ZZR-Leclub le Forum

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des bougie neuve normal voila la vidéo je rappel que je l'ai payé 900 euros et 500 euros de revision et elle a 74000 km ...



http://www.youtube.com/watch?v=1Ls1neRf ... WVjTMw_BCo

Ben déjà,tu refais ta vidéo "à l'endroit"...tu m'as pété les cervicales,déjà qu'elles sont bien amochées,OOOUUUCCCHHH

desolé c'est ma première avec mon portable je savais pas j'ai modifié mais ça prend tu temps (quelques minutes) pour être prise en compte par youtube.

alors rien d'anormal le petit temps de réponse a 1000 tour ??

elle a l'air toute belle !!!!

elle tourne pas si mal que ca je trouve !!!

et puis avec tes liserets fluo.............pas besoin de brassard au bras en 2013 !!!!

merci ça av elle tourne bien mais a 1000 tour y a un légé temps si j'accelere sec . sinon la boite claque en deuxième et 3e ça fait flipper ...

un truc me turlupine: tu l'avais essayée la moto avant de l'acheter?

ba oui elle tournait bien mais yavait un petit trou qui a été gomé par la syncro (ve que je me disais qui allait se passer) le mecano ma dit elle tourne bien mais bon.

quand je 'lai essayé je l'ai pas poussé dailleurs jusqu'a maintenant j'ai pas été au dessus de 10000 tour en general je la pousse pas trop . je l'ai poussé a 10000 lors de l'essai pour lachat je crois masi j'ai eu peur car j'ai trouvé ça puissant j'avais un 400 fzr avant ..

Merci pour avoir "redressé" la situation.En effet,elle est très belle ta titine avec ses liserets de jantes.Par contre,pour le "trou" à l'accélération,c'est pas normal,ça doit monter franchement.Les spécialistes pourront t'aider sur ce coup,car il peut y avoir plusieurs causes et je ne voudrais pas dire de conneries.En tous cas,bonne route à son guidon,

C'est bizarre comme elle accélére en effet.

le ralentit moi je le mettrais un poil plus haut ( plus proche des 1500tours que des 1000tours), mais je ne pense pas que ça resolve ton soucis

a loreil tu la senti dans la vidéo ou c'est par rapport a ce que je dis ...

bipbip a écrit :a loreil tu la senti dans la vidéo ou c'est par rapport a ce que je dis ...

à l'oreille dans la vidéo on entends bien, la double accélération, au compte tour j'ai pas fait attention

j'ai rappelé le mecano il me dit que sur les 600 c'est normal ... bon je sais pas trop ...par contre si je met le ralenti plus je pense qu'elle ne le fera plus ...

la soeur de la mienne
effectivement ça s'entend, et en roulant tu le sent aussi ?

non en roulant ça peine pas du tout elle prends bien ses tour c'est seulement a vide ... a tres bas regime au dessus de 1500 tour ça le fait pas ..

je pense que la mienne le fait aussi mais comme je joue pas de la poignée au point mort si en roulant tu ne trouve rien d'anormal je pense pas qu'il faille te triturer plus que ça ... enfin je pense

elle a chuté aussi ça se voit pas mais le carénage est abimé...

sinon je met des coup d'accélérateur franc c'est peut être pour ça si j'accelere doucement ça le fait pas ...

oui je pense aussi je vais laisser comme ça a l'occasion j'en parlerai a quelqun mais je laisse toute facon le mecano me dit que c'est normal et j'ai plus de sous .... lol

bipbip a écrit :oui je pense aussi je vais laisser comme ça a l'occasion j'en parlerai a quelqun mais je laisse toute facon le mecano me dit que c'est normal et j'ai plus de sous .... lol

je pense c'est normal regardé cette vidéo ça le fait aussi a un moment

http://www.youtube.com/watch?v=HxN8FOWMCEQ

Non non lui il donne des coups d''accélérateur, c'est pas comme toi

j'ai envie de dire vive les carbus a bas l'injection

dnstouron a écrit :Non non lui il donne des coups d''accélérateur, c'est pas comme toi

mais si un moment on entend le ronflement ... a bas regime ... sinon oui il accelere plus que moi