ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

phil65 a écrit :Ben dis donc t'en as des choses à changer !!!

Bah vououiiiiiiiiiiiiiiiiiii si je veux rouler tous les jours en toute sécurité

Je change le pneu,samedi tout seul comme un grand

Il faut que je vois Titi pour le GB

C'est fait le pneu AV est changé!!!!
J'ai mis un BT014 ,on verra la différence avec le BT020 qui lui s'est usé en escalier

Il me reste le GB et l'amortisseur de couple

La différence avec le filtre "GREEN",c'est qu'elle est plus fluide ,plus de reprise(elle part mieux) Niveau conso,je n'ai pas encore fait le point

Donc "GREEN" + Irridium = que du mieux

Salut,

T'inquiète pas pour ton GB... J'y pense.
D'ailleurs, je l'ai récupéré ce we (merci Rulian).

Pense à roder ton pneu AV.

A très bientôt,
V

zzr098 a écrit : C'est fait le pneu AV est changé!!!!
J'ai mis un BT014 ,on verra la différence avec le BT020 qui lui s'est usé en escalier

Il me reste le GB et l'amortisseur de couple

La différence avec le filtre "GREEN",c'est qu'elle est plus fluide ,plus de reprise(elle part mieux) Niveau conso,je n'ai pas encore fait le point

Donc "GREEN" + Irridium = que du mieux

idem!!

Titi a écrit :Salut,

T'inquiète pas pour ton GB... J'y pense.
D'ailleurs, je l'ai récupéré ce we (merci Rulian).

Pense à roder ton pneu AV.

A très bientôt,
V

Je sais que tu ne m'oublies pas,je suis inoubliable

pour le pneu pas de probleme,c'est un pneu d'occaze mais il fô que je regarde la fourche car toujours le guidonnage

Titi a écrit :T'inquiète pas pour ton GB... J'y pense.
D'ailleurs, je l'ai récupéré ce we (merci Rulian).

De rien...ce serait plutôt à moi de m'excuser car le GB est chez moi depuis un petit moment
1100 pardons à vous 2

rulian a écrit :1100 pardons à vous 2

Wouaiss c'est normal que tu dises "pardon" , c'est ta faute si j'me prends d'la flotte pleins la tronche

zzr098 a écrit :

rulian a écrit :1100 pardons à vous 2

Wouaiss c'est normal que tu dises "pardon" , c'est ta faute si j'me prends d'la flotte pleins la tronche

il parait que la boue c'est très bon pour la peau!!!

rulian a écrit :il parait que la boue c'est très bon pour la peau!!!

Moui mais pas pour mon cax

Bon,Titi m'a fait la surprise dimanche dernier de venir m'apporter le GB
toujours un grand plaisir de le voir

Le GB est parti en peinture,je devrais l'avoir la semaine prochaine
Pour le reste,je vais aller faire un devis demain car le ZZ tremble de tout les côtés,vouiiiii peut pas aller au dessus des 160 car apres c'est super dangereux une horreur

zzr098 a écrit :vouiiiii peut pas aller au dessus des 160 car apres c'est super dangereux

T'es un grand délinquant routier, toi !!!!!
En France, c'est pas plus de 130km/h (par roue, comme dirait Groin)

Titi a écrit :

zzr098 a écrit :vouiiiii peut pas aller au dessus des 160 car apres c'est super dangereux

T'es un grand délinquant routier, toi !!!!!
En France, c'est pas plus de 130km/h (par roue, comme dirait Groin)

Les news elles sont pas très bonne pour le porte feuille apparement "Amorto",roulement de bras oscillant,roulement de fourche et pleins d'autres trucs que j'ai pas compris donc pas fait une si bonne affaire que ça
on m'a annoncé 1200 roros mais je pense que le gars ne voulait surtout pas mettre ses milmines dans un ZZ,il préfère vendre une "Morini"

En tout cas,il ne me reverra pas et pourtant c'est un ancien de chez GG

Je vais surment aller voir Kiki si je ne peux pas me démerder vers chez moi

@+

La suite

1- Merci à toniofull pour l'amortisseur de couple

2- Le ZZ est chez un pote préparateur pour mon "gros problème"
verdict:
Roulement de bras oscillant OK pas de problème
Par contre amorto HS donc....... il faut que j'en trouve un !!!!
Roulement roue AR HS

Je ne savais pas que le ressort d'origine était taré pour 70kg Vu la taille et le poids des asiatiques,'aurais dû y penser Les sumo ne font pas de moto

zzr098 a écrit : Je ne savais pas que le ressort d'origine était taré pour 70kg Vu la taille et le poids des asiatiques,'aurais dû y penser Les sumo ne font pas de moto

SI tu lisait un pue plus le forum dans les partie technique plutot que de faire des blagounette a tout va tu aurais vu que je l'avais noté : reperer 2 = 70kg
Moi je suis sur le repere 4 et je le trouve encore trop souple

dnstouron a écrit :

zzr098 a écrit : Je ne savais pas que le ressort d'origine était taré pour 70kg Vu la taille et le poids des asiatiques,'aurais dû y penser Les sumo ne font pas de moto

tu aurais vu que je l'avais noté : reperer 2 = 70kg
Moi je suis sur le repere 4 et je le trouve encore trop souple

Moi aussi je suis sur le 4 mon pote a régler le reste (contrainte/précontrainte je sais pas en fait)et ça louvoye et guidonne toujours
il continue demain
Il verifie la fourche
Je vais surement passer par un amorto rapidement

dnstouron a écrit :SI tu lisait un peu plus le forum dans les partie technique plutot que de faire des blagounette a tout va

T'enervé ou quoi???? prends un peu d'air ,mon denis

Les problèmes du 11 s'accentue
c'est pas les roulements de bras qui sont HS
elle vibre toujours
j'ai commandé mes roulements de direction car eux sont completement naze
L'amortisseur serait peut etre la cause de mes vibrations.
Apres avoir changé mes roulement de direction,je ferais(je pense )une p'tite virée chez KIKI pour qu'il verifie tout ça

donc en attendant je roule tout cool

@+

Tu roules toujours sans GB avant ou c'est réglé ?

A l'avenir, n'oublie pas de mettre de temps en temps de la graisse (une bien épaisse et qui pue bien) dans les graisseurs sous la moto

Titi a écrit :Tu roules toujours sans GB avant ou c'est réglé ?

Non,il n'est toujours pas remonté,j'attends qu'il revienne de peinture,c'est longgggggggg .

Le 10 (comme je fais le pont ), je change les roulements de direction et vidange de la fourche

zzr098 a écrit :

Titi a écrit :Tu roules toujours sans GB avant ou c'est réglé ?

Non,il n'est toujours pas remonté,j'attends qu'il revienne de peinture,c'est longgggggggg .

Le 10 (comme je fais le pont ), je change les roulements de direction et vidange de la fourche

Le tuto a HZ est vraiment parfait pour la vidange de fourche. Faut juste faire gaffe entre un C et un D c'est pas la même quantité d'huile

Bon courage pour le 10

Dsl, mais ce jour-là, je bosserai

Bon courage

dnstouron a écrit :

zzr098 a écrit :

Titi a écrit :Tu roules toujours sans GB avant ou c'est réglé ?

Non,il n'est toujours pas remonté,j'attends qu'il revienne de peinture,c'est longgggggggg .

Le 10 (comme je fais le pont ), je change les roulements de direction et vidange de la fourche

Le tuto a HZ est vraiment parfait pour la vidange de fourche. Faut juste faire gaffe entre un C et un D c'est pas la même quantité d'huile

Merki mon denis

Titi a écrit :Bon courage pour le 10

Dsl, mais ce jour-là, je bosserai

Pas moi pour une fois

Antalys a écrit :Bon courage

Merki damien si tu bosses pas,tu peux monter en BAR voir comment ça se passe

Bon,C'est fait
vidange d'huile de fourche,roulement de direction
et vidange moteur par la meme occaze

j'ai pris des tofs avec le telephone donc pas terrible











Reste à équilibrer la roue AV et attendre mercredi pour le GB AV

Merkiiiiiiii à mon pote vincent (XXman) pour ceux qui connaissent

COol l'installation, c'est plus grand que dans ton box

dnstouron a écrit :COol l'installation, c'est plus grand que dans ton box

Ouaisssssss et en plus il y a + de lumière que dans mon box



bon j'ai été cherché le GB et il est monté,enfin
je mettrais des tofs ce soir

Reste équilibrage des roues

Salut zzr098...!

Je ne crois pas avoir eu déjà l' occasion de te saluer, mais je peux te dire que tu fais du bon boulot....!

C' est pas évident de faire l' entretien de sa belle soit-même, mais ça a l' avantage de connaître sa bécane...

Bon, à un de ces jours peut-être...!

Et puis je vois qu'il y a un beau motocollant sur la bulle

hzkawa a écrit :Et puis je vois qu'il y a un beau motocollant sur la bulle

Oui je suis surpris on m'a dis qu'il n'etait pas étanche

aller courage elle vas etre nikel......