ZZR-Leclub le Forum

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La vache, tu traines pas !!
Elle est raide neuve du coup
Pret a rouler demain avec alors

Nyko45 a écrit :Pret a rouler demain avec alors

Montage du K&N,



a la place de cette .......



Remontage du réservoir, une selle , lubrification de la chaîne (il y' a longtemps pas fait)



et hop un p'tit tour dans ma rue...
et voici donc la fameuse bosse dans le collecteur..

sliders1

rien a dire ... super boulot

bon j' arrête de faire mumuse...
Bon comme il parait qu'il faut une plaque d' immatriculation, et que la bavette à été découper comme un goret, c' est le bon prétexte car je l' aurais quand même viré...

Mais il me faut donc un support de plaque ...............fait maison.
Apres avoir decoupé dans une plaque d' inox (je crois) que j' avais fait à la plieuse de mon ancien taf.




Marquage pour percer



je remonte les éléments de fixation de l' éclairage





et derrière au lieu de mettre des rondelles je fais une plaque pour faire "serre joint"



trois trou dans le garde boue et voila



de chaque coté, il faudras remettre une rondelle ou autre de 5mm pour fixer le garde boue



et voila fini

oh my god quel cul................

zzr 61 a écrit :oh my god quel cul................

Couché Nono.

eh supergus ....tu sait que tu es un grand malade !!!!

katana a écrit :eh supergus ....tu sait que tu es un grand malade !!!!

Yep ! je plussois Mais on aime bien voir ce genre de réalisation.

katana a écrit :tu sait que tu es un grand malade !!!!

pourquoi ?

fallait pas enlever les smilies !!
en fait c'est pour la rapidité de remontage et la qualitée du travail !!!!!
tu devrait allez travailler avec KIKI !!!
tous les zzriste d'europe viendrait faire restaurer et regler leurs machines aux petits oignons!!!!

merci mais faut pas exagérer, en plus je bosse au ralenti car fait trop chaud ( et oui déjà)...

Travail tjs soigné... j'aime bien voir cela

katana a écrit :eh supergus ....tu sait que tu es un grand malade !!!!

C'est ça qui est bon : du travail bien fait, fiable.
Dommage que je n'ai plus de place dans le garage... sinon, je serai sur la liste des acheteurs

reste encore une p'tite visite chez Kiki, et oui c' est pour cela que je n' aie rien fais sur le moteur, car comme je le connais pas cela seras :
- Montage des AAC qui vont bien
- Réglage soupapes
- Chg de tous les joints qui vont bien
- Verif pression d' huile (état de la pompe)

et ensuite tout ce qui devras être fait pour avoir un moulin nikel...

Beau boulot

Ce matin c' etait de l' administratif, divers chose à faire, mais surtout assurer le Tyrex et faire faire une plaque, et ce fut la cata...

J' ai fait 5 endroit ou on peut faire faire une plaque d' immatriculation, et tous ont que les nouveau modèle de plaque (et oui le Tyrex à une carte grise depuis 2007).

Il y' a que chez le denier qui à put me faire une plaque (pas comme je voulais mais bon), il lui en resté que trois en stock

Supergus a écrit :Ce matin c' etait de l' administratif, divers chose à faire, mais surtout assurer le Tyrex et faire faire une plaque, et ce fut la cata...

J' ai fait 5 endroit ou on peut faire faire une plaque d' immatriculation, et tous ont que les nouveau modèle de plaque (et oui le Tyrex à une carte grise depuis 2007).

Il y' a que chez le denier qui à put me faire une plaque (pas comme je voulais mais bon), il lui en resté que trois en stock

Tu as donc toujours les anciens N° d'immatriculation ? T'aimes pas les nouvelles plaques ?
Oui je sais, goûts couleurs etc..

rc46d a écrit : Tu as donc toujours les anciens N° d'immatriculation ? T'aimes pas les nouvelles plaques ?
Oui je sais, goûts couleurs etc..

toujours les ancien numero, mais je vouler une plaque en longueur, mais pas moyen d' en trouver... .

Pour le reste je m' en fou un peut car avec le future acheteur faudras une nouvelle.....donc celle la c' est du jetable..

Supergus a écrit :

rc46d a écrit : Tu as donc toujours les anciens N° d'immatriculation ? T'aimes pas les nouvelles plaques ?
Oui je sais, goûts couleurs etc..

toujours les ancien numero, mais je vouler une plaque en longueur, mais pas moyen d' en trouver... .

Pour le reste je m' en fou un peut car avec le future acheteur faudras une nouvelle.....donc celle la c' est du jetable..

fallait la faire en carton !!!!
c'est bien ton genre !!!

katana a écrit : fallait la faire en carton !!!!
c'est bien ton genre !!!

que vas tu dire là sur moi...

non gravé dans un morceau de chene...

ca avance, ca avance...

bino a écrit :ca avance, ca avance...

oui mais cet am ...............rien ..........tu glandes?

bino a écrit :ca avance, ca avance...

ouai un chouilla..
Bon montage de cette plaque de me***..




et nettoyage avant peinture de petit accessoires (+ le remontant pour bosser... )







beaucoup de poussière mais le choix entre 5 bulles...

la noire en haut a gauche ....

La bulle haute

zzr098 a écrit : La bulle haute

Tu es sérieux, là ?
Car ça fragilise le haut de la TDF sur le 11, pour peu que l'on roule un peu vite.

on peut t'aider pour le choix de la bulle?

perso, je verrai bien celle en haut a gauche ou celle du milieu en bas

Titi a écrit :

zzr098 a écrit : La bulle haute

Tu es sérieux, là ?
Car ça fragilise le haut de la TDF sur le 11, pour peu que l'on roule un peu vite.

et puis niveau protection il vaux mieux une double courbure!!!

perso c' est deja choisi, cela seras la bulle noire de taille d' origine...

en attendant la double courbure...

Le taf de malade. J'aimerais savoir en faire autant. Tiens d'ailleurs, je trouvais ma moto un peu spéciale en courbe et à basse vitesse. Verdict : roulements fourche H.S. T'aurais pas un tuto sur le démontage/remontage de ces pièces des fois?