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Je pense que les aiguilles n'ont pas le même diamètre d'où un moteur plus "plein" comme le souligne GUIGUI56...Vraiment très instructif ce comparo,continuons.....quelle différence dans les durites??

Les aiguilles ont surtout une longeur differente. Pas de beaucoup mais ca change.

Ok,je pense qu'au printemps je vais me mettre en chasse d'une rampe de 99....en plus d'un kit cylindres / pistons....S'il y a d'autres différences entre les modèles,toutes les infos sont les bienvenues...

scorpion25 a écrit :Ok,je pense qu'au printemps je vais me mettre en chasse d'une rampe de 99....en plus d'un kit cylindres / pistons....S'il y a d'autres différences entre les modèles,toutes les infos sont les bienvenues...

pour ce qui est du bloc et pistons, je vais en avoir un de dispo bientôt car je change le mien pour y mettre un kit Wiseco.....et s'il me reste des sous je changerais peut être aussi la rampe

scorpion25 a écrit :Je pense que les aiguilles n'ont pas le même diamètre d'où un moteur plus "plein" comme le souligne GUIGUI56...Vraiment très instructif ce comparo,continuons.....quelle différence dans les durites??

Voici les 2 types de circuits :

Sur le modèle 99, les durites sont en 3 parties avec un T extérieur.
J'avais commandé cet ensemble pour ne pas faire du bricolage...

Modèle D1 1993 >>



Modèle D7 1999 >>

dnstouron a écrit :ça peux aussi venir de l'etat de la rampe de 1993 qui devait surment être plus fatigué qu'une rampe 5 ans plus jeune
car sur les D les rampes sont identiques quelque soit l'année

Ce serait trop facile.
Même si d'extérieur les rampes de D sont identiques, à l'intérieur, elles ne le sont pas.
Il me semble qu'il en existe 2 ou 3 modèles (1993, 1999 et peut-être 1996 ou 1997).

Partie visible : la couleur des boisseaux : en alu/métal pour les pré-1999, en plastique noir pour les posts-1999.

effectivement sur les D 2 RAMPES DE CARBURATEURS DIFFERENTES DE 93 A 97 ET ENSUITES DERNIERES EVOLUTIONS DE 99 A 2001 MAIS LE MIEUX QUAND LA RAMPE EST NIKEL CES DE METTRE 1 DYNOJET QUE DE METTRE LES RAMPES DES AUTRES MODELS CES PAS LE TOP

la patron a parlé !!!

KIKI a écrit :effectivement sur les D 2 RAMPES DE CARBURATEURS DIFFERENTES DE 93 A 97 ET ENSUITES DERNIERES EVOLUTIONS DE 99 A 2001 MAIS LE MIEUX QUAND LA RAMPE EST NIKEL CES DE METTRE 1 DYNOJET QUE DE METTRE LES RAMPES DES AUTRES MODELS CES PAS LE TOP

Oui moi j' ai choisi le Dynojet...

et moi je devrais y venir !!

et moi j'ai eu et je conseille

Ben moi qui voulait des infos , là j'en ai et du coup je me demande si celà vaut le coup de vouloir faire "respirer" mon moteur...ou de chercher un moulin de 99 auquel je n'aurais qu'à remettre mes chapeaux de carbus

scorpion25 a écrit :Ben moi qui voulait des infos , là j'en ai et du coup je me demande si celà vaut le coup de vouloir faire "respirer" mon moteur...ou de chercher un moulin de 99 auquel je n'aurais qu'à remettre mes chapeaux de carbus

je recherche un moteur de 1999 et plus avec environs 50 000km (moins c'ets improbable) depuis 6 mois mais c'est introuvable même a l'etranger (angleterre allemagne belgique ...). je recherche que chez des pros histoire d'avoir un minimum de garanti ( entre 28 jours et 3 mois aprés la vente suivant les pros)[smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
je pensais avoir trouvé pour 700€ mais j'ai plus jamais eu de news quand j'ai demandé les frais de ports

dnstouron a écrit :

scorpion25 a écrit :Ben moi qui voulait des infos , là j'en ai et du coup je me demande si celà vaut le coup de vouloir faire "respirer" mon moteur...ou de chercher un moulin de 99 auquel je n'aurais qu'à remettre mes chapeaux de carbus

je recherche un moteur de 1999 et plus avec environs 50 000km (moins c'ets improbable) depuis 6 mois mais c'est introuvable même a l'etranger (angleterre allemagne belgique ...)[smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
je pensais avoir trouvé pour 700€ mais j'ai plus jamais eu de news quand j'ai demandé les frais de ports

Franchement je regarde souvent aussi (c' est ce que je voulais pour la noire), mais c' est introuvable, et à l' étrangers , comme dis Denis , aussitot que l' on parle de frais de port c' est finis..

Alors ça serait plus simple de trouver des pièces détachées pour "réactualiser" le mien ? Bah,on va patienter,des fois que............ Vu comme l'hiver a démarré,on a le temps d'entretenir titine.....

scorpion25 a écrit :Alors ça serait plus simple de trouver des pièces détachées pour "réactualiser" le mien ?

Ben ce que tu voulais faire..............

Ben oui,mais bon,je verrai bien selon finances.........Allez,bonne nuit,demain 4h....

ARRETEZ les gars vous me faite peur

je vais commencer à psychoter à chaque coin de rue de peur de me la faire tirer

T'inquiètes pas,on n'est pas comme ça..... Tu la gares où déjà???

rulian a écrit :ARRETEZ les gars vous me faite peur

je vais commencer à psychoter à chaque coin de rue de peur de me la faire tirer

t'inquiéte pas j'aime pas la couleur

dnstouron a écrit :t'inquiéte pas j'aime pas la couleur

Je croyais que tu étais intéressé par le moteur...
La couleur, on s'en fout

faut pourvoir stocker les carénages, je ne démonte pas le moteur dans une cave

Titi a écrit :Je croyais que tu étais intéressé par le moteur...
La couleur, on s'en fout

et il y' a d' autre option mieux...

transforme 1 d 1 en model 99 je vois pas l utilite alirs que de mettre 1 d 1 en full + dyno on as 1 1100 qui marche du tonnere de dieux sans se prendre la tete a modifie la moto et surtout sa coute moins cher

KIKI a écrit :transforme 1 d 1 en model 99 je vois pas l utilite alirs que de mettre 1 d 1 en full + dyno on as 1 1100 qui marche du tonnere de dieux sans se prendre la tete a modifie la moto et surtout sa coute moins cher

on est bien d' accord...

Supergus a écrit :

KIKI a écrit :transforme 1 d 1 en model 99 je vois pas l utilite alirs que de mettre 1 d 1 en full + dyno on as 1 1100 qui marche du tonnere de dieux sans se prendre la tete a modifie la moto et surtout sa coute moins cher

on est bien d' accord...

bah oui !!

KIKI a écrit :transforme 1 d 1 en model 99 je vois pas l utilite alirs que de mettre 1 d 1 en full + dyno on as 1 1100 qui marche du tonnere de dieux sans se prendre la tete a modifie la moto et surtout sa coute moins cher

je suis d'accord mais mon moulin a 122000 km donc

dnstouron a écrit : je suis d'accord mais mon moulin a 122000 km donc

ben il lui reste encore autant à faire...