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diablo666 a écrit :oups dsl j'ai zaper

ben a ses dire oui sa doit etre la sonde

j'ai donc changer pour une ocase qui normalment marchai



et ben sa marche TOUJOURS PAS

qui aurrai une sonde qui fonctionne sur a 100% que je puisse essayer ou en vente ou en pret avec cheque de cotion et achat si sa marche.

As tu récament installer des fond de compteur ou bien si tu as démonter ton tableau de bord avant la panne d'aiguille ??

non rien de tous sa

petit précision j'ai essayer aussi avec un autre bloc compteur et sa ne marche pas non plus

mon circuit est bien purgé

mon ventilo se mais en route

quand je mes le fils de la sonde a la masse , l'aiguille de température monte ( donc termometre OK)

j'ai changer ma sonde ( je ne ses pas du tout si elle fonctionne ses une de récupération)

alors la je suis dans l'inpasse ou alors ses la 2eme sonde qui ne marche pas non plus

est se qu'on peu teter une sonde ?

Ta sonde, si je ne me trompe pas, c'est une thermo résistance.

Alors tu prends ta sonde, et tu mesures sa résistance en la chauffant dans de l'eau, par exemple.
Si la valeur de résistance ne bouge pas -> sonde HS.
Sinon, le pb est ailleurs.

Titi a écrit :Ta sonde, si je ne me trompe pas, c'est une thermo résistance.

Alors tu prends ta sonde, et tu mesures sa résistance en la chauffant dans de l'eau, par exemple.
Si la valeur de résistance ne bouge pas -> sonde HS.
Sinon, le pb est ailleurs.

+1 titi

un bol d'eau bouillante et tu la plonges dedans

ok donc

le fil rouge du testeur sur la "prise" et le fil noir sur le "culot"
ensuite je la fait tempé dans l'eau bien chaude pendant env 10 min et je refait la messure

elle doit etre inférieur a la premiere ( moin résistante)


pas moyen de le faire sans démonter ?

par exemple le fil rouge du testeur sur la "prise" et le fil noir dans l'eau du radiateur

je fait chaufer la moto et je refait la messure , sa marcherai ?


(je suis fainiant et ma pate mais 24h a séché avant de pouvoir roulé )

j'ai honte

hier j'ai été cherché la sonde que j'avai commandé il y a 15j, a peine chez moi je démonte et monte la neuve


marche pas

me dit ses pas possible sa, je refait le teste avec le fil direct sur la masse le "mano" monte, .

j'éssai a toute hazard de mettre un fil direct entre la masse et le calorstat ( la ou est fixé la sonde) et la sa marche , en fait le calorstat a déja été démonter et entre le cadre et celui si le mec a mis un "gros" joint caoutchou au lieu du joint torique et donc ben il y avai pas de masse



DONC HEUREUX DE DIRE AFFAIRE RESOLUT

parfois c'est un ptit truc tout con qui te font faire des noeuds aux boyaux de la tete

content pour toi diablo, enfin ton aiguille va te parler un peut plus qu'avant

Réf. diablo666 09/03/2008 8:06

La sonde de température n'était pas à la masse.

Dès que Diablo y a touché, ça s'est arrangé.

Conclusion ?


DIABLO EST À LA MASSE !!!!

Ben ou c'est pas branché ou la sonde est morte.

Bon, en ville, on a (normalement) le ventilo qui se déclenche, mais c'est quand même plus sécurisant.

ses sur la droite de la moto ( quand tu est dessus)
juste a coter du vase d'expansion


numéro 92066 sur la vue éssaie de mettre ton fil jaune et noir direct a la masse atention ne laisse pas monter l'aiguille trop haut ( si elle monte).
si elle monte essaie de mettre un fil entre la masse et le calorstat ( ou le pat de vis de la sonde) si sa marche ses un pb de masse comme moi,

si sa marche pas change ta sonde ( 35E neuve)