La nouvelle : Zx12R '05

Nyko45 · Message par **Nyko45** » dim. 04 sept., 2011 17:37

Dernier message de la page précédente :

j'ai vérifié, ils paraissent ok.
Mais on peut démarrer de tte façon au point mort, non ?

katana · Message par **katana** » dim. 04 sept., 2011 17:41

normalement oui mais cela ne coute rien d'essayer en embrayant !!!

rc46d · Message par **rc46d** » dim. 04 sept., 2011 18:02

katana a écrit :normalement oui mais cela ne coute rien d'essayer en embrayant !!!

Yep, j'ai eu le cas sur mon ex 1200

Cedzx14r · Message par **Cedzx14r** » dim. 04 sept., 2011 21:36

Oui demonte le contacteur qui est sous la poignée d'embrayage et fait lui un bon nettoyage !!!!!

KIKI · Message par **KIKI** » lun. 05 sept., 2011 10:53

Nyko45 a écrit :A l'aide !!
elle démarre plus...
je mets le contact, le compteur s'initialise, le bruit de la pompe a essence est bien la et lorsque je lance le démarreur, il tourne mais la moto ne pète pas et ya le voyant rouge antidémarrage / FI qui clignote...

j'ai tout vérifié, les cosses sont toutes ok, ya pas la béquille de sortie, je suis au point mort...
même avec la clé rouge, ca pète pas.

Bref je sèche.
Ça n'est pas la batterie, puisque je teste avec une de voiture qui est bonne.
qqun aurait une idée ?

met 1 batterie neuve de zx 12 r et 1 yuasa pas 1 a pas cher le zx 12 a besoins d une super batterie

Nyko45 · Message par **Nyko45** » lun. 05 sept., 2011 11:22

Merci pour vos conseils.
@ kiki : ça pourrait venir seulement de la batterie ( remarque c'est la seule chose que j'ai vraiment viré) ?.
Pourtant j'ai une batterie de bagnole pontée dessus. Et le tableau de bord réponds bien (bon éclairage, etc). Le démarreur se lance bien lui aussi sans faiblir, mais ça pète pas. Ce qui me dérange plus, c'est le clignotement de la led rouge au TDB de antidémarrage / FI, pendant l'essai de démarrage.

De tte façon faut que je passe au garage, j'ai des courses à faire (bougies, pneus, filtres, etc)

KIKI · Message par **KIKI** » lun. 05 sept., 2011 11:31

ta batterie est en cours circuit mais 1 neuve et apres on voient

Nyko45 · Message par **Nyko45** » lun. 05 sept., 2011 12:05

ok, je passe dans la semaine pour te prendre :
-batterie
-bougies
-filtre à huile
-huile
-commander des pneus (faudra qu'on en cause d'ailleurs )

Merci

KIKI · Message par **KIKI** » lun. 05 sept., 2011 13:17

Nyko45 a écrit :ok, je passe dans la semaine pour te prendre :
-batterie
-bougies
-filtre à huile
-huile
-commander des pneus (faudra qu'on en cause d'ailleurs )

Merci

pas de soucis j ai en stock

Nyko45 · Message par **Nyko45** » mar. 06 sept., 2011 5:36

Bon , ben ça y est elle redémarre.
C'était tout simplement la batterie qui même pontée avec une de bagnole, ne fonctionnait pas.
On m'en a prêté une pour la soirée et des le branchement, vraoum !!
encore une fois, KIKI a vu juste

.

J'ai avancé encore un peu. La boucle arrière est réparée.
Les commandes commencent à arriver.

Hier soir c'était séance fer à souder.
J'ai repris les faisceaux ou il y a avait des dominos, pour mettre de la gaine thermo + scotch d'élec.

la suite des que j'ai de nouvelles pièces

KIKI · Message par **KIKI** » mar. 06 sept., 2011 9:04

sa vas te couter l apero nyko

Nyko45 · Message par **Nyko45** » mar. 06 sept., 2011 9:06

Connaissant le loustic, tu bois pas que de l'eau ...

KIKI · Message par **KIKI** » mar. 06 sept., 2011 9:08

Nyko45 a écrit :Connaissant le loustic, tu bois pas que de l'eau ...

en plus il fait chaud en ce moment

looping82 · Message par **looping82** » mer. 07 sept., 2011 0:00

Nyko45 a écrit :

ohhh avec 2 /3 pieces remonter meme comme ça je lui trouverais presque une gueule bestiale!!!!!

en tout cas bon courage pour la suite meme si je pense que tu parts d'une bonne base

phil65 · Message par **phil65** » mer. 07 sept., 2011 23:36

Ouccch... Dominos sur la partie électrique d'un ZX-12R de 2005 ???!!!

C'est quoi cette bidouille sur une moto de ce calibre et si récente ...

Nyko45 · Message par **Nyko45** » jeu. 08 sept., 2011 5:21

les dominos à l'arrache, c'était pour les feux + clignos a led.

Sinon la moto a été déposé chez Kiki hier.

au programme :
-Démontage de la fourche avant, pour un contrôle + vidange de la fourche
-Ouverture du moteur pour changement des joints cache culbu + puits de bougies
-pastillage (du coup, on en profite)
-montage d'un train de pneu michelin power pure.

+ pièces neuves d'origine:
-batterie
-bougies
-poignées
-filtre à huile + huile

je la récupère dans deux semaines prête au remontage. :D
Mauvaise nouvelle, la boucle arrière que j'ai réparée est HS, tordue :(
Il me reste plus qu'a en trouver une, en bon état.

mahmat · Message par **mahmat** » jeu. 08 sept., 2011 9:40

Bon courage pour la remise en forme... sacrée machine le zx12r, elle serait mienne si j'étais seul

rc46d · Message par **rc46d** » jeu. 08 sept., 2011 9:52

mahmat a écrit :Bon courage pour la remise en forme... sacrée machine le zx12r, elle serait mienne si j'étais seul

Moi aussi si j'avions quelques €. D'ici quelques temps/an/année(s) j'espère. Ne désespérons pas.

Nyko45 · Message par **Nyko45** » jeu. 08 sept., 2011 10:09

wow p'tin KIKI, on a oublié un truc hier, méga important !!!!

L'apéro, bordel !

Toi et Raph étiez, un peu occupé, mais j'oublie pas et on se trouvera un créneau plus calme, pour picol... déguster un scotch

Nyko45 · Message par **Nyko45** » mar. 27 sept., 2011 15:32

Voila la brêle en ce moment; chez les sorciers / druides de montargis

Toutes les pièces mécaniques sont achetées et/ou commandées.
Il me reste à trouver des carénages oem en état correct, puis une peinture et ca roule.

Didwell · Message par **Didwell** » mar. 27 sept., 2011 17:59

sa avance c'est bien sa

même dépouillée c'est un vraie monstre

Supergus · Message par **Supergus** » mar. 27 sept., 2011 18:34

bon il n' y'a plus ka...

Message par **dnstouron** » mar. 27 sept., 2011 19:51

Didwell a écrit :sa avance c'est bien sa même dépouillée c'est un vraie monstre

+1100 c'est une vrai bête cette machine

chonchon · Message par **chonchon** » mar. 27 sept., 2011 23:42

dnstouron a écrit :
Didwell a écrit :sa avance c'est bien sa même dépouillée c'est un vraie monstre
+1100 c'est une vrai bête cette machine

+600

warlust · Message par **warlust** » mer. 28 sept., 2011 8:37

j'attend la suite avec beaucoup d'impatience, MAGNIFIQUE machine même en mode "dépouillée"
Courage pour la suite et merci de nous faire partager tout ça

GUIGUI56 · Message par **GUIGUI56** » mer. 28 sept., 2011 19:59

Désossée elle a l'air nickel !

Combien de km a la bête ?

Nyko45 · Message par **Nyko45** » mer. 19 oct., 2011 19:49

GUIGUI56 a écrit :Combien de km a la bête ?

42500 kms.

le zx12 revis !

Je l'ai récupérée chez JRP. Comme d'hab, du très bon boulot.

Détail de l'intervention:
-contrôle complet du train avant (fourche, roue, disques)
-vidange fourche
-marbre des deux tés + peinture
-roulements de colonne
-train de pneus en michelin power pure (en 200)
-filtres à air K&N
-Jeu aux soupapes
-Changement du joint de cache culbuteur
-Bougies neuves + joints
-pose des 4 cornets magiques
-batterie yuasa
-demi guidons + revêtement de poignée
-vidange + filtre à huile

Bref la grosse révision + deux trois babioles.

Allez hop on commence le remontage du reste.
La nouvelle boucle arrière, le faisceau arrière, la ligne d'origine, les cales pieds, sélecteur, le bocal de refroidissement + purge du liquide, l'araignée, le compteur, la batterie + un faisceau pour allume cigare.
Allez on arrête la et on essaye , contact, démarrage, et vraoum ! au quart de tour !
Mise en chauffe du moulbif, je laisse tourner un petit quart d'heure en surveillant d’éventuels soucis.
...et ya un souci, mon carter d'alternateur pisse l'huile à chaud (légèrement), normal il était déjà rappé + rafistolé.
Bref pas trop grave je m'en doutais et j'avais déjà prévu le coup donc j'en ai repris un neuf + joint neuf... ouch ça pique !

Je cherche toujours et encore une tête de fourche.

rc46d · Message par **rc46d** » mer. 19 oct., 2011 20:07

Ça prend forme. Vraoummmmmmmmmmmm !!!

Nyko45 · Message par **Nyko45** » mar. 22 nov., 2011 13:51

Aujourd'hui j'ai changé mon carter d'alternateur. Rien de bien compliqué, mais faut faire attention a rien casser :)

Bon faut déjà débarrasser tout le merdier :?

Ensuite pencher la moto et l'appuyer le long du mur. Astuce pour éviter de perdre de l'huile moteur.

J'ouvre le carter et vire le stator.

Dernier colis avant le roulage, ça se fête !! 8-) 8-)

Avant / Après

Je remonte en sens inverse

Je sors la moto pour tester l'étanchéité du nouveau joint. Démarrage au quart, je laisse chauffer 10min, la température se stabilise

et pas de fuite. :D :D

looping82 · Message par **looping82** » mar. 22 nov., 2011 14:25

c'est bien !!! tout cela avance gentillement

katana · Message par **katana** » mar. 22 nov., 2011 18:42

c'est clair que cela se faite ....

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