ZZR-Leclub le Forum

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D'accord en fait c'est juste les ampoules alentour qui suffisent à l'éclairer...
Donc en gros y'a pas beaucoup d'ampoules à retirer...

oui tu en as 3 ou 4 à enlever et laisser les deux pour :
Horloge
Kilometrage....

Oyé oyé !!
Après avoir tordu deux cuillères et une fourchette (pour retirer les aiguilles ) et m'être un peu ouvert la main, j'ai réussi à changer mes fonds de compteur !!
Ils sont beaux, ils sont bleus, ils brillent dans la nuit !

Place aux photos !!!

Compteurs montés mais non alimentés :


Avec alimentation :


Et enfin, the gauges by night !!


Bientôt l'essai routier pour vérifier que tout marche bien, mais à priori, ça m'a l'air d'être bon, la vitesse moteur est bonne, j'ai fait un maxi plein et l'aiguille est en butée et le ventilo déclenche avec l'aiguille verticale.

Ça fait super sympa en bleu.

Sympas...
Part contre tu arrive à voir l' aiguille ?....

Oui oui je les vois bien, c'est juste avec le téléphone qu'on voit pas trop

n'Ewic a écrit :Oui oui je les vois bien, c'est juste avec le téléphone qu'on voit pas trop

Dac..
Je pose la question car ceux que j' aie sur le 1100 sont éclairé au centre ce qui permet de bien la voir l' aiguille...

Magnifique franche sa pète bien joué les gars

C'est sur que je les vois pas aussi bien que les tiennes Supergus, mais bon on trouve quasiment pas de fonds de compteur auto-alimentés pour le 600 je vais pas me plaindre !!!

n'Ewic a écrit :C'est sur que je les vois pas aussi bien que les tiennes Supergus, mais bon on trouve quasiment pas de fonds de compteur auto-alimentés pour le 600 je vais pas me plaindre !!!

je comprend bien car pas évident d' en trouver pour le 1100 en Km/h, car à l' époque souvent en Miles en lecture normal et km écrit en tout petit

Les tiens sont chouette , car écrit ZZR et non Ninja comme les miens....
on ne peut pas tout avoir..

Premier petit soucis : lorsque je démarre le moteur, l'aiguille du compte tour reste en bas... je mets un petit coup d'accélérateur, elle remonte et se stabilise où il faut.

J'ai trop serré l'aiguille ?

n'Ewic a écrit :Premier petit soucis : lorsque je démarre le moteur, l'aiguille du compte tour reste en bas... je mets un petit coup d'accélérateur, elle remonte et se stabilise où il faut.

J'ai trop serré l'aiguille ?

peut etre un chouilla trop enfoncé ..

Bien vu ! elles étaient un poil trop enfoncées, maintenant ça m'a l'air d'être bon

Après une petite balade nocturne, c'est quand même vachement agréable d'avoir de beaux conteurs bleus qui brillent dans la nuit
Ca donne tout de suite un petit coup de jeune !

EDIT : petite modification subtile : éclairage par des LEDs bleues

J'aime bien la couleur bleue, sur la Noiraude c'est plus lisible, pour moi, que la couleur orangée d'origine. Vieillesse toussa.

Ca se voit pas trop sur la photo mais je confirme qu'on voit mieux qu'avec ceux d'origine

Perso plus lisible et moins fatiguant

Bon bon bon... les soucis sont pas finis ! Mes aiguilles continuent à rester bloquées... Je me demande si en fait il n'y a un effet capacitif qui agit sur les bobines qui font tourner les aiguilles...
Parce que je les ai bien démontées et remises avec délicatesse...

Wouhou !!!! j'ai résolu mon problème ! J'ai branché le transfo directement sur la batterie et en fait j'avais une masse parasite sur la cosse moins de la batterie...

Après un petit nettoyage, c'est beaucoup mieux

Oupss j' ai oublier de répondre à ton MP
excuse moi..

Supergus a écrit :Oupss j' ai oublier de répondre à ton MP
excuse moi..

T'en fais pas Supergus c'est pas grave
Si c'était urgent, je t'aurais submerger de MP !!

n'Ewic a écrit :...Si c'était urgent, je t'aurais submerger de MP !!

Et il en est capable le bougre

Heyy..si qqn connait l'endroir ou je peut me procurer ce genre de fonds de compteur pour mon 1100 D,qu'il me guide vers un lien..je serais fortement interessé!!^^

Merci d'avance

n'Ewic a écrit :Wouhou !!!! j'ai résolu mon problème ! J'ai branché le transfo directement sur la batterie et en fait j'avais une masse parasite sur la cosse moins de la batterie...

Après un petit nettoyage, c'est beaucoup mieux

desolé du deterage mais au final on branche bien le moin(fil noir) sur la batterie et le plus (fil rouge) sur la veilleuse?

perso je viens de les monter , directement sur les feux de croisements et ça fonctionne et j'adore!!! a voir ce que ça donneras sur la route