ZZR-Leclub le Forum

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Je t'ai envoyé un MP Katana.

Salut rata, il en est ou le ZZ?
désolé si cela a été posté sur un autre sujet et que je n'ai pas vu.
Bapt

Aux dernières nouvelles, il en était là:





Ça avance bien.
Voici une liste non exhaustive des pièces remplacées:
-Joints de queue de soupapes
-Piston / segments
-Boite de vitesse
-Pompe à huile
-Linguets
-Coussinets

Le pignon de 4e était explosé et les autres pignons de boite étaient marqués. La pompe à huile était HS. Les pistons étaient HS également. 4 linguets étaient bien marqués.
Je voulais changer aussi les joints de queue de soupape car la moto bouffait de l'huile depuis ses 90000km.

C'est donc en cours de remontage.

ça me rappel des souvenir .. pignon de 4, pompe a huile, ...

Tu mets des wiseco du coup ?

Non. Je reste entièrement d'origine. Pas besoin d'avoir plus de chevaux. J'ai le 1400 pour ça.

@Rata sage décision

du gros et beau boulot

Fin des réparations. J'ai récupéré le 1100 ce week end. Elle est en rodage pour 1600 km. J'en suis à 1000km. Je peux donc monter à 6000tr/min.
Il y a maintenant un kit Dynojet et un filtre à air BMC. Rouler sur un filet de gaz prend tout son sens maintenant.
Et la fourche ne claque plus. Du bonheur.
Un bon nettoyage s'impose maintenant.

Désolé, je suis pas passé chez toi Denis pourtant j'étais qu'à 10km. Mais avec le confinement j'étais déjà pas mal en retard.

Ça c'est j'en super nouvelle. Je suis content pour toi rata. Je suis sur que tu vas bien en profiter de cette mamie qui le mérite.

Tout bon ça !!!

Rata a écrit : mar. 23 févr., 2021 21:57
Désolé, je suis pas passé chez toi Denis pourtant j'étais qu'à 10km. Mais avec le confinement j'étais déjà pas mal en retard.

pas grave je comprend .. je note ça dans un coin ...

Content pour toi, le dinojet est un petiut truc qui change beaucoup niveau confort de conduite .. sur le 500 c'est encore plus flagrant

Rata a écrit : mar. 23 févr., 2021 21:57 Fin des réparations. J'ai récupéré le 1100 ce week end. Elle est en rodage pour 1600 km. J'en suis à 1000km. Je peux donc monter à 6000tr/min.
Il y a maintenant un kit Dynojet et un filtre à air BMC. Rouler sur un filet de gaz prend tout son sens maintenant.
Et la fourche ne claque plus. Du bonheur.
Un bon nettoyage s'impose maintenant.

Désolé, je suis pas passé chez toi Denis pourtant j'étais qu'à 10km. Mais avec le confinement j'étais déjà pas mal en retard.

rodage, comme une bécane neuve, mais en mieux avec le ZZ
top

Oui c'est un peu ça.
Encore 400km avant de depasser tranquillement les 6000tr.

Le rodage est terminé. Je vais pouvoir la pousser un peu plus dans les tours.
Je suis content de l'avoir fait réparer. Elle a quelque chose que le 1400 n'a pas (mais quoi ??).

Et quoi que certains disent, je la trouve beaucoup plus maniable à l'arrêt que le 14.

Elle a plein de défaut et c'est plaisant ..

C'est aussi pour ses défauts qu'on l'aime.ce 11. Et puis....elle a toujours cette gueule unique !

Salut Rata,
Je suis installé depuis peu près d'Orleans et je cherche un mécano de confiance pour s'occuper de mon ZZR.
Est ce que tu es content de celui qui a refait ton moteur? Si oui pourrais-tu me filer ses coordonnées stp??

Bonjour Gabio.

Tu contactes KIKI en lui envoyant un MP ou un email.
C'est un membre de ce forum et il est mécanicien moto. Tu peux y aller les yeux fermés. Tout le monde te le dira ici.
Il est situé à 20km de Montargis.

Mon 1100 à eu 20 ans cette semaine.

Joyeux 20 ans le 11 avec un cœur tout neuf

Il a pas une ride ...
Il pousse, freine et
Comment c'est beau en dynamique quand ça roule a côté de toi ...

Ouai, par contre j'arrive pas à suivre un 500 GPZ dans les virages du Vercors...
Mais à part dans les virolos, elle est cool cette mob.
Et même pas mal au cul après 1700km dans le weekend. C'est l'arme absolue des longs trajets.

bonjour, mon zzr de 90 donc 31 ans et roule toujours bien rodage terminé 380000kms

380000km ???
T'as mis un moteur de Honda dedans ?

Blague à part, m'étonnerait que la mienne n’emmène jusque là.

Les 120000 km sont là.

Un petit jeu aux soupapes:

Je touche pas à la 0,26. J'ai pas envie.

Changement du roulement de colonne qui est mort. Je suis obligé de desserrer la colonne pour rouler sinon, elle ondule sévère.
Changement des plaquettes avant (35000km)
Peut-être le kit chaine (44000 km)

Un petit constat à 120000 km:
Le garde boue avant part en miettes, la partie cycle est un peu oxydée de partout.
Je me demande jusqu'à combien de km elle pourra m'emmener...

Sur la mienne qui est plus vieille les tubes de fourche ont été changés car trop usés autour des 130000.
La partie chromé était piquée et je flinguais mes Spy de fourche

Sur la mienne a 80.000 elle était "nickel " après tout dépend aussi de l'entretien et du stockage ....

Salut zzr61
A 80000 la mienne était neuve.
Mais en 40000 ou 6 ans, malgré le bichonnage elle vieillit.
Les plastiques deviennent cassants et l'oxyde est présent partout.

3000

Arffff ça reste des motos en plastique ... après comme tout les véhicules , arrivé a un âge ils ne sont pas faits pour rouler tout les jours et une restoration s'impose en bonne et due forme .... c'est plus l'âge que le kilométrage qui use , comme nous en sommes ...

Oui c'est bien résumé. Sauf qu'elle continuera de rouler tous les jours.

Cet aprem' je me suis tapé les roulements de colonne. Une belle merde pour sortir celui en bas du té.
Et une belle merde aussi pour emmancher celui en bas du cadre.
C'est reparti pour 60000km.