les jambes toutes les 1H30 ou 2H, en moto comme en auto !

Pour ce qui est de la conso, ça ne me choque pas le moins du monde qu'un engin pareil puisse consommer 7/8l en usage routier "pressé" : les ch et les mkg, ça se nourrit d'essence.

Profitons bien de nos motos pendant qu'elles ont encore un moteur thermique et l'âme qui va avec !
Profitons aussi du plein qui se réalise en 2 minutes : quand on devra attendre aussi longtemps la recharge que l'usage avec nos "grosses patinettes électriques" de 300 kg, là ce sera vraiment la déprime...

Assez peu de différence au niveau de la protection entre le 1100 et le 1400. Je pense être obligé de plus+ me pencher sur le 1100 à haute vitesse.

c'est vrai que de toutes façons, jusqu'à 180 km/h il n'y a aucune différence de confort dans la bulle entre les deux motos... ce qui couvre au moins 98% de l'utilisation ordinaire...

Equation du dimanche soir :arnal² =1 arnaud =1/2 frelon
Samedi sortie sur les routes de campagnes , avec quelques virolos ,que c'etait bon ,le soleil ,les pneus qui montent bien en température , qu'elle plaisir de sortir de ce grand droit ,visser la poignée, reprendre les freins pour ce gauche en légère cote suivi de légère courbe toujours en cote, puis double droit qui se resserre arghh faut rélargir pour reprendre la corde,petit gauche je soude la poignée ,la route plonge ,trois, quatre ,un panneau 50km/h pour m'avertir que le droit est mechant et que mon compteur indique une vitesse erronée , la route remonte gauche tres serré ,leger droit ,faut couper les gaz en raison de l'entrée dans le village .
J'ai pas regardé la conso le bonheur était ailleurs

Une idée a la c... ,si on doit faire un grand trajet et que l on se met en mode pluie donc en L ,la puissance étant réduite, la conso descend t elle ?

Si t'as moins de chevaux sans changer ton style de conduite , ça va stagner voir augmenter

Arnal a écrit : mar. 08 juin, 2021 20:25 Une idée a la c... ,si on doit faire un grand trajet et que l on se met en mode pluie donc en L ,la puissance étant réduite, la conso descend t elle ?

A mon avis non.
Ton moteur développe max 200 ch (puissance) mais tu utilise "pas" cette puissance en "long trajets"
sur auto route tu roule par exemple, tu roule sur un filer de gaz, te faut quoi ? 40 ch pour maintenir la vitesse ? brider la puissance max change pas grand chose.

Pour gagner en consommation vaudrais pouvoir faire tourner le moteur sur moins de cylindre...

J'apporte ma pierre à l'édifice.
J'ai remonté le fil a l'envers j'dois être mazo

L'AUTOROUTE C'EST CHIANT ! Aucun plaisir ! Après chacun son truc !
Mon trajet quotidien 120 bornes aller retour, moitier route de campagne (140 km/h) et voie rapide (150km/h).
Et quelques pointes....
Conso tableau de bord 6.2
Conso réel 6.6
Je trouve ça très correct !
Je refais le plein au bout de 240 km (16/17 litres)( sp98)

A 5000tr = 150km/h pareil pour vous ?

240km avec 17 litres ça donne 7l au 100km à 150km/h
c'est de l'ordre de grandeur de ce que donne le tableau

cette semaine Paris Binic et le lendemain Binic Paris
soit 900 km en tout avec 350km d'autoroute et 100km de nationale 12
4h00 aller et 3H30 retour... Mes consos maxi était de 17 l pour 240 km pour une vitesse de 160+ km/h
et 15 l pour 240 km pour un 140- km/h
Donc elle ne consomme pas tant que ça en fait...

Frelon, tu dois être le seul a t'intéresser au litres au 100 des 1400 !
Quand j'ai acheté la mienne j'ai craqué pour le zéro a cent et le zéro a deux cent !
Une bécane qui marche aussi fort doit forcément consommer plus qu'une 206 diesel !

PS ; 140 km/H, 160 km/H, ton 1400 est en rodage ?

Bonjour, Je m'interesse aux litres aux cent km parceque l'autonomie de notre machine préférée n'est pas au RV.
J'aurais 35 / 40 litres dans le réservoir déjà, je me préoccuperais moins de la consommation ...
Tu te rends compte que si tu joues un peu avec une Ferrari, ton plein, il est bouffé en 35 minutes... finir à 100km/h en serrant les fesses pour pas tomber comme un con en panne sur l'autoroute, je ne sais pas si ça te parle, mais à moi, ça me parle...(et je suis étonné que personne d'autres n'en parle sur ce forum)
PS: Ceci étant dis, 450 km en 3h30 avec deux pleins ça fait quand même 130 de moyenne (temps des pleins compris) et c'est une heure de moins que ce qu'indique VIA MICHELIN pour la balade... soit en moyenne 30km/h de plus que le pékin moyen, le tout, sans se faire choper au radar (il doit y en avoir 6 ou 7 de fixe et ce jour là, deux boites à image avec comité de réception. On dirait qu'en Bretagne les radars, c'est les seuls revenus de l'administration.
Prends un youtubeur comme Hiko karuga... il tombe en panne d'essence au moins 2 fois par an...
{youtube}

Bon, je vois que tu remets la taille des réservoir sur le tapis, là ou il n'y a pas de débat ....

frelon a écrit : dim. 13 juin, 2021 8:02 Bonjour, Je m'interesse aux litres aux cent km parceque l'autonomie de notre machine préférée n'est pas au RV.
J'aurais 35 / 40 litres dans le réservoir déjà, je me préoccuperais moins de la consommation ...

Je vois que tu remets sur la table la taille de nos réservoir sur la table et là il n'y a pas de débat, une fois de plus c'est comme ça.
Prends contact avec les ingénieurs de Kawa, ou autres qu'il t'explique...

Tu te rends compte que si tu joues un peu avec une Ferrari, ton plein, il est bouffé en 35 minutes... finir à 100km/h en serrant les fesses pour pas tomber comme un con en panne sur l'autoroute, je ne sais pas si ça te parle, mais à moi, ça me parle...(et je suis étonné que personne d'autres n'en parle sur ce forum)

Normal, tt le monde s'en fou !

PS: Ceci étant dis, 450 km en 3h30 avec deux pleins ça fait quand même 130 de moyenne (temps des pleins compris) et c'est une heure de moins que ce qu'indique VIA MICHELIN pour la balade... soit en moyenne 30km/h de plus que le pékin moyen.

'''Pékin moyen'' ?? personnellement , je trouve tes propos ''méprisant'' pour ceux qui respectent les lois, donc les limitations..naturellement, il 'arrive en moto de les franchir, mais je ne traite pas les autres de ''pékin''

Obligatoirement, un jour ou l'autre tu vas te faire choper, et la tu seras obligé" après coup de faire le pékin, alors un peu d"humilité s'il te plait

Enfin si tu arrives a rouler en fond de 6 eme 35min ,tu as parcouru 175 km ,vu le nombre de caisseux qui roule à droite et les radars omniprésent j'ai comme un doute , par contre pourquoi ne pas te lancer dans un projet de modification de ton reservoir ?

C'est un boulot de dingue a faire mais pour s'occuper les longues soirée d'hiver

je viens de regarder la video du H2,le mec roule en reserve et il s'etonne de tomber en rade, ouai bon ,sans commentaire

Oliver sea a écrit : dim. 13 juin, 2021 8:58 Je vois que tu remets sur la table la taille de nos réservoir sur la table et là il n'y a pas de débat, une fois de plus c'est comme ça.
Prends contact avec les ingénieurs de Kawa, ou autres qu'il t'explique...

qu'ils expliquent quoi?
qu'on ne peut pas avoir un réservoir avec 15 l d'essence de plus?
ça m'étonnerait... 12kg de plus, c'est pas la mort...ça m'étonnerait que ça foute en péril la tenue de route de la bécane.

Cela n'irait assurément pas dans le bon sens !
La mémère n'est déja pas très svelte !

Mets toi un Kamel bag dans le dos t'auras dix litres en plus lol

frelon a écrit : dim. 13 juin, 2021 11:07
Oliver sea a écrit : dim. 13 juin, 2021 8:58 Je vois que tu remets sur la table la taille de nos réservoir sur la table et là il n'y a pas de débat, une fois de plus c'est comme ça.
Prends contact avec les ingénieurs de Kawa, ou autres qu'il t'explique...
qu'ils expliquent quoi?
qu'on ne peut pas avoir un réservoir avec 15 l d'essence de plus?
ça m'étonnerait... 12kg de plus, c'est pas la mort...ça m'étonnerait que ça foute en péril la tenue de route de la bécane.

12KG plus le poids de l'extension , mais ce poids se retrouve en haut de la moto alors pour le changement d angle c'est pas terrible, ça sera une moto d'autoroute

, une moto c'est pour fait prendre des courbes

C'est déja une moto plus a l'aise sur autoroute que sur des routes de montagne !

c'est vrai que son domaine de prédilection c'est l'autoroute...
j'adore rouler sur l'autoroute entre Aix en Provence et Cannes, enfin il faut se méfier, il y a pas mal de radars...

J'ai testé ,le carré E de la jauge a essence clignote en niveau bas à l'insu de mon plein gré !!

Parti le matin bossé avec pas grand chose en me disant que je ferais le plein avant d'arrivé au taf donc j'ouvre généreusement et une fois a la pompe pas de carte bleu donc serrage de fesses sur le retour avec ce beau voyant qui clignote ; je me marre mais le retour fut moins violent

sur un filet de gaz

Bon ... pour faire taire les mauvaises langues sur ma consommation excessive, j'ai réussi il y a quelques jours en remontant de Corse à faire 317 km avec un plein...(je serrais les fesses les derniers km) tout ça en roulant à 150/160 compteur et 130 sur la réserve. Cependant j'avais quand même du vent dans le cul pour m'aider et j'ai quand même remis 20 litres dans le réservoir à la station...

C'est donc finalement pas mal pour ce gros moteur.

@frelon, tu es joueur...

en fait, je commence à avoir confiance à ma jauge... quand elle me prévient que j'ai le réservoir vide... il me reste environ 50km à 130 km/h. De plus, la conso instantanée à 160 compteur m'indiquait 6,5 / 7 l ce qui confirmait un sacré vent dans le cul...donc, pas si joueur que ça ... calculateur plutôt

HS ON:

j’imagine notre frelon dans un costume à rayures noires et jaunes arrivant à la station en serrant les fesses….

HS OFF

Ça va il te restait 2 litres de réserve , t'étais large

B'Lial a écrit : sam. 11 sept., 2021 10:34 HS ON:

j’imagine notre frelon dans un costume à rayures noires et jaunes arrivant à la station en serrant les fesses….

HS OFF

ton imagination te perdra

Surtout en cuir !!!

salut Frelon,
J'ai trouvé la solution a tout tes problèmes !
Achète ce bouquin : Moto Journal - 2314 (21 Oct. 2021)
Paris-Marseille en moto avec un plein !

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consommation 1400ZZR à différents régimes?

Re: consommation 1400ZZR à différents régimes?

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