ZZR-Leclub le Forum

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ah!! le copieur
l'an dernier tu peint les etriers de frein en or ,puis les carenages en orange et bleu ,maintenant les pots frc
tiens ,par contre il faudrait que tu me dise si les pot frc chantent bien ,car on en vois tres peu sur les zzr 1100 et les miens sont dans le gernier en ce moment
et demain,tu polir le cadre comme moi ?

j'aurais deux mots a te dire aux coupes moto legendes

phil

Même pas fait exprès, c'est que tu as bon goût surement ( je me rattrape comme je peux hein ).

Pour les frc malheureusement mon collecteur est percé la, je dois le remplacer demain. Mais même avec le collecteur percé ca chante très fort. Plus que le devil endurance que j'avais avant, c'est dire !!!

Je verrais pour faire une vidéo lorsque jaurais mis un collecteur propre. Et pour le coup la c'est toi qui me copira

Salut

ca va les FRC lui vont bien et pour le collecteur tu en est ou ?

Les frc vont très bien. J'ai pris mon collecteur de 11. J'ai trouvé un moyen d'y remettre mes échappements d'origine en cas de problème avec la bleusaille

C'est bien beau de dire que tout va bien, que c'est beau et que KIKI s'est pris la tête pour régler la bestiole.
MAIS OÙ SONT LES PHOTOS nomdidiou ?

Kiki ne la pas encore eu, c'est pour bientôt. Avec un kit chaîne :(

Pour les photos il faudra attendre, le 11 est ou tu sais

Sds pour moto légende oblige j'ai profité d'une belle opportunité sur le net pour transformer le zzr en gtr.

( Comme je suis sur mon tel je n'arrive pas à faire de copier coller, la photo est dans mà galerie ).

C'est sympa mais c'est quand même très très large . Mardi je vais chez jrp moto ca me donnera L'occase de mentrainer

Sympa
mais y c est passé quoi pour la couleur ?
et pour tes FRC , ta pas modifié le collecteur de 12 alors ?

J'ai eu l'occasion d'avoir un jeu de carénage orange et violet avec d'autre pièce du coup je l'ai pris. Certain sont abîmé mais globalement ca rend pas mal.

Pour les frc j'ai du prendre mon collecteur d'origine ...mais j'ai un moyen de remettre mes pots d'origine Dessus. En revanche la conception des frc laisse à désirer. Côté gauche il y a un étranglement, du coup j'ai perdu 12cv après passage au banc et réglage...Je cherche donc un collecteur de 12 et je devrais voir avec un chaudronnier pour adapter comme il faut les pots sur le collecteur et qu'il me retire letranglement en question.

Si tu veux des conseils pour monter des FRC, tu sais à qui tu peux t'adresser.
Peut être que s'il est de bonne humeur, il acceptera de t'aider.

Je ne vois pas de qui tu parle philoux . Sinon ils sont bien monté les frc mais pour les performances il va falloir persévérer hi hi

tu as déguisé ta moto

Oui, un costume givi intégral :D
Merci pour la photo

j'ai le même mais pas encore testé au montage

oh bah ça faisait un moment que je n'avais pas posté sur mon sujet ahah

Bref, aujourd'hui vidange de fourche. Au moment du remontage je tombe sur ça :



Alors je sais qu'il y a des passionnés de mécanique ici, donc deux questions faciles : 1 C'est quoi ? 2 Qu'est ce qui cloche ?

les réponses "c'est un bidule" et "c'est sale" ne sont pas acceptées

et du coup, si quelqu'un en a un en rab, je prend ;)

Il a pris cher...

J'en ai un si tu veux.

on voit ça en mp ;)

C'est parti.

J'ai un peu de mal à imaginer comment tu as pus faire une telle mise à jour ( upgrade ) a ton entraînement de Cable de compteur.

alors la...aucune idée non plus. Pas de bruit bizarre et en plus il fonctionnait plutot bien

Sur un "C" ça n'arrive jamais.
Si tu avais une vraie moto je t'aurai dépanné avec plaisir car j'ai du stock mais là .......je ne peux rien faire pour toi.

Je regarde demain , mais normalement j ai .

rata m'en a trouvé un, merci quand meme.

philoux...non sur les C on a plus de choix, bielles ( la 3 de préférence ), relais, carbu, frein, embrayage la liste n'est évidemment pas exhaustive

jolie l’état de ton entraîneur de compteur ... moi j'ai du changer la pièce qui est accroché à la roue car les crochet n'arrivait plus à entraîner ta pièce cassé .. le fort kilométrage certainement ...

je n'imagine même pas ce que ça aurait donné s'il avait pété pendant que je roulais fort...

tu l'a changé à combien de kilomètre ? moi j'en ai que 82.000, ça parait peu pour une piece qui a morflé comme ça.

une premiére fois vers 90000 toujours la bague dans la roue, remplacer par de l'occasion et là à 158000. j'ai pris une piéce neuve
Sinon l'entraineur est toujours d'origine .. peut-être qu'il a été mal positionné pendant un certain temps et cela à joué sur son usure ... casse

Celui que je t'envoie a environ 80 000. C'est clair que ton vieil entraineur devait être mal positionné. C'est assez chiant à remettre.

je croix que sa arrive surtout quand on sert un peux trop fort la roue AV, normalement faux une clés dynamométrique... mais qui le fait???

Perso je sers très fort tout en m'assurant que l'entraineur est bien dans la gorge.

11 Da N.m le serrage des roues !!

Et bien 11 DaN/m c'est un serrage fort. Imaginez 11 kg au bout d'une clé à pipe de 1 mètre.