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d'enfer ce truc de pression de pneu

mais gégé arrete... t'es en train d'en faire un GTR

bino a écrit : mais gégé arrete... t'es en train d'en faire un GTR

Excellent

Biloutte a écrit :

bino a écrit : mais gégé arrete... t'es en train d'en faire un GTR

Excellent

Une GTZZR

Je confirme c'est super ce gadget maintenant installé depuis quelques semaines / Km.
AMHA un gage de sécurité. Pression + température.
Le seul problème au montage c'est de ne pas avoir peur au niveau du couple de serrage tout en réfléchissant que au cas où ??? La valve avec le capteur casse
Il y a un "ancien" comme on les aime qui ne confond vitesse/précipitations s'est réferré au couple de serrage sur les BMW. Ben oui, faut pas qu'il y ait de fuite.
Ben tant pis pour moi si ça avait été le cas, pas acheté chez eux, normal.
Pour une fois, merci moto machin dans la ZI de SOA.
Pour votre Noël ou plutôt pour votre bécane d'amour n'hésitez pas.
Valves courbées comme il faut.

content que cela te plaise, mais perso c' est une option que je ne prend pas sur les miennes.

Supergus a écrit :content que cela te plaise, mais perso c' est une option que je ne prend pas sur les miennes.

Depuis que j'ai eu une crevaison lente dans une courbe à une vitesse inavouable..... L'option me plait bien. Élément de sécurité pour moi.
Ça a à un collègue sauvait la mise en sortie de virolo avec une GTR 1400. Pffffffffffffffffff !!!!!!!!!!!!!! ça crève !!!!!!!!!!!!!!!! c'est con tu réaccélères comme d'hab. Ben non j'ai une alerte.

C'est comme tout faut se bruler un jour pour voir.

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :content que cela te plaise, mais perso c' est une option que je ne prend pas sur les miennes.

Depuis que j'ai eu une crevaison lente dans une courbe à une vitesse inavouable..... L'option me plait bien. Élément de sécurité pour moi.

le problème de se truc c'est qu'il faut le lire pour le savoir.... tout en roulant
Tu as l'air de regarder plus souvent ton tableau de bord que la route non?

rulian a écrit :

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :content que cela te plaise, mais perso c' est une option que je ne prend pas sur les miennes.

Depuis que j'ai eu une crevaison lente dans une courbe à une vitesse inavouable..... L'option me plait bien. Élément de sécurité pour moi.

le problème de se truc c'est qu'il faut le lire pour le savoir.... tout en roulant
Tu as l'air de regarder plus souvent ton tableau de bord que la route non?

Il est intéressant de savoir ce qu'il se passe quand survient un comportement inhabituel.
Hormis le compteur de vitesse de temps à autres je ne regarde pas.

Xcuses Full j'ai fauché ta tof :



C'est homologué route ce genre de loupiotes codes/routes ? Ça fait blanc de chez blanc ou légèrement bleuté kéké ?
Pas envie de remettre des zénons.

bleute keke sauf les leds

diablo262 a écrit :bleute keke sauf les leds

As tu déjà vérifié ? Y'a pas blanc de blanc en PIAA ? En dessous de 4150 K en H9. Remarques qu'il faut cracher les watts.

j'ai des PIAA 6000K ça éclaire Blanc

dnstouron a écrit :j'ai des PIAA 6000K ça éclaire Blanc

Je pensais que plus l'indice K était élevé moins c'était blanc. Me trompe je ?

Au dire de Full ça tire sur le bleu.

Je viesn de vérifier c'est des 5500k et pas 6000k, ça tire pas vraiment sur le bleu, c'est bien blanc.
Les xénons ( lumière froide) tire plus sur le bleu que les PIAA pour le même indice je trouve

dnstouron a écrit :Je viesn de vérifier c'est des 5500k et pas 6000k, ça tire pas vraiment sur le bleu, c'est bien blanc.
Les xénons ( lumière froide) tire plus sur le bleu que les PIAA pour le même indice je trouve

Au dela de 5000 k ca tire toujours sur le bleu
en endurance pour le man ou bol d'or je livre aux ecuries de 11000 ° en xenon sans le bleu hihihi Pour les pia oui plus blanche car a la fabrication ya pas de protection uv

Du coup je suis dans le brouillard

rc46d a écrit :Du coup je suis dans le brouillard

pour ça c' est des antibrouillard , alors....

je pense que ca peux aider ce genre d'infos


Différentes températures de couleur :
Soleil à l'horizon 2 000 K
lampe au sodium 2 200 K
lampe à incandescence 2 400 à 2 700 K
lampe fluorescente blanc chaud 2 700 à 3 000 K
lampes aux halogénures métalliques 3 000 à 4 200 K
lampe halogène 3 000 à 3 200 K
lampe fluorescente blanc neutre 3 900 à 4 200 K
Soleil au zénith 5 800 K
lampe fluorescente lumière du jour 5 400 à 6 100 K
lumière naturelle normée 5 000 K (D50) ou 6 500 K (D65)

Deux morceaux du puzzle sont arrivés, top case + dosseret.





Le plus chiant c'est devoir percer le top case pour fixer/visser le dosseret. Ils auraient pu prévoir des avants trous bouchés.

En attente :

- Kit feux stop.
- Platine monokey.
- Support Kawa.
- Télécommande ouverture top case.

À suivre.

Trop beau c'est celui là que je veux monter, vivement les photos!!

telecommande ouverture top case ....

si tu arrive plus a appuyer sur un bouton c'est que tu te fait vieux ....
si tu y arrive plus a appuyer sur le bouton demarreur ,je peux te debarrasser de ta moto complete ...

katana a écrit :telecommande ouverture top case ....

si tu arrive plus a appuyer sur un bouton c'est que tu te fait vieux ....
si tu y arrive plus a appuyer sur le bouton demarreur ,je peux te debarrasser de ta moto complete ...

C'est l'arthrose qui arrive. Pis j'aime bien le fun.

une vrai godwing ton 14

le maxxia c'est le plus beau purée si tu fait l'addition des bagages et support

bino a écrit :une vrai godwing ton 14[

le maxxia c'est le plus beau purée si tu fait l'addition des bagages et support

Avec les valoches ? Ben faut pas.

Reste plus qu'à lui greffer un cardan.

rc46d a écrit :[

Reste plus qu'à lui greffer un cardan.

C'est presque ce que je me suis dis ... il aurait du déplomber un gtr mais bon, en même temps le ZZ c'est le ZZ alors bon

je reconnais le cote pratique mais sa reste vraiment burkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ok je suis deja loin

diablo262 a écrit : je reconnais le cote pratique mais sa reste vraiment burkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ok je suis deja loin

a utiliser uniquement lors d'un périple

idem diablo (et son 2eme tdc)

katana a écrit :telecommande ouverture top case ....

si tu arrive plus a appuyer sur un bouton c'est que tu te fait vieux ....
si tu y arrive plus a appuyer sur le bouton demarreur ,je peux te debarrasser de ta moto complete ...

Oui, on peut le voir comme ça
Personnellement, je me dis que quand la moto tourne, ça doit être chiant de couper afin de déverrouiller le "coffre" ( ). Sur ma télécommande de voiture j'ai un bouton pour n'ouvrir que celui-ci. Pratique quand la voiture est en marche, tout le monde bouclé, prêt à partir et qu'on a oublié de mettre qq chose dans le coffre.

Jubelle a écrit :
Sur ma télécommande de voiture j'ai un bouton pour n'ouvrir que celui-ci. Pratique quand la voiture est en marche, tout le monde bouclé, prêt à partir et qu'on a oublié de mettre qq chose dans le coffre.

hum ca me dis quelque chose, t'aurais pas une ford des fois??

bino a écrit :

Jubelle a écrit :
Sur ma télécommande de voiture j'ai un bouton pour n'ouvrir que celui-ci. Pratique quand la voiture est en marche, tout le monde bouclé, prêt à partir et qu'on a oublié de mettre qq chose dans le coffre.

hum ca me dis quelque chose, t'aurais pas une ford des fois??

sur certaines renault ,tu l'as aussi