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Pitelis a écrit :
-je pense que c'est économiquement faisable de la réparer dans la mesure ou le cadre n'est pas touché, un moteur et une fourche ca se trouve (enfin ... ca peut se trouver)

Pour le cadre Attention stani,j'ai juste une "impression" ,c'est peut etre à cause de la fourche mais comme dit plus haut,je ne suis pas" un pro"

bk95 a écrit :la foutre a poil et le faire verifier par un pro
je crois que certain accepte avec le moteur, mais la je suis pas sur

Non

Si tu hésites entre la réparer et la jeter, vas voir des vrais pros.

M'enfin, tu fais comme tu veux...

Titi a écrit :

bk95 a écrit :la foutre a poil et le faire verifier par un pro
je crois que certain accepte avec le moteur, mais la je suis pas sur

Non

Si tu hésites entre la réparer et la jeter, vas voir des vrais pros.

M'enfin, tu fais comme tu veux...

non pourquoi ???

Titi a écrit :

bk95 a écrit :la foutre a poil et le faire verifier par un pro
je crois que certain accepte avec le moteur, mais la je suis pas sur

Non

Si tu hésites entre la réparer et la jeter, vas voir des vrais pros.

M'enfin, tu fais comme tu veux...

Yep !

bk95 a écrit : non pourquoi ???

Parce que les pros font pas comme ça.
Il suffit d'avoir accès à certaines parties du cadre.

quand je dis a poil c'est surtout sans carenage, et pour ça je m'etais renseigner donc tous ne travaille peut etre pas pareil.

si c'est juste sans carénages ca c'est pas un soucis ;)

c'est noté chris merci mais si toi t'es pas un pro, moi je suis vraiment un branquignol (qui a dit oui !??)

pour le coté passion, cette moto me tient a cœur c'est sur, mais à un moment il faut savoir achever une bête malade ...

Pitelis a écrit :si c'est juste sans carénages ca c'est pas un soucis ;)

c'est noté chris merci mais si toi t'es pas un pro, moi je suis vraiment un branquignol (qui a dit oui !??)

pour le coté passion, cette moto me tient a cœur c'est sur, mais à un moment il faut savoir achever une bête malade ...

Quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage

le debat est surprenant et constructif
a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit mais faut avoir les bonnes personnes en face et malheureusement ces passionnees de moto et de la reparation moto sont en train de disparaitre du monde de la moto dommage

pas faux...

Fantomas a écrit :pas faux...

c' est vrais..

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

zzr098 a écrit :

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

rectification : les carénages je peux m'en occuper

mais pour le reste je plussoie

zzr098 a écrit :

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

c'est bien ça

bk95 a écrit :

zzr098 a écrit :

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

c'est bien ça

C'est pas une question de "moyens" mais de "budget", ne pas confondre.
Aujourd'hui chez Kiki j'ai payé en 4 fois sans frais, si j'avais les "moyens" pas la peine d'avoir un budget.
Par contre autant budgétiser une bonne fois pour toute dans une bécane saine de manière ensuite à moins dépenser sinon au final ça revient aussi cher. Ça c'est du "budget" sans avoir les "moyens".
Si on a les "moyens" autant jeter la voiture quand le réservoir est vide ou le cendrier plein pour les fumeurs et on s'en tape du budget.
Autre chose : Le budget doit se voir à long terme.

rc46d a écrit :C'est pas une question de "moyens" mais de "budget", ne pas confondre.
Aujourd'hui chez Kiki j'ai payé en 4 fois sans frais, si j'avais les "moyens" pas la peine d'avoir un budget.
Par contre autant budgétiser une bonne fois pour toute dans une bécane saine de manière ensuite à moins dépenser sinon au final ça revient aussi cher. Ça c'est du "budget" sans avoir les "moyens".
Si on a les "moyens" autant jeter la voiture quand le réservoir est vide ou le cendrier plein pour les fumeurs et on s'en tape du budget.
Autre chose : Le budget doit se voir à long terme.

attend, je me sert un skyy, et je relis..

ok c'est une queston de budget

zzr098 a écrit :

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

pas si cher que sa et au moins tu sais que ta moto et nikel il y a plein d astuces et de gens qui boss a pas si cher apres sa depend ou tu place la barre du cher
moi quitte a choisir racheter 1 600 a 2000 euros moi je met deux mille euros dans le sien au moins tout est nikel et la somme est pareil

KIKI a écrit :

zzr098 a écrit :

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

pas si cher que sa et au moins tu sais que ta moto et nikel il y a plein d astuces et de gens qui boss a pas si cher apres sa depend ou tu place la barre du cher
moi quitte a choisir racheter 1 600 a 2000 euros moi je met deux mille euros dans le sien au moins tout est nikel et la somme est pareil

suivant les frais que Chirs enumere et un controle (meme visuel) du cadre a 2000 euros tu pense en faire le tour ???
si c'est la cas t'es vraiment un pro comme il n'en existe plus et je te tire mon chapeau

Ça devient du NAWAK.

bk95 a écrit :

KIKI a écrit :

zzr098 a écrit :

KIKI a écrit :a l heure d aujourd hui tout est reparable et presque no limit

D'accord mais à quel prix?????
Sur celle ci par exemple,pour changer le carter bas moteur,il faut tout dessoser donc j'imagine qu'il faut beaucoup de temps donc une facture de MO hallucinante + apres le remontage,les reglages
Ensuite la fourche,un pro ne va pas mettre des produits d'occaze donc ça chiffre vite + la MO
apres le cadre
Les carenages à repeindre etc.......

donc oui tout est réparable..................... mais il faut avoir les moyens et c'est pas le cas de tout le monde,ici

pas si cher que sa et au moins tu sais que ta moto et nikel il y a plein d astuces et de gens qui boss a pas si cher apres sa depend ou tu place la barre du cher
moi quitte a choisir racheter 1 600 a 2000 euros moi je met deux mille euros dans le sien au moins tout est nikel et la somme est pareil

suivant les frais que Chirs enumere et un controle (meme visuel) du cadre a 2000 euros tu pense en faire le tour ???
si c'est la cas t'es vraiment un pro comme il n'en existe plus et je te tire mon chapeau

1 controle de cadre + fourche + roues + tes disques 100 euros

Kiki, laisse tomber. Ça fait plusieurs posts qui disent que tout est réparable et qu'il faut aller voir un vrai pro...
Et de préférence, les vrais pro qui savent.

Titi a écrit :Kiki, laisse tomber. Ça fait plusieurs posts qui disent que tout est réparable et qu'il faut aller voir un vrai pro...
Et de préférence, les vrais pro qui savent.

Hélas y'en a plus.


Clic

Titi a écrit :Kiki, laisse tomber. Ça fait plusieurs posts qui disent que tout est réparable et qu'il faut aller voir un vrai pro...
Et de préférence, les vrais pro qui savent.

+1 faut jeter, de vrais mouton...

je voudrais pas jeter de l'huile sur le feux
1- c'est pas ma chiotte
2- si ça devait ce produire j'aimerais savoir ou je mes les pieds
3- vous avez eu la meule sous les yeux et discuter avec le proprio ?
faut rester zen et pas prendre les gens ou les jeunes pour des cretins .... merci


donc je repose ma question a kiki:
suivant ce que Christophe decrit a savoir:
- refection des carenages
- 1 moteur ou remise en etat du sien
- 1 fourche .... et complete vu l'etat
- 1 controle du cadre
- MO
- et biensur vidange etc.... etc ....

ps: les commentaires du style on est pas des pros .... ok
reste a prouver que de tels frais dans une machine aussi touchée est viable !
moi j'me prononce pas j'attends l'avis d'un pro

bk95 a écrit :je voudrais pas jeter de l'huile sur le feux
1- c'est pas ma chiotte
2- si ça devait ce produire j'aimerais savoir ou je mes les pieds
3- vous avez eu la meule sous les yeux et discuter avec le proprio ?
faut rester zen et pas prendre les gens ou les jeunes pour des cretins .... merci


donc je repose ma question a kiki:
suivant ce que Christophe decrit a savoir:
- refection des carenages
- 1 moteur ou remise en etat du sien
- 1 fourche .... et complete vu l'etat
- 1 controle du cadre
- MO
- et biensur vidange etc.... etc ....

ps: les commentaires du style on est pas des pros .... ok
reste a prouver que de tels frais dans une machine aussi touchée est viable !
moi j'me prononce pas j'attends l'avis d'un pro

tout pareil que le monsieur

bk95 a écrit : faut rester zen et pas prendre les gens ou les jeunes pour des crétins .... merci

je suis d' accord faut rester Zen...

Bon , je pense ce n' est pas parce que un personne à dit c' est mort que cela doit s'arrêter là...

Je comprend pas, dans la vie de tout les jours quand tu veut faire travaillé des pros tu fait différent devis pour pouvoir te situé questions prix.

tu me suis, et là un nom professionnel (comme moi ou un autre) dit c' est mort et tout le monde suis....

cela coute quoi de faire faire un devis par un vrais pro, monter la bete sur un plateau et l' enmener?

Voilas je prend personne pour un crétin, mais dommage de ne suivre que un avis..

ca peut effectivement vite chiffrer... perso ..je n ai jamais dit qu il fallait jeter...mais faire le rapport entre l'achat d'une autre moto et le montant des frais à venir !

Perso... je refrais la titine moi meme ..apres...tout depend si je trouve des bons plans pieces occasion... un pro ne cherchera même pas a la réparer si réellement elle est bien ammochée...

Fantomas a écrit :ca peut effectivement vite chiffrer... perso ..je n ai jamais dit qu il fallait jeter...mais faire le rapport entre l'achat d'une autre moto et le montant des frais à venir !

Perso... je refrais la titine moi meme ..apres...tout depend si je trouve des bons plans pieces occasion... un pro ne cherchera même pas a la réparer si réellement elle est bien ammochée...

voila .... tout le monde n'a pas vos capacitées a reconstruire une moto

donc je vois pas pourquoi lui faire miroiter des solutions dont il n'a pas le budget (j'ai pas dis les moyens, t'as vus )
voila c'est tout ce que j'e voulais dire .............. et c'est pas la peine pour autant de parler de jetable c'est ........... ridicule ..... si je percevais les choses comme ça je ne serais pas ici !

+600

Fantomas a écrit :+600

Quoi ?