Posté : mer. 26 janv., 2011 23:14
Dernier message de la page précédente :
bah 1 pour l'aller 1 pour le retour....![[smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_08.gif "n'importe quoi"){kind=small}
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Démarre mais ne roule pas
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Posté : jeu. 27 janv., 2011 4:40
1 pour ouvrir 1 pour fermer.gordinimo a écrit :bah 1 pour l'aller 1 pour le retour....
![[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif "bof !!"){kind=small}
Posté : jeu. 27 janv., 2011 8:45
![[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_02.gif "impressionnant"){kind=small}
UN CABLE QUI TIRE ... je comprend...mais un cable qui pousse... je ne vois pas l interet ....Posté : jeu. 27 janv., 2011 8:53
T'es sûr qu'il pousse ?niko du chinesequad a écrit :
![[smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif "Heureux !"){kind=small}
Posté : jeu. 27 janv., 2011 8:54
Un câble, ça tire... ça ne pousse pasniko du chinesequad a écrit :
![[smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_16.gif "Débile"){kind=small}
Posté : jeu. 27 janv., 2011 8:57
démonte la cocote de l'accélérateur et tu comprendrasniko du chinesequad a écrit :
![[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif "Cool"){kind=small}
Posté : jeu. 27 janv., 2011 9:03
Quand tu tournes la poignée le cable est tiré pour l'ouverture et quand tu laches la poignée l'autre cable se trouve tiré pour la fermeture qui explique aussi que ta poignée revienne rapidementniko du chinesequad a écrit :
Posté : jeu. 27 janv., 2011 9:09
j ai du mal regarder alors en demontant... Posté : jeu. 27 janv., 2011 12:53
Salut DavBond,
J'ai eu un problème similaire, il y a quelques temps, sur mon 1100.
Il y a eu un post de cinq pages là-dessus : [moteur] Elle cale sans le starter
En espérant que ça t'aidera.[/b]
J'ai eu un problème similaire, il y a quelques temps, sur mon 1100.
Il y a eu un post de cinq pages là-dessus : [moteur] Elle cale sans le starter
En espérant que ça t'aidera.[/b]
Posté : jeu. 27 janv., 2011 13:28
Bob alors ???? ça en est où ???
Posté : jeu. 27 janv., 2011 20:32
J ai de remonter les vis de ralenti toutes propre sur les carbu et tous ce qui faut avec.
La bete est jouyeuse car maintenant je ne demarre plus et en plus elle pete du tonnere.
une idée?
La bete est jouyeuse car maintenant je ne demarre plus et en plus elle pete du tonnere.
une idée?
Posté : jeu. 27 janv., 2011 20:35
Elle démarre pas et tu as des explosions au niveau des echappements ? c'est bien ça
J'ai la même chose et le bilan de 2 experts est tombé : pointeaux HS![[smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_10.gif "Désolé")
![[smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_05.gif "Triste")
J'ai la même chose et le bilan de 2 experts est tombé : pointeaux HS
Posté : jeu. 27 janv., 2011 21:13
Glurps !
Posté : jeu. 27 janv., 2011 21:33
dnstouron a écrit :Elle démarre pas et tu as des explosions au niveau des echappements ? c'est bien ça
J'ai la même chose et le bilan de 2 experts est tombé : pointeaux HS
Je ne suis pas un expert en la matiere, comment je peut le savoir si c est HS
Posté : ven. 28 janv., 2011 9:31
voilà ce qu'on m'a dis pour vérifier :
J'ai pas fait ce test
Code : Tout sélectionner
Pour vérifier les pointeaux+joints, tu mets ta rampe avec de l'essence et tu regardes si l'essence coule dans l'admission Posté : ven. 28 janv., 2011 10:34
dnstouron a écrit :voilà ce qu'on m'a dis pour vérifier :J'ai pas fait ce testCode : Tout sélectionner
Pour vérifier les pointeaux+joints, tu mets ta rampe avec de l'essence et tu regardes si l'essence coule dans l'admission
esole, j nesuispeut etre pas ecore bien revellé masjenecomprend pas lmnip.
![[smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_07.gif "Pas mal !"){kind=small}
Posté : ven. 28 janv., 2011 10:38
Il y a eu une c****** dans le potage.DavBond a écrit :dnstouron a écrit :voilà ce qu'on m'a dis pour vérifier :J'ai pas fait ce testCode : Tout sélectionner
Pour vérifier les pointeaux+joints, tu mets ta rampe avec de l'essence et tu regardes si l'essence coule dans l'admission
esole, j nesuispeut etre pas ecore bien revellé masjenecomprend pas lmnip.
Desolé, je ne suis peut etre pas réveillé mas je ne comprend pas la manip. a fare
Posté : ven. 28 janv., 2011 10:45
moi non plus !!! Posté : ven. 28 janv., 2011 16:15
Bon voila les news!
Les pointeaux sont nickel. Cinquante douzieme essaie, toujours bredouille![[smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif "Colére !")
Ne démarre plus et pète toujours la cochonne.
Toutes suggestions sont les bienvenue.
Les pointeaux sont nickel. Cinquante douzieme essaie, toujours bredouille
Ne démarre plus et pète toujours la cochonne.
Toutes suggestions sont les bienvenue.
Posté : ven. 28 janv., 2011 17:10
bobine HT, branchement des fils aux bougies ou cdi.
ou prise prise d'air carbu, fait la pas trop pété, les soupape n'aime pas trop ça.
ou prise prise d'air carbu, fait la pas trop pété, les soupape n'aime pas trop ça.
Posté : ven. 28 janv., 2011 17:35
ok merci je vais de ce pas verifier ![[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif "génial")
Posté : ven. 28 janv., 2011 21:00
je vais suivre ton post car je suis dans le même cas ....
Posté : ven. 28 janv., 2011 21:22
J ai teste toute la partie électrique tous semble bien.
J ai le pere de ma femme qui me prend la tete pour que je demonte le couvercle ou il y a les bougie pour voir si il n y aurais pas une soupape de coincé.
Je suis pas chaud pour ca, Vous en penser quoi?
J ai le pere de ma femme qui me prend la tete pour que je demonte le couvercle ou il y a les bougie pour voir si il n y aurais pas une soupape de coincé.
Je suis pas chaud pour ca, Vous en penser quoi?
Posté : ven. 28 janv., 2011 22:05
une soupape de coincée??? et comment serait ce possible ..Morbleu ?
Posté : sam. 29 janv., 2011 14:39
Là, ça devient chaud !
Posté : sam. 29 janv., 2011 16:55
salut, j'ai eu le meme soucis sur mon 600, donc, mon mécano a procedé a un nettoyage du reservoir, et refait une syncro des carbus, mais ça petaradais encore, et le ptit truc qui deconnais, c'était un fil d'allumage de la bougie qui faisait faux contact, donc fil changé, et la, plus aucun soucis, c'etait repartis ma kiki;;
Posté : sam. 29 janv., 2011 19:51
Salut
J ai du vieux et du nouveau.
Je ne pétarde plus et je ne démarre toujours pas.
J ai impression que le demareur tourne dans le vent, l essence passe bien et il y a de l étincelle o bougie.
Voilà les news
J ai du vieux et du nouveau.
Je ne pétarde plus et je ne démarre toujours pas.
J ai impression que le demareur tourne dans le vent, l essence passe bien et il y a de l étincelle o bougie.
Voilà les news
Posté : dim. 30 janv., 2011 7:42
essai à la poussette, en troisieme tu verras bien
Posté : jeu. 03 févr., 2011 17:59
Salut tous le monde
Le début de mois avec le taf me laisse peu de temps avec mémère .
Je viens quand même de refaire un essaie et toujours choux blanc. Par curieusite j ai ouvert les cuve du carbu et la rien alors que cela faisais 10 minute que j essaie de la mettre en route.
Bizzard je trouve non?
Y a t il un réglage sur le gicleur principal et celui de ralentie?
A plus
Le début de mois avec le taf me laisse peu de temps avec mémère .
Je viens quand même de refaire un essaie et toujours choux blanc. Par curieusite j ai ouvert les cuve du carbu et la rien alors que cela faisais 10 minute que j essaie de la mettre en route.
Bizzard je trouve non?
Y a t il un réglage sur le gicleur principal et celui de ralentie?
A plus
Posté : jeu. 03 févr., 2011 20:39
Comment ca rien???? pas d essence ?
Posté : ven. 04 févr., 2011 6:52
Rien dans les cuves alors qu il me semble qu il devrait en avoir. Pour info mes bougies sec alors que j ai bien insister pour la demarer.niko du chinesequad a écrit :Comment ca rien???? pas d essence ?