ZZR-Leclub le Forum

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" ils te vendront la rampe full complète "

le prix pour me faire rire ?

en gros, on va avoir tous un gros problème sur le zzr 2012 pour être dans les clous

la patte faite maison, coupé et cie, ça rentrera pas dans le cadre d'un débridage légale je pense

Le prix j'en sais rien ... et je me sens pas concerné regarde là : http://www.pieces-kawa.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?AL ... AVIGATION=" onclick="window.open(this.href);return false;

2400 euros si je ne me trompe pas, vu que ça semble ne pas se détailler

mathieu frank a écrit :on se fait baiser et tout le monde est content ....
c est beau

oui
ceux qui ont acheté une machine et n'ont pas pris la version abs ne pourront pas rouler full en toute légalité.
c'est une demi réussite pour le moins, c'est quand même beau la connerie humaine, et pour certains, nos dirigeants, malheureusement c'est définitif.

une rampe a 2400 euros, pour 2 cm de métal en moins, on est bon en France

laurent59 a écrit :Donc, je peux débrider mon FJ 1200 de 91.

oui
http://www.lequipement.fr/info/1123/edi ... les-Euro-3" onclick="window.open(this.href);return false;

full a écrit :une rampe a 2400 euros, pour 2 cm de métal en moins, on est bon en France

Les pattes récupérées sur des rampes de modèles antérieures à 2012 sont OK si je ne dis pas de conneries donc no soucis...

tu parles récup sur occaz ? ça passera pas si dans les textes ils veulent pièces neuves origine kawa

car neuf, ça n'existe pas non plus , c'est rampe entière

http://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?AL ... AVIGATION=" onclick="window.open(this.href);return false;

baisé je vous dit

mais je pense qu il y va y avoir moyen de s arranger avec un conces sympa

Motomag a écrit :Un retrofit possible
Le second paragraphe de l’article 2 de l’arrêté permet quant à lui le retrofit ou « débridage » des motos de 100 ch disposant d’un ABS. Pour que ce rétrofit soit possible, il sera nécessaire de solliciter un concessionnaire afin qu’il s’assure de la conformité du véhicule et qu’il effectue le débridage.

kiki y dit quoi cette fois ???

Faut espérer que ca se passe comme pour le débridage 34cv=>moto stock.

A l'époque j'avais débridé moi meme mon 500 GSE car j'avais les pieces en stock. Le concess a simplement vérifié, puis m'a remis le papier pour que je fasse les modifs en préfecture. Pourvu que ca se passe aussi simplement...

Je viens d'appeler mon assurance, pas de changement de contrat, pas de changement de tarif et aucun document demandé pour le moment.

J'ai appelé mon concessionnaire, il attend la procédure officielle (liste de pièces à changer) fournie par Kawa pour pouvoir mettre les véhicules en conformité (pour ceux qui sont encore en 100ch).
Pour les autres, il me parle de vérification (en utilisant cette liste) pour contrôler avant de donner le fameux sésame nécessaire à la modification de la carte grise.

Donc, on en saura plus quand ils auront cette liste.

si c'est que ça , coooollll

Va falloir etre bien copain avec son concess dans les semaines a venir ^^

@ French74 : tu es chez quel assureur? J'avais contacté Maaf et macif en début d'année, et la une augmentation semblait poitner le bout de leur nez. De toute facon des qu'on en sais plus sur la procédure officiel via nos concess, je file chez les a
assurances
!

Je suis à la mutuelle des motards.
Un collègue s'est aussi renseigné auprès de la sienne (je n'ai plus le nom en tête), ils lui ont répondu qu'il n'y aurait pas de modification de tarif car il payait depuis le début pour la puissance maxi...

Normal ils doivent se baser sur la puissance fiscale ... Et elle est pas indexé sur la puissance du moteur

C'est aussi la réponse que j'ai eu quand je faisais des devis pour mon 2016 (full), comparé à un 2015 (bridé). C'est la puissance fiscale qui compte, pas les chevaux DIN.

Il y aura un rétro fit sur les années qu'on à passé à payer trop nos assurances ou alors faut l'ABS la aussi ?

Tout bonnement honteux

IAC a écrit :C'est aussi la réponse que j'ai eu quand je faisais des devis pour mon 2016 (full), comparé à un 2015 (bridé). C'est la puissance fiscale qui compte, pas les chevaux DIN.

Je ne paye pas plus cher pour ma zzr performance sport 2016 euro 4 que pour la précédente de 2014 en étant chez le même assureur.

pour le coup ca c est drole
il ne font pas payer plus cher mais pouvaient refuser de couvrir en cas de moto full

c est vraiment des fumiers

Je suis d'accord avec toi.
Après tu n'as pas le droit de rouler en full (comme alcoolisé) et en cas de soucis t'es plus couvert mais si tu fais des dégâts à autrui ils sont couverts

Je suis passé chez Kawa cet aprêm... je suis donc le premier chez mon concessionnaire à faire le retrofit ! Yessss !

Kawa France à donner la liste des pièces à commander aux concess pour effectuer le retrofit, dans cette liste il n'y a pas tout ce que vous dites pour les modèles 2012 ! Il y a le fameux CDI et un tas d'autres petites pièces mais pas de gros truc couteux ! J'ai pris rdv pour le 3 mai car avant de faire tout ça il faut donner le n°de serie du CDI, donc démonter pour le voir. Une après-midi de boulot donc.
Ils m ont pris toutes les coordonnées, carte grise et carte d'identité et il faudra par la suite prendre encore rdv pour effectuer le retrofit total. Voilou... je vous tiens au parfum pour la suite

Moi je dois récuperer mon ZZR 2008 demain pour completement autre chose, mais je vais en toucher 2 mots au patrons pour savoir comment ca se passe de mon coté. Sachant que le débridage de ces générations se faisaient par un changement de pipe d'admission et un shunt a débrancher sous la selle.

Bon maintenant le patron aura ptet pas le temps de s'occuper de moi, vu le nombre de moto neuves en stock qui attendaient cette lois pour partir du magasin.

Maintenant, pour me remonter le moral, je pars du principe que le coût du retrofit me donnera l impression de m acheter une nouvelle moto à peu (?) de frais. Sachant que le comportement de la bête va complètement changer et que la carte grise aussi, l impression sera bien là... c est juste pour le mental, histoire de faire passer la douloureuse
Essaye cette technique, ami motard, tu m en dira des nouvelles... et surtout moins dégoûté et plus enjoué tu deviendra !

TERMIRAPTOR13 a écrit : Je suis passé chez Kawa cet aprêm... je suis donc le premier chez mon concessionnaire à faire le retrofit ! Yessss !

Kawa France à donner la liste des pièces à commander aux concess pour effectuer le retrofit, dans cette liste il n'y a pas tout ce que vous dites pour les modèles 2012 ! Il y a le fameux CDI et un tas d'autres petites pièces mais pas de gros truc couteux !

Est- ce que tu sais ce qu 'il y a exactement comme autre pièces ?
Il y aurait quoi alors en plus du cdi et de la patte de la rampe ??

Ouep dis voir les pieces stp
Perso je sens que je vais pas le faire
Pas question de claquer des ronds pour RIEN

Je téléphone tout à l'heure pour demander la liste par mail des pièces et je la mets sur le site

full a écrit :Ouep dis voir les pieces stp
Perso je sens que je vais pas le faire
Pas question de claquer des ronds pour RIEN

ba c'est pas pour rien dans le sens ou en cas de gros pépin on aura l'esprit tranquil. Enfin moi je le vois comme ca.

J'ai un CDI France, me suis jamais inquieté
Merci d'avance Termi, demande la facture aussi

La facture pour l instant au niveau des pièces c est le flou total... comme je suis le premier ils n ont pas encore reçu le détail exact du montant... je marche à l aveugle. Je suis en quelque sorte un cobaye, sachant que Kawa France avait largement le temps (4 mois !) de faire un devis exact au centime près. On critique le gouvernement mais y a pas qu eux qui sont pas nets nets.on va pas me dire que Kawa ne pouvait pas communiquer !

full a écrit :J'ai un CDI France, me suis jamais inquieté
Merci d'avance Termi, demande la facture aussi

Ba sur la tienne c'est difficile detectable avec la reprog, meme si la patte d'ouverture de gaz est modifié. Mais sur la mienne, avec les pipes full, c'est facile de voir que je suis en full. Voir meme en soulevant ma selle avec mon shunt débranché. Donc perso j'espere ne pas avoir a payer trop chere, mais je m'achete surtout le faite de rouler l'esprit tranquille.