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mahmat a écrit :j'ai trouvé cela :

http://www.motoconnect.com/user/info/fi ... 0phare.pdf

Ca c est super quand tu n as aucune base,que tu ne sais pas ou tu en es mais moi j ai donné la base d une moto réglée,donc ma méthode est un copier coller

Sirylox a écrit :Je dirais plutot qu'il faut faire le reglage avec le conducteur sur la moto justement

+1.

Après, chacun fait ce qu'il veut

Titi a écrit :

Sirylox a écrit :Je dirais plutot qu'il faut faire le reglage avec le conducteur sur la moto justement

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Après, chacun fait ce qu'il veut

Quand une voiture passe au régloscope,il faut un chauffeur au volant??

FRANCOIS a écrit :

Titi a écrit :

Sirylox a écrit :Je dirais plutot qu'il faut faire le reglage avec le conducteur sur la moto justement

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Après, chacun fait ce qu'il veut

Quand une voiture passe au régloscope,il faut un chauffeur au volant??

Tu plaisantes sur ce coup ?



Clic !

je pense que ça peut etre interessant de faire le reglage sur la moto voir mm en duo, si on roule plus souvent à deux. ainsi on éblouie personne..

FRANCOIS a écrit :

Titi a écrit :

Sirylox a écrit :Je dirais plutot qu'il faut faire le reglage avec le conducteur sur la moto justement

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Après, chacun fait ce qu'il veut

Quand une voiture passe au régloscope,il faut un chauffeur au volant??

Heu... ouais... non rien (copyleft Gégé)

FRANCOIS a écrit :

Titi a écrit :

Sirylox a écrit :Je dirais plutot qu'il faut faire le reglage avec le conducteur sur la moto justement

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Après, chacun fait ce qu'il veut

Quand une voiture passe au régloscope,il faut un chauffeur au volant??

Oui, et il faut passer le conducteur à la bascule avant pour déterminer le poids de la tare adaptée ( C'est comme pour les chevaux ).
Et les conducteurs trop enveloppés sont astreints à un régime sévère ...

Cela devrais etre comme les voitures reglable celon la charge.

[quote="Supergus"]Cela devrais etre comme les voitures reglable celon la charge. [/quote
Bein oui c est pour cela qu au début j ai demandé si quelqu un avait déja posé des molettes de réglages,le réglage que j ai donné plus haut et qui est discuté est le réglage qui correspond a une 14 chargée en duo avec top caisse.
Ce réglage est parfait en solo et limite haut en duo mais comme les molettes sont absentes sur cette moto il faut faire avec

Supergus a écrit :Cela devrais etre comme les voitures reglable celon la charge.

en fait je voulais dire un curseur avec deux ou trois position pour des réglage déterminé...

Il faut reconnaître que ce réglage de phares n'est pas facile ni facilement ajustable sur tous les ZZR ...
Un petit génie trouvera peut-être un truc, et à ce moment, nous devrions en avoir rapidement connaissance ( C'est l'avantage de la centralisation d'informations dans un groupe ).

Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur

FRANCOIS a écrit :Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur

Rien compris môa. Mais bon ça doit être l'âge.

rc46d a écrit :

FRANCOIS a écrit :Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur

Rien compris môa. Mais bon ça doit être l'âge.

Certainement parce que tu n as jamais vue le montage des molettes de phare de GTR ,je vais faire ce systéme mais en bridant de douilles de clefs a cliquet sur les vis de réglages qui sont a 6pents

FRANCOIS a écrit :

rc46d a écrit :

FRANCOIS a écrit :Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur

Rien compris môa. Mais bon ça doit être l'âge.

Certainement parce que tu n as jamais vue le montage des molettes de phare de GTR ,je vais faire ce systéme mais en bridant de douilles de clefs a cliquet sur les vis de réglages qui sont a 6pents

Ben tu sais la mécanique et moi passé un certain âge j'ai plus envie si ce n'est voir et apprendre sans faire.

C est de la bricole pour l hiver,pas de la vraie mécanique