ZZR-Leclub le Forum

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As-tu essayé le 1400 zzr avant de faire le chèque? Donc de vendre tes autres motos pour te l'acheter, si j'ai bien compris. Car le but de l'essai est de tester une moto, non? Et ainsi de savoir si on paie ou pas.

J'ai conduit le 1400 de rc46d et celui de FRED; tous en full, désolée.
Et je me suis régalée, ça ouvre du tonnerre de Zeus.

Pour info j'ai un 600 zzr et un zx 12 r.
Fini mes CB500, je ne roule plus en 34 ch depuis longtemps et suis une motarde confirmée c'est pourquoi je me permets de t'affirmer que je sais reconnaître quand j'ai une bombe entre les mains. Et le 14 en est une à mon avis, mais en mode débridée. Heureusement que ces motos sont bridées à l'achat, car vu la puissance que ça a, c'est amplement suffisant pour certains !

Tu as l'air en colère de ne pouvoir exploiter ta moto. Nous ne sommes pas là pour te servir d'exutoire, mais pour dialoguer. Nous essayons de te faire entendre qu'une fois débridée, ta moto sera vraiment exploitable, mais tu ne veux qu'exprimer ton exaspération, et tu en deviens .........exaspérant.

Alors fais ce que tu veux, mais nous avons compris ton opinion, à toi d'assimiler les notres.

Salutations.

+ 1200 avec Jubelle et Aldi

Comment en pas être d'accord avec Aldi et Jubelle en effet.
Le 14 je l'ai essayé, j'en avais très envie avant et l'essai n'a fait que me conforter.

Effectivement la question qu'on se pose c'est quoi prendre après sinon en reprendre mais il y en a quand même pour tous les goûts.

Tu veux du couple ? Change de bécane, va essayer un vmax, une rocket, un diavel bref, des trucs faits pour l'accélération.

J'ai régulièrement l'occasion de rouler en rocket, ... eh bien c'est purement jouissif et à l'accel, avec mon 14 je prends une tôle c'est clair

ce que j'aime dans la moto, c'est que tu en as pour tous les goûts en fonction des sensations et je trouve que le 14 offre un compromis ou plutôt une conjugaison de pas mal d'ingrédients propres à filer une sacrée banane ... tout en gardant des aptitudes certaines à tailler de la grande route ...

Tu es déçu, c'est regrettable ... mais nous n'y pouvons rien

Weiss, tu fumes des pétards avant de monter sur ta moto ????

@+

p@trice40 a écrit :Weiss, tu fumes des pétards avant de monter sur ta moto ????

@+

Nan nan comme toi et moi on a acheté une daube. Heureusement dans notre malheur d'incultes du monde motards nous ne sommes pas les seuls. Ça rassure.

Bientôt je vends la mienne. Mheu nan, j'déconne.

hello, a la rigueur vois chez les chleux si le 14 c'est si pourri...il font du 6 cylindres . ou alors c'est la faute a pas de bol: tu as acheté la seule 14 bridée en 34 ch!!!!

V a toi

Tu ne te serais pas blessé au poignet droit ???? Et maintenant tu as un pb d' amplitude dans ce poignet

@+

weisse a écrit :je confirme c est un zx14db je ne roule plus avec depuis 3semaine tant j en suis decus je reprend du 1200 car il decole de l avant des que jouvre essyez les plutot que de dire nanan zzr12 nanana zzr 14 vouss en avez? moi j aime cette marque de moto j en possedai plus de 10 exanplaire et forcé de vendre pour un zzr 14 ou j atendais au mini les perf de ma 12 qui est elle aussi bridé ben la elle dors chez kawa a lyon si il y a des lyonnais elle est visible labas depuis 3 semainne et je demande pas a savoir quand elll sort de revison les freins se bloquent les trous a l acceleration son horrible
elle tien exellement la route maniable comme un 600 zzr
mais de la a dire que ca gratte les 121 en courbes ben je vous lance le defie venez avec vos 12 chatoillé mo dora elle en as surpris d autres
enfin les amis c est pas un zzr quelle lignes de nos belle a t ell en commun?? je suis attentif a ca
pour moi j ais un zx14r tu tantinet mou mais pas un zzr

bonne lecture
si qu elle qun veux en dial je lui laisse mes coordonnes de tel a bientot

donc hormis le fait que tu l'a pas essayé avant, tu l'a apparement pas vu non plus, question conne:
avant de faire le cheque tu savais que t'acheter une moto ou bien ???
ps: tu trouve que le 12 a une ligne commune aux zzr

De face la 1200 a une tête de Mickey.

c'est la tienne weisse ?

aldi3 a écrit :
c'est la tienne ?

tout s'explique

Ah tout s explique, faut pédaler plus fort mon gars !!!!!!

mais si un jour tu essaye une moto chez un conssesionaire et qu il te laisse faire tes evaluation indique moi ou se trouve ce garrage ma belle
oui t certainne ment une pilote confirmé mais explique nous ce que tu veux dire par confimée? juste que tu roules sans les roullette de roue arriere?? moi j ai encore les ai plus et elles me manquent mrd

heuu confirmé faut t il avoir certains diplomes? ou es des testes car moi j ai rien de tt ca???

weisse a écrit :mais si un jour tu essaye une moto chez un conssesionaire et qu il te laisse faire tes evaluation indique moi ou se trouve ce garrage ma belle
oui t certainne ment une pilote confirmé mais explique nous ce que tu veux dire par confimée? juste que tu roules sans les roullette de roue arriere?? moi j ai encore les ai plus et elles me manquent mrd

heuu confirmé faut t il avoir certains diplomes? ou es des testes car moi j ai rien de tt ca???

Il y a toujours des "portes ouvertes" ou des motos d'occasions à vendre en concess que tu peux essayer moyennant permis + chèque ou CB de caution.
À part la 1400 que j'ai acheté sur un coup de cœur (2009) j'en rêvé depuis sa sortie (2006) j'ai toujours essayé les motos avant.

weisse a écrit :mais si un jour tu essaye une moto chez un conssesionaire et qu il te laisse faire tes evaluation indique moi ou se trouve ce garrage ma belle
oui t certainne ment une pilote confirmé mais explique nous ce que tu veux dire par confimée? juste que tu roules sans les roullette de roue arriere?? moi j ai encore les ai plus et elles me manquent mrd

heuu confirmé faut t il avoir certains diplomes? ou es des testes car moi j ai rien de tt ca???

Avant d'acheter ma zzr1400 j'ai fait pas mal de concession, j'ai fait 3 essais avec la zzr1400 et 3 avec le vfr1200 j'ai pu comparer et donc evaluer, j'ai bcp hesité mais niveau prix la zzr été loin devant donc voila... je suis pilote confirmé car j'ai le permi et je confirme qu'elle a aussi des gros inconveniant, mais bon la seul moto parfaite que j'ai trouvé c'est dans les transformers... donc a moins d'avoir le budget pour 6 a 10 moto totalement differente pour chaque usage la 1400zzr est un bon compromis ... et apres un 1400 de 200ch et 16mkg de couple plus possible de reprendre une 600

http://www.motoconcess.fr/100pour100kawa/

le zz je l'ai essayé une journée
le zx10r une apres midi
le z1000 a l'occasion d'une revision
le gtr je pouvais l'avoir un w-end, mais c'est pas mon style de becane donc inutile pour moi.
j'en ai jamais abimé une, toujours remis de l'essence avant de la rendre; toujours fait part de mes opinions avec franchise.
parfois sans cheque de caution, c'est a signaler
je dois dire que mon concess a l'esprit commerçant.

diplome ?
heu oué... en 1973 j'ai appris sur un 100 kawa, avec les crs, j'avais un voisin qui avait cette pro, il m'avait proposé d'apprendre (je me suis fait prier ) alors que la securite routiere faisait faire des initiations a la conduite deux roues, c'est la que j'ai chopé le virus
ça changeait de la mobylette de mon paternel :)
ué 3eme j'ai eu un disque 45 tours (en plastoc d'olivier chevalier)
hé que je dois avoir dans un carton au garage !
a st'age un 100 cc une bombe !
pis les permis a1 et a3 plus tard apres les rase trottoirs en 50 cm3 :)

vla.

MoOnTriK a écrit : personne a un décodeur?

salut desolé pour mes ecris promis je ferais gaffes a mes ecris si un jour je roule sur une autre marque mais la c est pas gagné lol

looping82 a écrit :hello, a la rigueur vois chez les chleux si le 14 c'est si pourri...il font du 6 cylindres . ou alors c'est la faute a pas de bol: tu as acheté la seule 14 bridée en 34 ch!!!!

V a toi

lol maintenant que tu le dit si ca se trouve cest ca elle a 34 cv bon en tt cas je vien de la recuperé chez kawa elle na rien a envié aux 11.00 zzr et 12.00 donc elle est a vendre ou a echangé merci pr vos reponses excusez mes ecris sont pas terribles !!!

bk95 a écrit :

aldi3 a écrit :
c'est la tienne ?

tout s'explique

j adore manque tout au plus les propulseurs a elastique et c est bien la mienn: mais ou a tu trouvé une foto de ma moto

weisse a écrit :

bk95 a écrit :

weisse a écrit :je confirme c est un zx14db je ne roule plus avec depuis 3semaine tant j en suis decus je reprend du 1200 car il decole de l avant des que jouvre essyez les plutot que de dire nanan zzr12 nanana zzr 14 vouss en avez? moi j aime cette marque de moto j en possedai plus de 10 exanplaire et forcé de vendre pour un zzr 14 ou j atendais au mini les perf de ma 12 qui est elle aussi bridé ben la elle dors chez kawa a lyon si il y a des lyonnais elle est visible labas depuis 3 semainne et je demande pas a savoir quand elll sort de revison les freins se bloquent les trous a l acceleration son horrible
elle tien exellement la route maniable comme un 600 zzr
mais de la a dire que ca gratte les 121 en courbes ben je vous lance le defie venez avec vos 12 chatoillé mo dora elle en as surpris d autres
enfin les amis c est pas un zzr quelle lignes de nos belle a t ell en commun?? je suis attentif a ca
pour moi j ais un zx14r tu tantinet mou mais pas un zzr

bonne lecture
si qu elle qun veux en dial je lui laisse mes coordonnes de tel a bientot

donc hormis le fait que tu l'a pas essayé avant, tu l'a apparement pas vu non plus, question conne:
avant de faire le cheque tu savais que t'acheter une moto ou bien ???
oui dejas plus que le nez de la 14 elle as les memes moteurs et les ram air sous les phares et sourtout elle se comporte comme une zzr comme vous le dites si bien sur ce forum un tgv sans reservation ce n est pas le cas de ma 14 malheureusement
ps: tu trouve que le 12 a une ligne commune aux zzr

oui et donc ......?

bien sur que j ai essayé vous pensez quoi? mais c est quoi un essais? autoroute a donf? non en vile et c est pas makl car a lyon pas top la campagne j ai biensur noter le manque de reprise et j ai signalé ca au mecano il ma dit c est normal c une moto de pret lolmeme de loin c est pareil enfin serieux quand j ouvre en 1er mon douze se dresse et de suite il n attend pas les tours celle si decolle sertes mais c est boucoup moin violent je ne veux pas de roket et autre vmax je suis un fondu de kawa et je suis fidelle
mais elle est trop molle pour moi donc je m en separe apres a peine 2000 kilometres si besoin je vous laisse mon tel salut j espere que vius etes des fan aussi de kawa

bon c' est bon j' ai jeté mon mouchoir, car je suis un fan du ZZR aussi,et peut etre un vrais , mais tout ce que tu raconte c' est du n' importe quoi alor arrête de prétendre.

roule avec ton fameux 1200 bridé qui se cabre pour un rien...

weisse a écrit :bien sur que j ai essayé vous pensez quoi? mais c est quoi un essais? autoroute a donf? non en vile et c est pas makl car a lyon pas top la campagne j ai biensur noter le manque de reprise et j ai signalé ca au mecano il ma dit c est normal c une moto de pret lolmeme de loin c est pareil enfin serieux quand j ouvre en 1er mon douze se dresse et de suite il n attend pas les tours celle si decolle sertes mais c est boucoup moin violent je ne veux pas de roket et autre vmax je suis un fondu de kawa et je suis fidelle
mais elle est trop molle pour moi donc je m en separe apres a peine 2000 kilometres si besoin je vous laisse mon tel salut j espere que vius etes des fan aussi de kawa

A mon avis tu as du acheter ta moto a Dardilly et même chez Roussillon et moi je sais que la bécane pour peu que tu sois un peu sympa tu peux la prendre un AM et au lieu de tourner a droite pour te faire l'autobeurk tu prends a gauche pour le mont Cindre tu sais là ou il y a des virages tout pleins !!
Roussillon il est idéalement placé pour tester une bécane d'ailleurs y pas que lui Ducati aussi ainsi que yam et Honda ou harley dommage qu'ils soient les seuls a avoir compris ......sois gentil de penser que des lyonnais ont du temps a perdre a lire tes divagations a bientôt en ligne droite

AMHA la 1400 n'est pas une moto pour la ville, elle n'aime pas car elle chauffe très vite donc il reste autobeurk et/ou petites routes sympas.

tu es sur que ton 12 est brider ,ou quelle a sa pignionnerie d origine ?

tu es le premier propriétaire, et encore en Belgique, on a les papier 100cv et le moteur full lors de l achat, dans certain cas.
En cas de doute toujours verifier

elle se traine que j en ais honte cette brelle ne merite pas le logo zzr mais zxr car elle s en approche par son esthetique et son ram air qui n est plus sous le phare mais tout comme un zxr

Bonjour, ayant eu successivement un zzr 600, zx6r de 94, zx9r de 98, un zx12r de 2003, elles ont toutes le ram air sous le phare !! Seul le zx10r , et les zx6r à partir de 2003 ont eu le ram-air au dessus du phare. Donc soit il faut renommer tout les modèles en zzr ayant le ram aire sous le phare, soit ton argument ne tient pas

desert a écrit :tu es sur que ton 12 est brider ,ou quelle a sa pignionnerie d origine ?

tu es le premier propriétaire, et encore en Belgique, on a les papier 100cv et le moteur full lors de l achat, dans certain cas.
En cas de doute toujours verifier

bonjour en effet je n ai pas verrifier les arbres a cammes mais parais que les bridages sur ces machines ne sont que sur les carbus les mien ne s ouvrent pas au max les chapeaux ne sont pas plats comme les full
la pigonnerie reste a verrifier en attendent elle a les memes raport que la 1400 a tours egale km aussi mais la zone rouge elle y vas c est une moto d ocase sais pas ce qui a ete changer cdi ou dinojet? c un 2004 bleu
voila

Reggy a écrit :

elle se traine que j en ais honte cette brelle ne merite pas le logo zzr mais zxr car elle s en approche par son esthetique et son ram air qui n est plus sous le phare mais tout comme un zxr

Bonjour, ayant eu successivement un zzr 600, zx6r de 94, zx9r de 98, un zx12r de 2003, elles ont toutes le ram air sous le phare !! Seul le zx10r , et les zx6r à partir de 2003 ont eu le ram-air au dessus du phare. Donc soit il faut renommer tout les modèles en zzr ayant le ram aire sous le phare, soit ton argument ne tient pas

alors tu est d accord que seul les zxr ont le ram air sur le dessu du phare moi perso aurait preferé dessous mais cici dit c est une bien belle moto

salut dit moi tu roules en zzr1400? si oui je tinvite a venir essayé la mienne ton avis apres essais m interesse vraiment tu predras les superbes routes alpine de vers chez moi le voironais biol et tt ce qui est pres de bourgoin ou l auto beurk comme vous dite mais qui peu juré squr notre marque fetiche que vous ne les empruntés jamais? moi j avoue le faire et la natinale je crache pas dessus elle se manie bien mieux que les autres zzr ormis le 600 les sensations y sont meilleurs a bientot alors

si besoin 0641734064 bon roulage
a tous

la touche "EDITER" ça te parles ???
et ton tel sur un forum public c'est pas malin
enfin c'est toi qui choisis

Je ne savais pas qu'il y avait d'autres adeptes de la touche edit