besoin conseil redamarage 1100d, 4 ans sans rouler

Message par **Titi** » jeu. 08 déc., 2011 10:59

Dernier message de la page précédente :

lakatch_zzr a écrit :salut titi
si je demonte la rampe de carbu est ce que je doit refare une synchro?

Si tu la démontes en pièces, c'est préférable.
Mais pour faire une synchro, il faut d'abord que le moteur tourne

Supergus · Message par **Supergus** » jeu. 08 déc., 2011 17:15

lakatch_zzr a écrit : si je demonte la rampe de carbu est ce que je doit refare une synchro?

Que tu demonte ou pas , vu le temps qu' elle n'as pas tournée tu auras quand même le droit à la synchro..

Donc il est préférable de mettre ton carbu en état avec un bon nettoyage.

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » ven. 09 déc., 2011 12:53

ok! on va commencer a demonter ce week end, les pieces sont en commande(batterie filtre bougies etc...)

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » mar. 13 déc., 2011 21:14

salut tout le monde!!!

j ai commencer cet apres midi a demonter ma Z, reservoir boite a air bougie puis j' ai mis un melande de 50 % d huile 50 % de wd 40.

2 h apres je l ai mis en 6ème et j ai entrainer le moteur avec la roue et la!!!!

nikel le moteur n est pas bloqué mm il y a une bonne compression.
demain je m occupe du nettoyage de reservoir,
pb!! jpeux bosser que 2 h jfinni le boulo a 14h30 et 16h30 jdoit recuperer mon fils a l ecole puis le deuxieme a la creche.
de plus ma femme rentre tard.

on essayera ce weekend de bosser un peu plus.

une petite question: a quoi serve les deux tuyau sous le reservoirvers le selle?
je pense un pour le rop plein genre debordementau niveau du bouchon mais l autre avec un espece de rond ?

Fantomas · Message par **Fantomas** » mar. 13 déc., 2011 22:52

Message par **Titi** » mer. 14 déc., 2011 7:54

lakatch_zzr a écrit :une petite question: a quoi serve les deux tuyau sous le reservoirvers le selle?
je pense un pour le rop plein genre debordementau niveau du bouchon mais l autre avec un espece de rond ?

N'hésite pas à faire une photo, histoire d'être certain que l'on parle de la même chose.
L'espèce de rond, c'est un récupérateur d'eau venant de la boite à air. Normalement, l'extrémité doit être fermée (comme toutes les durites sortant de la boite à air) ; la boite à air est sous pression quand tu roules.

KIKI · Message par **KIKI** » mer. 14 déc., 2011 9:16

lakatch_zzr a écrit :salut tout le monde!!!

j ai commencer cet apres midi a demonter ma Z, reservoir boite a air bougie puis j' ai mis un melande de 50 % d huile 50 % de wd 40.

FALLAIT SURTOTU PAS FAIRE SA LA VAS FALLOIR LAISSER LE BOUCHON DE VIDANGE OUVERT POUR QUE TOUT S EN AILLE ET TIRER SUR LE DEMARREUR SANS BOUGIES

FALLAIT JUSTE OUVRIR LA TRAPPE MOTEUR A GAUCHE ET FAIRE TOURNE LE MOTEUR AVEC 1 CLEE DE 24 SUPER SIMPLE
SI TU AS PAS LES NOTIONS ET LE MATOS POUR REMETTRE EN ROUTE TON JOLIE 1100 FAIS ATTENTION A PAS FAIRE DE BETISE

mahmat · Message par **mahmat** » mer. 14 déc., 2011 11:40

premiere fois que je vois quelqu un mettre du dégrippant dans un moteur !

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » mer. 14 déc., 2011 12:37

Allez hop!!! La première boulette, et moi qui était content que le moteur ne soit pas bloqué, surtout venant d' un spécialiste comme kiki!!!

Bon on fera tourné sans bougie c était prévu!!!
J en ai pas mis beaucoup genre un capuchon de bouteille!!!

FRED · Message par **FRED** » mer. 14 déc., 2011 13:18

je vais pas t'en remettre une couche,mais bon ,pose les bonnes questions avant d'agir sinon tu cours droit a la cata.

pourquoi pas du coca,c'est pas un moteur bernard le 11

ah oui pour tes tuyaux ,tu en a un de trop plein et pour la mis a l'air libre.

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » mer. 14 déc., 2011 13:46

C est noter on posera les bonnes questions, et des photos.
Jvois qui il y beaucoup d entraide dans ce forum.

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » mer. 14 déc., 2011 21:28

salut fred
voici une photo des durites en question:

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si j'ai bien compris le systeme
-il y a une durite pour le trop plein du bouchon de remplissage
-deux autres durite relié au cripine du reservoir et qui vont au bouton du reservoir la courte pour la reserve et la longue pour la position ON
-et le capuchon noir c est pour recuperer l 'essence en cas de fuite

si j' ai bien compris le systeme c'est ca.

j'ai commencer a nettoyer le reservoir, et qu'est ce qu'il est crade!!!!!

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j'ai passer 1,5l d'essence a chaque fois j'ai fait ca 7 fois et il est encore un peu sale j 'etais a cours d 'essence.

demain je continu, j'aurai peut etre du acheter le renov reservoir (acide phosphatique)vu la quantité d'essencde que j'utilise mais bon.....

Uploaded with ImageShack.us

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voila apres 7 lavages en a encore.

FRED · Message par **FRED** » jeu. 15 déc., 2011 9:31

houlalala,vu le dega dans le reservoir tu peux partir direct sur une refection total du reservoir,en effet une fois que la corrotion a commencé a attaquée c'est mort,tu peux rincer dans 15 jours ça recommence

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 10:42

Tu as raison, c chaud la!!
Comme me l as dit katana il y a un kit chez restom
Dégréassent, acide et résine.
Elle est de combien la contenance du réservoir ?
Car ça marche avec la taille.

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 10:54

Je voulai savoir cet acide est ce qu il attaque les joints?

mahmat · Message par **mahmat** » jeu. 15 déc., 2011 11:28

la contenance est de 24litres de mémoire...

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 12:28

Ok, on prendra le kit en conséquence.
Et pour l acide et la résine c est réservoir nu?

KIKI · Message par **KIKI** » jeu. 15 déc., 2011 14:15

lakatch_zzr a écrit :Ok, on prendra le kit en conséquence.
Et pour l acide et la résine c est réservoir nu?

attention le kit restom ces 1 super produit mais pas simple a faire donc prendre beaucoup de precaution

katana · Message par **katana** » jeu. 15 déc., 2011 14:34

KIKI a écrit :
lakatch_zzr a écrit :Ok, on prendra le kit en conséquence.
Et pour l acide et la résine c est réservoir nu?
attention le kit restom ces 1 super produit mais pas simple a faire donc prendre beaucoup de precaution

c'est vrai
d'ailleur j'avait meme mis sur le forum le "mode d'emploi",il faut que je voit pour retrouver ça ....
mais il y a une temperature minimun a respecter !!
et des temps de sechage entre chaque mouvement a faire au reservoir ..cela prend du temp mais le resultat en vaut la peine !!

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 17:07

si tu me me le trouver stp Katana, ce serai gentil de ta part.

FRED · Message par **FRED** » jeu. 15 déc., 2011 18:16

lakatch_zzr a écrit :Je voulai savoir cet acide est ce qu il attaque les joints?

c'est evidemnt,l'acide et les joints n'ont jamais fait bon menage.
tu es bon pour les remplacer.
maintenant tu peux essayer de trouver un reservoir de la meme couleur et en super bon état d'occase

faut tenter,c'est noel en ce moment c'est la magie.

katana · Message par **katana** » jeu. 15 déc., 2011 18:55

j'ai pas retrouver le scan que j'avait mis sur le forum mais google est ton ami ..!!!

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... estom.html

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 20:14

merci gas c gentil.
la j'attend le fitre a essence de chez kawa, la batterie,les bougies, filte a huile de chez cardy
ce week je vidange et je vais essayer de la demarrer.
en fait j'ai envie de l entendre tourné, puis je ferai le reste.

KIKI · Message par **KIKI** » jeu. 15 déc., 2011 20:22

lakatch_zzr a écrit :merci gas c gentil.
la j'attend le fitre a essence de chez kawa, la batterie,les bougies, filte a huile de chez cardy
ce week je vidange et je vais essayer de la demarrer.
en fait j'ai envie de l entendre tourné, puis je ferai le reste.

faut pas acheter le filtre a huile chez cardy

ces mal barre ton affaire

Supergus · Message par **Supergus** » jeu. 15 déc., 2011 20:31

lakatch_zzr a écrit : en fait j'ai envie de l entendre tourné, puis je ferai le reste.

je ferais le reste, et je l' écouterais tourner après..

rc46d · Message par **rc46d** » jeu. 15 déc., 2011 20:43

Supergus a écrit :
lakatch_zzr a écrit : en fait j'ai envie de l entendre tourné, puis je ferai le reste.
je ferais le reste, et je l' écouterais tourner après..

Je crains le pire.

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 21:07

j'en ai pris deux je l 'ai le d'origine kawa je veux vidanger samedi puis apres avoir remis en forme ma belle je revidange.

arretez les gas j' ai l'impression a vous entendre que je vais la flingué la moto!!

KIKI a écrit :
lakatch_zzr a écrit :merci gas c gentil.
la j'attend le fitre a essence de chez kawa, la batterie,les bougies, filte a huile de chez cardy
ce week je vidange et je vais essayer de la demarrer.
en fait j'ai envie de l entendre tourné, puis je ferai le reste.
faut pas acheter le filtre a huile chez cardy ces mal barre ton affaire

pas mal de gens sur votre forum achete chez cardy, même l'huile c'est de la carrefour
donc si je comprend bien c toujours pieces d'origine kawa
bon moisur mes caisse c'est pas du peugeot mais c'est qd même purflux.

rc46d · Message par **rc46d** » jeu. 15 déc., 2011 21:20

D'un autre coté pas mal de gens ont des problèmes de fuites, de boîte, d'embrayage etc.. Voir même de moteurs cassés. Alors ne tentons pas le diable.

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » jeu. 15 déc., 2011 21:33

rc46d a écrit :D'un autre coté pas mal de gens ont des problèmes de fuites, de boîte, d'embrayage etc.. Voir même de moteurs cassés. Alors ne tentons pas le diable.

non jsui d'accord mes caisses c'est de la elf depuis des années pneu de marque, tv pioneer la qualité dans les sapes, laqualité quoi!

mais la on me donne une moto (alors que je voulai acheter une fz6 de 2008) je fait le minimum vital pour voir si elle tourne sans l'abimé, apres pour la remettre nickel ya pas de pb.
Plus je fouines dans ce forum plus elle me plait cette moto a vous entendre.

katana · Message par **katana** » jeu. 15 déc., 2011 22:21

dison que tu peux la faire tournée 5 minutes avec une huile de merde pour l'entendre tournée et vidanger aussitot .cela lui fera un petit rincage..
peut etre va tu entendre des bruits et avec une huile de qualitée ne plus les entendre ....
le debat sur l'huile est assez cahotique ....
comme dit chacun fait ce qu'il veut ...
choisi ton camp camarade ...

tout le monde donne des conseils ...on applique ou pas c'est aux choix ...

perso j'ai fait des conneries sur ma becane aussi mais depuis que je connait certaines personnes je ne tente pas le diable ..

lakatch_zzr · Message par **lakatch_zzr** » ven. 16 déc., 2011 7:26

Halélouya mon frère, merci pour ton avis
( je prend en compte celui des autres aussi)

Voila le seul truc que je ne ferai pas tout de suite c'est le demontage de la rampe de carbus pour ne pas laisser planer le doute sur un mauvais remontage mais par la suite je le ferai.
Je veux juste m assurer qu' elle n à pas un autre pb genre d allumage pour démarrer.

Bon je vous tiens au jus.

ZZR-Leclub le Forum

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