ZZR-Leclub le Forum

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Ahhhhh !! ??

http://www.motorevue.com/rubriques/paro ... ts/1723196" onclick="window.open(this.href);return false;

Alors, selon mon concessionnaire Kawa, cela était pour mi-février, puis ensuite pour mi-mars, hier, il ne se prononçait plus
Maintenant Mr. KTM, dit mi-avril, j'ai lu je ne sais plus où, mi-mai ... Bon, allez-y, les paris sont ouverts !!
Cela souligne en tous cas leur extrême lenteur, interminable, pour l'obtention d'une simple signature
De plus ils savent qu'ils ont à la faire depuis plusieurs mois.
Ils doivent chercher le bon stylo ...
Du coup, je comptais grouper révision et débridage, et bien révision faite, tant pis pour le débridage, on verra plus tard.
De toutes façons, je m'amuse déjà comme un gosse avec mes 106 CV légaux. Quel moteur ! quel couple et quel son Akravopicien !!
Ce qui me gène le plus, c'est que le bridage fait qu'elle ratatouille desagéablement en ville.
Mais je suis quand même impatient ...
Bd

phil 56 a écrit :un communiqué de presse de la ffmc d'aujourd'hui

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1998" onclick="window.open(this.href);return false;

un reve des motard français qui deviendra enfin realité

2010 ce premier post..........

6 ans !!!! quel pays INCROYABLE

Ben ouais, et c'est comme cela dans tous les domaines impactés par l'administration.

D'un autre côté cette loi on s'en tape

pas faux non plus

full a écrit : 6 ans !!!! quel pays INCROYABLE

Démagogie, visées electoralistes à court terme, et justice à deux vitesse. En dehors de ça point de salut.
(entendu sur RTL il y a quelques jours : L'ambassadeur de France au Portugal a loué illégalement les locaux de l'ambassade de France au portugal a des boites, il a empoché les sous lui même directement et au final a récolté... un blâme)

-> REPUBLIQUE BANANIERE

(oui chuis colère en ce moment)


Samedi 16 et dimanche 17 Avril 2016 : Manifs anti CT Moto partout

Sont tous pourris à se faire du fric avec nos impôts.
Et on vote pour eux MDR



http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut à toutes et tous
Bon il semble y avoir du nouveau:
http://www.motomag.com/100-chevaux-les- ... w8eXvmLRhF" onclick="window.open(this.href);return false;

A quelques jours d'une importante journée de manifestations motardes ... vieux motard que jamais, no comment !
Bd

calma, entre la coupe et les lèvres il y a du chemin.

Décret paru au jo.
Y a plus qu'a
http://www.motoservices.com/actualite-m ... torise.htm
Mais cela reste entre les d un concessionnaire de la marque?

D'aprés le journal officiel la seule restriction au retrofit serait l'ABS ... toute les 1400 ABS en full

j'y crois pas... On n'est pas le 1er avril pourtant
Pour une fois ils auraient fait une chose presque intelligente ?
la publication au JO : ICI

pas de norme de polution au JO

je l'ai relu 2 fois pour être sûr...
Je vais pouvoir refaire ma carte grise, à quel prix ?


Kiki, comment qu'on fait ?

ouep, j'aimerai bien savoir, car c'est écrit nul part

mon concess m'avait dit : tu achètes le CDI , donc tu produits une facture (pour la pâte a pété, là je sais pas comment ils vont faire kawa !?) et on fait une demande de nouvelle CG ( payante ? je sais pas)

en tout cas perso, pas question que j'achète un CDI full

Et moi je fournis la facture des cornets ?

Si c'est comme le bridage pour les A2, le garagiste le fait même avec du matos acheter hors garage ... il fait les papiers et c'est bon

J'ai trouvé ça sur le forum de Motomag:

" Article 6

Le constructeur ou son représentant accrédité fournit à l’appui de la demande d’agrément du prototype les pièces suivantes :

- la fiche de renseignements du véhicule avant et après transformation ;
- une copie de la réception européenne du type de véhicule concerné ;
- une notice indiquant les transformations du véhicule afin qu’il devienne conforme au type/variante ou version disposant d’une puissance conventionnelle à la roue Pr supérieure à 73,6 kW. Il est admis que le véhicule concerné soit équipé de convertisseurs catalytiques ou de dispositifs d’échappement de remplacement homologués ;
- les instructions relatives au débridage des véhicules ;
- le modèle de la plaque de transformation apposée sur le véhicule.

La plaque de transformation a le format de la plaque du constructeur et comporte les indications suivantes : Nom du constructeur, N° VIN du véhicule, N° de réception de l’agrément de prototype, le motif : Augmentation de la puissance et le niveau sonore à l’arrêt et le régime moteur correspondant.
En cas d’acceptation de l’agrément de prototype, le CNRV établit un procès-verbal d’agrément de prototype conforme au modèle prévu à l’annexe II bis de l’arrêté du 19 juillet 1954 susvisé.
Pour chaque véhicule transformé, le constructeur ou son représentant accrédité délivre et signe un certificat de conformité dont le modèle figure en annexe I du présent arrêté. Ce document est transmis aux services préfectoraux afin que le certificat d’immatriculation du véhicule transformé soit délivré ou mis à jour."

et dans la liste des véhicules autorisés, il y a (attention, il y a un intrus )
"KAWASAKI
GTR 1400 ABS depuis 2007
Versys 1000 depuis 2011
ZX-6R 636 ABS depuis 2014
Z750 ABS depuis 2007
Z800 ABS depuis 2013
Z1000 ABS depuis 2010
Z1000SX ABS depuis 2011
ZX-10R ABS depuis 2011
ZZR 1100C uniquement version Philoux
ZZR 1400 ABS depuis 2006"

biboss a écrit :ZZR 1100C uniquement version Philoux

Merci de m'avoir fait rire.
Je termine d'adapter un ABS et je lance la phase d'homologation.

Donc, je peux débrider mon FJ 1200 de 91.

Yes

Tout comme les 1100 gpz de 1996

Super bonne nouvelle

on se fait baiser et tout le monde est content ....
c est beau

Putain c'est pas vrai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Enfin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gouvernement de merde qui a enfin daigné nous accorder sa grâce après tant de mois à nous prendre pour des cons !!! Je ne vous dit pas merci, messieurs et madame les ministres ( et puis quoi encore ) je réserve cela à mon concessionnaire quand il m'aura fait mon rétrofit

Va falloir encore payer, dans cette affaire, toutes les pièces pour remettre nos bécanes dans leurs jus d'origines... ca va nous couter encore un bras !

Bon, je vais au dodo, demain je vais à la pêche au infos chez KAWA

C'est une date à retenir les mecs, bientôt le FULL pour (presque) tout le monde

mathieu frank a écrit :on se fait baiser et tout le monde est content ....
c est beau

Comment ca on se fait baiser?

Heu, d'accord avec rickorn, comprend pas ...

Simple, on permet à une minorité de rouler en full. Les autres vont continuer à rouler dans l'illégalité. Pas de retrofit pour les véhicules déjà immatriculés sans ABS.

Concrètement, "le constructeur ou son représentant accrédité (le concessionnaire, NDLR) demandera l'agrément du prototype de tout véhicule pouvant être transformé au Centre national de réception des véhicules (CNRV), à la direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie d'Ile-de-France" en fournissant "la fiche de renseignements du véhicule avant et après transformation, une copie de la réception européenne du type de véhicule concerné, une notice indiquant les transformations du véhicule afin qu'il devienne conforme au type/variante ou version disposant d'une puissance conventionnelle à la roue Pr supérieure à 73,6 kW, les instructions relatives au débridage des véhicules et le modèle de la plaque de transformation apposée sur le véhicule".

ça nous dit tjs pas, comment kawa va faire avec le zzr 2012 et sa patte

ça c'est pas le JO qui va te le dire ... faudra demander directement à kawasaki ... et ils te vendront la rampe full complète car la patte se détaille pas dans le catalogue Kawa.

DOnc comme tout le monde tu viendras avec ta patte faite maison (ou récupérée sur une autre rampe d'occasion) et tu demanderas à Kawasaki ( garagiste ... ) de te l'installer et de te fournir le certificat de débridage
POur ce qui flash les CDI se sera plus complexe car la ref du CDI n'est pas la bonne

" ils te vendront la rampe full complète "

le prix pour me faire rire ?

en gros, on va avoir tous un gros problème sur le zzr 2012 pour être dans les clous

la patte faite maison, coupé et cie, ça rentrera pas dans le cadre d'un débridage légale je pense