ZZR-Leclub le Forum

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Belle collection de kawasaki

je n'ai jamais quitté le forum zzr le club depuis mon inscription quand j'ai eu mon 1100

Alors, pour ma part j'ai commencé par une Malaguti 50cc Dune, elle m'a beaucoup aidé pour emballer (merci papa)
une tuerie en 1987, vient ensuite une Suzuki 80x, un petit 2 temps explosif
, elle enrhumait la 125 xl Honda sur laquelle je passais mon permis . Après ça, ma première grosse, une italienne Giléra 600 xrt, (capricieuse), super équipée par rapport aux japonaises de l'époque, elle avait le démarreur électrique mais aussi le kick et heureusement . J'ai pris beaucoup de plaisir à son guidon.
. Faut ensuite passer aux choses sérieuses avec le Vmax, on ne le présente plus.

Quand je l'ai acheté, le concessionaire me dit "tu verras, indestructible c'est du montage agricole", sauf que le cylindre arrière gauche n'a pas résisté à mon essorage de poignée (mon permis non plus d'ailleurs), et là, "ha oui, c'est un problème connu sur le 1200" . Bon, se tirer la bourre entre deux feux rouges c'est bien mais sur route ca doit être bien aussi. Alors je prends mon premier zzr histoire de voir l'aiguille du compteur passer la barre des 250 ( à 230 avec le vmax tu as très très peur)

Après des tirages de bourres d'anthologie et mon passage de permis voiture à 30 ballais je me sépare de la belle et reste sans moto pendant 15 ans avant de retomber sur un 1100 de 2001
. Je l'ai upgrader à mon gout petit à petit depuis 2 ans et retourne en enfance à chaque sortie avec elle.

Quelle gueule ce Vmax. Je serai curieux d'en essayer un.

je suis monté en statique sur plusieurs Vmax a chaque fois je ne me suis pas senti bien, les écopes sont mal placé pour mes genous .. mais je n'ai jamais osé rouler avec ...

Salut
C'est avec une certaine nostalgie que je poste mes motos...

Mes débuts sur une 125 MZ. Réputée incassable, je n'ai eu que des soucis avec. Une fabrication du vendredi toute fin d'après-midi, sûrement
Elle a fini (au sens propre et figuré) en cross



Ma seconde, première Kawa ! Une Z 400 G bicylindres. 135 à fond...
Ici avec feu mon père : la seule fois qu'il est monté



Troisième : la Turbo. A 21 ans (merci les parents, mais c'était irresponsable...)



4. 500 GPZ. Beaucoup de plaisir, mais pas très puissant après la Turbo



5. Tomcat, avec double optique et "silencieux" Godier Genoud. Retour à la puissance et au poids. Un barouf d'enfer



6. ZXR 400. Un vélo qui miaulait (rupteur à 14500 ou 15000). Pour l'époque, c'était révolutionnaire. Je l'ai adorée. Notez les plaques numéro avec bords blancs, le tout en vénilia (fier de mon travail). Journées K au Mans et au Castelet avec.



7. ZXR 600. Je me faisais déboîter au Castelet, je voulais plus puissant. Je ne l'ai pas appréciée, aucune passion.



8. ZRX 1100. Attelée un an après, pour les enfants. Je l'ai encore.



9. ZXR 900. Superbe moteur. Revendue au bout d'un an. A côté, la 1000 Fazer de Madame



10. ZX6R 2003. Je l'ai ADOREE !!! Elle est dans ma salle à manger



11. La 1400... Je suis fier comme un bar tabac

Superbe collection

dnstouron a écrit :je suis monté en statique sur plusieurs Vmax a chaque fois je ne me suis pas senti bien, les écopes sont mal placé pour mes genous .. mais je n'ai jamais osé rouler avec ...

Je me souviendrai toute ma vie de mes premiers tours de roues avec ce fantastique V4, du haut de mes 25 ans je n'en menais pas large, surtout quand on vient d'un 600 trail . Les courbes à hautes vitesses faut oublier, les freinages tardifs faut oublier, et cette sensation étrange de l'arrière qui veut passer devant à chaque rotation violente de la main droite. Mais quel pied quand-même.

la première yamaha RD 125
et par la suite
SUZUKI GT 125 et aprés
GT 125 équipé ROCA quit 175 mono place
kawasaki 250 ,350,400,500 ,750 h2 toutes en 3 cylindres 2 temps
SUZUKI T500
YAMAHA FAZER 600
KAWASAKI ZX9R 2001
YAMAHA R1 2006
YAMAHA 1300 FJR
1400 ZZR 2007
1000 GSXR 2006
HAYABUSA K8
BMW S 1000 RR REPLICA 2012 volé
BMW HP4 PACK COMPET
HAYABUSA 2012
BMW K 1600 GT
et la dernière pour le moment le 1400 zzr 2019
je ne compte pas celles de madame qui sont aussi les miennes
KAWASAKI ZR7S
KAWASAKI ZX9R 2002
1000 GSXR 2011 volé
1000 GSXR 2012

Je m'y colle aussi :
Honda XLS 125
Suzuki RGV 250 année 89 (un 2 temps formidable)
Suzuki GSXF 750
Suzuki GSXR 750 année 89
Modif Suzuki GSXR suite à casse moteur : cadre poli, bras renforcé, carénage maison dans mon garage avec un copain, CDI de 750 préparé et modifié, moteur de 1100 dans le cadre de 750, doigt d'allumeur Yoshimura, rampe de 40 au lieu de 38 (si je me rappelle bien), ligne Cobra complète etc etc : moralité, 133 CV à la roue arrière et plus d'allonge grâce au CDI de 750 qui permettait de monter plus haut en régime
Kawasaki 1100 ZZR modèle C
Suzuki GSXR 750 SRAD année 99 neuf (rouge et noir)
Suzuki GSXR 750 année 2000 neuf
Suzuki Hayabusa 1300 année 2002 neuf
Suzuki GSXR 1000 année 2004
BMW K1200 S année 2005 neuf
Ducati 1098 S année 2008 neuf
Kawasaki ZZR 600 année 1999 (rouge candy)
Honda 1100 XX noir
Honda VFR 800 année 2015 (quasi-neuf)
Kawasaki 750 Turbo, rénovation perso
2 Yamaha XT 500, rénovation perso
Kawasaki ZZR 600 année 2005, rénovation perso
Je n'ose pas dire celles qui ont fini cassées ou épaves suite à des accidents non responsables...
Dans quelques temps, j'envisage 2 motos ultimes que je n'ai pas eues et qui hantent mon esprit : le ZZR 1400 et une MV Agusta F4 1000 si possible.

Alors en 21 ans de permis, j'ai eu :

600 bandit (97)
1200 bandit (2001)
1100 GSXR (92)
R1 (2002)
1000 TLS (97)
929 CBR (2000)
900ie MOSTRO (2000)
1100 ZRX (98)
ZXR 750 (91) (pour la refaire, et au final j'ai du rouler 1km avant de la vendre, abandon projet)

et enfin ma moto actuelle le ZZR 1100

j'avais créé ce poste il y a longtemp,et mes photos n'apparaissent plus et il y en eu d'autre entre temp






mackenzie foy wallpaper




fallout new vegas classic inspiration
gym goals

et les deux que je possède aujourd'hui

38 ans de pratique, et ce n'est pas terminé !

De 83 à 86 c etait un 1100 BO chapelot ?

en 48 ans

yamaha RD125
suzuki GT 125
suzuki gt 125 ROCCA
kawasaki KLE 125
kawasaki la série des 3 cylindres 2 temps en 250 400 500 h2 750
kawasaki zx9 R 2001
kawasaki zx9 R 2002
yamaha R1 2006
yamaha FJR 1300 2006
suzuki GSXR 1000 2006
kawasaki ZZR 1400 2008
suzuki hayabusa 1340 2008
BMW S1000 RR réplica 2012 volé
BMW S 1000 RR HP4 2013
suzuki hayabusa 2017
BMW K 1600 2018
kawasaki ZZR 1400 SPORT PERFORMANCE 2019

3 autres que j ai peut utilisé car acheté pour madame

kawasaki ZR7S
suzuki 1000 gsxr 2011 volé et 2012 encore dans le garage

katana a écrit :De 83 à 86 c etait un 1100 BO chapelot ?

Oui, c'est un en ensemble Chaplot, et la moto est bien la CB1100F "super bol d'or", les stickers sont ceux de la R1100R, au niveau modifs il y a un bras oscillant renforcé, des amortisseurs Ohlins, guidons bracelets, ligne d'échappement Marving, filtre à air K&N et elle est était montée en Micelin TX15 à l'avant et TX25 à l'arrière.
Je l'ai "lâchée" quand ma future femme est rentré dans ma vie au profit d'une Yamaha ZVZ12TD "Venture", ce n'était pas le même trip mais on n epeut pas lutter avec l'amou r

Mon frère a eu un 900 bo chapelot, ce fût la première moto avec laquelle j ai rouler (j avait même pas le permis a l epoque ,j était entrain de le passer !)
Elle était aux couleurs honda rothmans ! La coque ,je l ai donner à un copain et il l a toujours (le gremlins pour ceux qui connaissent......)
Super machine mais putain qu elle était lourde !(je faisait 60 kgs ...)

Pour ce qui me concerne, mes DEUX marques fétiches SUZUKI & KAWASAKI, KTM en tout terrain .

J'ai commencé avec :



puis très vite :



suivie par:



que j'ai serrée à fond de 4 ...

Remplacée par :



elle a fini sa carrière dans un bain de vapeur à l'enduro de Condé en Brie

La suivante :



Est arrivée alors l'ère du 4 T



Et ma première sur bitume:



Celle la je l'ai couché sur les genoux d'un imprudent dans sa clio blanche, je commençais, déjà à penser à la suivante alors qu'on m'emmenait
à Lariboisière


Qu'est-ce qu'elle marchait bien cette moto. Jusqu'à ce qu'une mémé roule dessus en marche arrière... Véridique

en attendant j'ai commencé à taper dans du sérieux en Enduro



et j'ai alors acheté ma 1ere TOUTE NEUVE



Puis soyons fous , un an après

full total ! Un boulet de canon

Puis sa petite sœur moins brutale, mais plus sécurisante



En enduro j'ai eu ça aussi



et j'ai recraqué en bitume pour :



J'ai adoré cette moto que j'ai du revendre hélas

Mes 2 Belles actuelles :

Superbe parcours.

J'aime bien le 1000TLS, et la dernière, intemporelle.
Fô que je garde la mienne...

La zrx 1100 et le zzr dont magnifiques

Après les jouets pour rouler dans la boue c'est pas mon truc

bonjour
debut 15 ans rd 50 yamaha 1979
puis gt 125 suzuki
kea 125 kawasaki
cagiva rx 125 enduro
puis années motocross (ligue payse de loire)
cagiva wmx 125 ,cr250 honda, kx 125 , kx 250 ;cr125
puis yamaha 240 virago
ktm 300 enduro
1995 : rf 900r suzuki (gros cube)
yzf 1000 thiunderace yamaha
2000 : retour au motocross yz 125 (talon cassé)
2008 husaberg 501 enduro fe
2012 ktm 450 sxf
2013 aprilia rsv 1000 99000 km de 1999 version libre
2014 bmw s1000rr 193 cv (plus a mon avis) sauvage
2016 mv agusta brutale 800 rr (140 cv 3 cylindre)
puis 2020 ducati panigale 1299 (wouah bicylindre 205 cv) un monstre
et enfin depuis 3 semaine ma zzr 1440 performance sport ('geniale) moins de sensations que 1299 et s1000rr mais plus facile)

Brognole a écrit : sam. 21 août, 2021 10:56 bonjour
debut 15 ans rd 50 yamaha 1979
puis gt 125 suzuki
kea 125 kawasaki
cagiva rx 125 enduro
puis années motocross (ligue payse de loire)
cagiva wmx 125 ,cr250 honda, kx 125 , kx 250 ;cr125
puis yamaha 240 virago
ktm 300 enduro
1995 : rf 900r suzuki (gros cube)
yzf 1000 thiunderace yamaha
2000 : retour au motocross yz 125 (talon cassé)
2008 husaberg 501 enduro fe
2012 ktm 450 sxf
2013 aprilia rsv 1000 99000 km de 1999 version libre
2014 bmw s1000rr 193 cv (plus a mon avis) sauvage
2016 mv agusta brutale 800 rr (140 cv 3 cylindre)
puis 2020 ducati panigale 1299 (wouah bicylindre 205 cv) un monstre
et enfin depuis 3 semaine ma zzr 1440 performance sport ('geniale) moins de sensations que 1299 et s1000rr mais plus facile)

sacrée collection!!

Moi j'ai acheté que des trucs increvables alors du coup j'en ai pas eu bcp...

Permis en 2004 : Bandit 600 (acheté 40000km vendu 100000km)
Achat en 2011 : ZZR1200 (acheté 88000km aujourd'hui à plus de 140000km)

Pardon pas pu m'empêcher sur ce coup là

Toute petite collection pour moi:
- honda mt8 (80 cm3) en 1982
- honda 125 cbr( celle avec carénage complet) en 2005
- yamaha 600 fz6 (avec tête de fourche) en 2006
- bandit 1250 s abs en 2007
- zzr 1400 en 2022.

J'ai commencé par une Honda CX 400.
Puis dès que j'ai obtenu le permis grosse cylindrée (en 1983) je me suis payé une Honda VF 750 S (une véritable cochonnerie). Je n'ai jamais eu d'autre Honda.
Un copain roulant en BMW R75/5, j'ai acheté une R80 RT. Excellente machine. Le concessionnaire BMW de l'époque a Nantes avait bien voulu me reprendre cette saleté de VF.
M'étant fait volé ma voiture (non assurée contre le vol) j'ai du vendre la BM quelques années après.
Deux ans après j'ai acheté une nouvelle BMW à un commandant de gendarmerie : une R 75/5. Une très bonne bécane, comme la suivante : une R 60/5.
Ensuite vient une Suzuki Bandit 1250S en 2007. Une machine que j'ai appréciée. Vendue à 7000 km.
Je suis resté pendant un an sans moto avant d'acheter à un copain qui avait un magasin de motos à Rennes une Ducati ST4s.
Une très bonne moto sans aucun souci pendant 5 ans, reprise par le concessionnaire Ducati de Nantes pour l'achat d'une Panigale 959.
Un pousse au crime que j'ai failli me faire confisquer à 2 km/h près.!!!
Panigale revendue pour une Yamaha XJ1300 gardée deux ans.
J'ai ensuite acheté ma moto actuelle une Triumph Rocket 2300cc. Je la vend pour achat d'un ZZR1400 car elle est lourde, très lourde, beaucoup trop lourde.
Voilà retracés en quelques lignes 40 ans de pratique moto.
Merci de m'avoir lu.

Zzjack44 a écrit : sam. 15 avr., 2023 20:16 J'ai commencé par une Honda CX 400.....

Belle collection variée..

Ça doit quand même arracher une Triumph Rocket 2300 malgré le poids.

Bonjour,
J'ai ajouté les photos de toutes mes motos dans la galerie. Cinq sont des photos trouvées sur le net : CX, VF, et les 3 BM.

Pour répondre à Rata : oui ça arrache. On sent la puissance, mais aussi le poids. Par contre ça freine parfaitement.
C'est une moto faite pour les autoroutes ou les belles routes sans virages serrés. Elle est parfaite pour cruiser à 140 avec pare-brise (absent sur la photo).

La première sportster 1200
500 Gse
500 CX modèle américain.
883 sporster
1000 Thunderace
600 Fazer
500 Vn
1100 Gsxf
1100 pan European
800 Vn
Et pour finir le 1100zzr de 1993 alors ne me parlez pas d abs ou autre option LOL
Et les petites années c est 7000km au compteur

Par ordre chronologique.

=== 2006 ===

> SUZUKI 500 GSE 1991
> SUZUKI 600 BANDIT S 1996
> SUZUKI 1200 BANDIT S 2006 + YAMAHA 660 XTZ TENERE 1993
> HONDA X11 1999 + KAWASAKI 500 GPZ-S 2002
> HONDA CBR 954 RR FIREBLADE 2002
> DUCATI 1000 S2R 2007
> KAWASAKI 900 GPZR NINJA 1985 + SUZUKI 400 BANDIT
> KAWASAKI ZRX 1200 S 2003
> KAWASAKI ZX9R 2003 + KAWASAKI ZX6R 2000
> BMW R1100S 2004 + KAWASAKI ZZR 1100 2000 + KAWASAKI GPZ-R NINJA 1985

=== 2023 ===

Actuellement j'ai toujours mon GPZ-R NINJA + ma béhéme + le ZZR en cours de remontage.

J’éditerais le message pour y mettre des photos.